Una moto de lujo que combina la versatilidad de una gran turismo GSX-S1000GT con la aventura deportiva de una V-STROM 1050. Esta moto est\u00e1 dise\u00f1ada para ofrecer comodidad y control, satisfaciendo las necesidades del piloto, ya sea para una conducci\u00f3n deportiva agresiva o largos viajes en cualquier tipo de carretera.<\/p>\n
Dise\u00f1ada para una experiencia crossover excepcional, la motocicleta cuenta con un chasis s\u00f3lido y suspensi\u00f3n avanzada. La combinaci\u00f3n del chasis con el motor de 999cm3 y el Sistema de Conducci\u00f3n Inteligente de Suzuki proporciona una emocionante conducci\u00f3n.<\/p>\n
El motor tetracil\u00edndrico DOHC de 999 cm\u00b3 ofrece un rendimiento \u00f3ptimo en diversas condiciones de conducci\u00f3n, ya sea para viajes largos o rutas deportivas. Descendiente de los prestigiosos motores de superbikes de Suzuki, respalda la emocionante experiencia de lujo y versatilidad que vivir\u00e1s con tu GX en tus rutas crossover.<\/p>\n
La primera Suzuki en contar con este sistema avanzado de suspensi\u00f3n, que ofrece una mayor capacidad de absorci\u00f3n de impactos, con una posici\u00f3n de conducci\u00f3n erguida.<\/p>\n
Sistema que ajusta las configuraciones de amortiguaci\u00f3n para mantener la estabilidad del asiento y el manillar mientras las ruedas absorben las irregularidades del terreno, mejorando la maniobrabilidad y la comodidad.<\/p>\n
Este sistema ajusta la amortiguaci\u00f3n en funci\u00f3n de la velocidad para lograr una maniobrabilidad \u00e1gil a bajas velocidades y una estabilidad s\u00f3lida a altas velocidades en las suspensiones delantera y trasera.<\/p>\n
Utilizando la fuerza de desaceleraci\u00f3n como par\u00e1metro, basada en datos de la IMU, ajusta la fuerza de amortiguaci\u00f3n y logra un movimiento de cabeceo suave durante la frenada, mejorando la comodidad del piloto.<\/p>\n
Un sistema avanzado de control electr\u00f3nico con tres modos de conducci\u00f3n personalizables y Estabilizaci\u00f3n Adaptativa a la Carretera para una experiencia de conducci\u00f3n mejorada.<\/p>\n
El SRAS de Suzuki detecta las condiciones de la carretera y ajusta autom\u00e1ticamente la suspensi\u00f3n y el acelerador para una conducci\u00f3n suave en superficies irregulares y un rendimiento din\u00e1mico en carreteras normales, proporcionando una experiencia \u00fanica.<\/p>\n
La suspensi\u00f3n trasera de la GX ofrece cuatro modos de ajuste de precarga controlados electr\u00f3nicamente, incluido el modo AUTO que se ajusta autom\u00e1ticamente para mantener la postura adecuada al detectar cambios en la carga.<\/p>\n
El sistema de acelerador electr\u00f3nico Ride-by-wire optimiza la relaci\u00f3n entre el acelerador y la salida del motor, permitiendo ajustes personalizados para cada modo y mejorando el control y la potencia del motor.<\/p>\n
Este sistema permite cambios de marcha sin embrague, mejorando la suavidad y la experiencia del piloto. Ajusta autom\u00e1ticamente la entrega de potencia al subir o bajar marchas para una conducci\u00f3n m\u00e1s fluida y placentera.<\/p>\n
La GSX-S1000GX ofrece control de crucero, que mantiene la velocidad deseada sin acelerar, mejorando la comodidad en viajes largos. Puede ajustarse f\u00e1cilmente y se actualiza para permitir cambios de marcha sin desactivarlo.<\/p>\n
El Sistema de Freno Motion Track mejora el control del ABS al activarse en curvas, utilizando datos de sensores para mantener la estabilidad y permitir frenadas seguras en diversas situaciones de conducci\u00f3n.<\/p>\n
El sistema evita el levantamiento de la rueda trasera al frenar en una bajada, mejorando la estabilidad gracias al control de presi\u00f3n basado en la inclinaci\u00f3n de la moto.<\/p>\n
Enciende la motocicleta con un simple toque al bot\u00f3n sin necesidad de usar la palanca de embrague.<\/p>\n
El sistema monitoriza y ajusta las RPM del motor y la posici\u00f3n del embrague para arranques m\u00e1s suaves y mayor seguridad en baja velocidad.<\/p>\n
MOTOR DIMENSIONES NEUM\u00c1TICOS SUSPENSI\u00d3N<\/strong> FRENOS Una moto de lujo que combina la versatilidad de una gran turismo GSX-S1000GT con la aventura deportiva de una V-STROM 1050. Esta moto est\u00e1 dise\u00f1ada para ofrecer comodidad y control, satisfaciendo las necesidades del piloto, ya sea para una conducci\u00f3n deportiva agresiva o largos viajes en cualquier tipo de carretera. UNA CROSSOVER DE RENDIMIENTO SUPERIOR […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8726,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[784],"tags":[10,661,138,482,480,785,481,479,786],"class_list":["post-8711","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-suzuki-gsx-s1000gx","tag-10","tag-661","tag-ficha-tecnica","tag-gsx-s","tag-gsx-s1000","tag-gsx-s1000gx","tag-suzuki-gsx-s","tag-suzuki-gsx-s1000","tag-suzuki-gsx-s1000gx-2024"],"yoast_head":"\n
\n<\/strong>Tipo de motor: 4-tiempos, 4 cilindros, DOHC
\nRefrigeraci\u00f3n: L\u00edquida
\nDi\u00e1metro x carrera: 73,4 mm x 59,0 mm
\nCilindrada: 999 cc
\nRelaci\u00f3n de compresi\u00f3n: 12,2:1
\nCambio: 6 velocidades de toma constante
\nAlimentaci\u00f3n: Inyecci\u00f3n electr\u00f3nica
\nCapacidad de aceite: 3.4l
\nEmisiones C02 (g\/Km): 144
\nConsumo (l\/100km): 6,2<\/p>\n
\n<\/strong>Longitud total: 2150 mm
\nAncho total: 925 mm
\nAltura total: 1350 mm
\nDistancia entre ejes: 1470 mm
\nAltura desde el suelo: 155 mm
\nAltura del asiento: 845 mm
\nPeso en orden de marcha: 232 kg
\nDep\u00f3sito de gasolina: 19 l<\/p>\n
\n<\/strong>Neum\u00e1tico delantero: 120\/70R17M\/C (58 W), sin c\u00e1mara
\nNeum\u00e1tico trasero: 190\/50-17\u201d (73W), sin c\u00e1mara<\/p>\n
\nSuspensi\u00f3n delantera: Horquilla telesc\u00f3pica invertida, muelles helicoidales, amortiguadores de aceite
\nSuspensi\u00f3n trasera: Tipo Link, muelles helicoidales, amortiguadores de aceite<\/p>\n
\n<\/strong>Freno delantero: Doble disco
\nFreno trasero: Disco<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"