{"id":8549,"date":"2023-10-02T13:38:41","date_gmt":"2023-10-02T11:38:41","guid":{"rendered":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/?p=8549"},"modified":"2023-10-02T13:46:34","modified_gmt":"2023-10-02T11:46:34","slug":"suzuki-gsx-s1000gt-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/carretera\/suzuki-gsx-s\/suzuki-gsx-s1000gt\/suzuki-gsx-s1000gt-2024\/","title":{"rendered":"Suzuki GSX-S1000GT 2024"},"content":{"rendered":"

La GSX-S1000 GT<\/a> pretende combinar h\u00e1bilmente el excelente rendimiento de una superbike con el confort, la funcionalidad, el estilo refinado y el equipamiento que la distinguen como una verdadera GT.<\/p>\n

EL PLACER DE LA CONDUCCI\u00d3N GT PERSONIFICADO<\/h3>\n

Una verdadera gran turismo. La Suzuki GSX-S1000GT 2024 combina la mezcla adecuada de rendimiento, agilidad, estabilidad a alta velocidad, confort, control, conectividad y un atractivo estilo para ofrecer una experiencia sport touring de primera calidad, que los conductores encontrar\u00e1n digna de la denominaci\u00f3n \u00abGT\u00bb.
\nDisfruta del placer de recorrer largas distancias de forma c\u00f3moda, solo o acompa\u00f1ado, con las m\u00e1s modernas funciones de conectividad, junto con la tranquilidad de contar con los sistemas de control m\u00e1s avanzados en t\u00e9rminos de control, conducci\u00f3n y reducci\u00f3n de fatiga.<\/p>\n

PONIENDO UNA NUEVA CARA A LAS PRESTACIONES Y EL CONFORT TOURING<\/h3>\n

Un dise\u00f1o que enfatiza la destreza de la Suzuki GSX-S1000GT como moto de gran turismo construida para el confort, la velocidad y el disfrute a fondo.
\nUn llamativo frontal, con faros LED dispuestos horizontalmente y un nuevo dise\u00f1o de retrovisores e intermitentes montados en el lateral para crear un aspecto de estilo GT avanzado, se combinan con el nuevo dise\u00f1o del asiento, la delgada secci\u00f3n trasera y las formas cortas y compactas del silenciador para crear una imagen elegante y lujosa.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda Suzuki GSX-S1000GT<\/h2>\n

SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR (SDMS)<\/h3>\n

Selecciona libremente entre tres modos de potencia diferentes. Logra un control m\u00e1s preciso del nivel de respuesta del acelerador y par motor al acelerar, adapt\u00e1ndote mejor a las distintas condiciones de pilotaje, o a tus preferencias.<\/p>\n

SISTEMA INTELIGENTE DE PILOTAJE SUZUKI (S.I.R.S.)<\/h3>\n

Un amalgama de avanzados sistemas electr\u00f3nicos que te permiten optimizar las caracter\u00edsticas de rendimiento de la moto para que se adapten mejor a tu estilo o nivel de experiencia de pilotaje, mejorar su funcionamiento y ayudarrte a concentrar en la conducci\u00f3n.<\/p>\n

SISTEMA DE ACELERADOR ELECTR\u00d3NICO RIDE-BY-WIRE<\/h3>\n

Nuevo sistema de acelerador sin cables: m\u00e1s sencillo, ligero y compacto que uno de tipo mec\u00e1nico, proporcionando una respuesta suave, natural y lineal al girar el pu\u00f1o.<\/p>\n

SISTEMA DE CONTROL DE TRACCI\u00d3N SUZUKI (STCS)<\/h3>\n

5 modos (+ modo de ajuste OFF) que proporcionan una mayor estabilidad, y un control seguro con menos esfuerzo y fatiga. Cuanto m\u00e1s alto sea el n\u00famero del modo seleccionado, m\u00e1s r\u00e1pido se activa el control de tracci\u00f3n y mas proactivo es el sistema para limitar el deslizamiento de la rueda trasera.<\/p>\n

SISTEMA DE CONTROL DE CRUCERO GSX-S1000GT<\/h3>\n

Funci\u00f3n que permite mantener una velocidad determinada sin necesidad de accionar el acelerador, reduciendo la fatiga. El sistema puede ajustarse a velocidades entre 30km\/h y 180km\/h mientras se pilota por encima de las 2.000 r.p.m. y a partir de la segunda marcha.<\/p>\n

SISTEMA BIDIRECCIONAL QUICK SHIFT<\/h3>\n

Este sofisticado dispositivo equipado de serie, el sistema bidireccional quick shift<\/a>, te permite subir o bajar de marcha, sin necesidad de accionar la maneta de embrague. Cuando est\u00e1 activado, el sistema proporciona unos cambios de marcha limpios y suaves con una aceleraci\u00f3n casi ininterrumpida.<\/p>\n

SISTEMA DE ARRANQUE F\u00c1CIL<\/h3>\n

Una r\u00e1pida pulsaci\u00f3n del bot\u00f3n de arranque te permite arrancar el motor sin tener que actuar sobre la maneta de embrague. Al ser una funci\u00f3n que se utiliza a diario, este sistema hace que tu experiencia de conducci\u00f3n sea m\u00e1s gratificante y pr\u00e1ctica.<\/p>\n

PANTALLA DE 6,5″ A TODO COLOR<\/h3>\n

Una gran pantalla (panel LCD TFT) con m\u00faltiple informaci\u00f3n, cuenta con un revestimiento antirreflejante para mejorar su lectura con luz intensa. Con\u00e9ctate a tu smartphone, y accede a una variedad de aplicaciones y funciones que aportan mayor comodidad, funcionalidad y diversi\u00f3n a tu experiencia de pilotaje.<\/p>\n

BLUETOOTH<\/h3>\n

Conecta tu smartphone (iOS o AndroidTM) v\u00eda Wireless LAN y Bluetooth, y c\u00e1rgalo mediante la toma USB ubicada en la parte izquierda de la pantalla TFT LCD de la Suzuki GSX-S1000GT. Los interruptores del pu\u00f1o izquierdo permiten un control f\u00e1cil e intuitivo de las aplicaciones y funciones.<\/p>\n

Especificaciones Suzuki GSX-S1000GT 2024 \u2013 Ficha T\u00e9cnica<\/h2>\n

COLORES
\n<\/strong><\/strong>Azul Trit\u00f3n Metalizado (YSF)
\nRojo Candy Daring (YYG)
\nNegro Brillante Glaseado (YVB)<\/p>\n

DIMENSIONES<\/strong>
\nLongitud total: 2140 mm
\nAncho total: 825 mm
\nAltura total: 1215 mm
\nDistancia entre ejes: 1.460 mm
\nAltura libre: 140 mm
\nAltura de asiento: 810 mm
\nPeso m\u00e1ximo: 226 kg
\nDep\u00f3sito de combustible: 19L<\/p>\n

MOTOR<\/strong>
\nTipo de motor: 4-tiempos, 4 cilindros, DOHC
\nPotencia m\u00e1xima: 112 kW (152 CV)\/11.000 rpm
\nPar m\u00e1ximo: 106Nm\/9.250 rpm
\nRefrigeraci\u00f3n: l\u00edquida
\nDi\u00e1metro x carrera: 73,4 mm x 59,0 mm
\nCilindrada: 999 cc
\nSistema de arranque: El\u00e9ctrico
\nRelaci\u00f3n de compresi\u00f3n: 12,2:1
\nCambio: 6 velocidades de toma constante
\nAlimentaci\u00f3n: Inyecci\u00f3n elctr\u00f3nica
\nCapacidad Aceite: 3,4 L
\nSistema de lubricaci\u00f3n: C\u00e1rter h\u00famedo
\nSistema de arranque: El\u00e9ctrico
\nPotencia m\u00e1xima: 112 kW (152 CV)\/11.000 rpm
\nNivel de emisiones C02: 143 gr \/ km
\nConsumo: 6,1 l \/ 100 km<\/p>\n

SUSPENSI\u00d3N<\/strong>
\nSuspensi\u00f3n delantera: Horquilla invertida hidr\u00e1ulica, muelles helicoidales
\nSuspension tasera: Monoamortiguador hidr\u00e1ulico con muelle helicoidal y sistema de bieletas<\/p>\n

FRENOS<\/strong>
\nFreno delantero: 2 discos
\nFreno trasero: Disco<\/p>\n

NEUM\u00c1TICOS<\/strong>
\nNeum\u00e1tico delantero: 120\/70ZR17M\/C (58W), sin c\u00e1mara
\nNeum\u00e1tico trasero: 190\/50ZR17M\/C (73W), sin c\u00e1mara<\/p>\n

Suzuki GSX-S1000GT 2024 Galer\u00eda de im\u00e1genes<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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