{"id":8521,"date":"2023-10-02T12:40:52","date_gmt":"2023-10-02T10:40:52","guid":{"rendered":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/?p=8521"},"modified":"2024-01-08T17:24:12","modified_gmt":"2024-01-08T16:24:12","slug":"suzuki-gsx-s1000gt-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/carretera\/suzuki-gsx-s\/suzuki-gsx-s1000gt\/suzuki-gsx-s1000gt-2023\/","title":{"rendered":"Suzuki GSX-S1000GT 2023"},"content":{"rendered":"<h2>GSX-S1000GT El placer del pilotaje personificado<\/h2>\n<p>La GSX-S1000GT ha sido dise\u00f1ada para que tu destino sea secundario frente al placer del propio viaje. El confort, la capacidad de control, la conectividad y un dise\u00f1o atractivo se combinan con las prestaciones de una motocicleta de gran cilindrada para ofrecer una experiencia sport touring digna de las siglas GT (Gran Turismo). No importa si prefieres disfrutar a alta velocidad en rectas largas y abiertas o recorrer carreteras sinuosas. No importa si pilotas solo o prefieres la compa\u00f1\u00eda de un pasajero. No importa lo lejos que vayas. No importa lo dependiente que seas de estar conectado a tu smartphone. Y no importa la cantidad de equipaje que quieras llevar.<\/p>\n<h3>Control Inteligente Personificado<\/h3>\n<p>El Sistema Inteligente de Pilotaje Suzuki (S.I.R.S.) presenta una amalgama de avanzados sistemas electr\u00f3nicos que te permiten optimizar las caracter\u00edsticas de rendimiento de la moto para que se adapten mejor a tu estilo o nivel de experiencia de pilotaje, mejorar su funcionamiento y ayudarte a concentrarte en la conducci\u00f3n. El S.I.R.S. aporta mayor confianza y placer haciendo que la nueva GT sea m\u00e1s controlable, m\u00e1s predecible y m\u00e1s confortable, ya sea para recorrer largas distancias o para disfrutar de un paseo por tus carreteras locales.<\/p>\n<h3>Sistema de acelerador electr\u00f3nico ride-by-wire<\/h3>\n<p>Este nuevo sistema de acelerador sin cables no s\u00f3lo es m\u00e1s sencillo, ligero y compacto que uno de tipo mec\u00e1nico, sino que proporciona una respuesta suave, natural y lineal al girar el pu\u00f1o. El preciso control sobre la aceleraci\u00f3n gracias a la ECM de 32 bits incorporada, tambi\u00e9n permite introducir otros avanzados sistemas, que mejoran la facilidad de pilotaje y la capacidad de control.<\/p>\n<h3>Sistema de control de crucero<\/h3>\n<p>El control de crucero es una nueva funci\u00f3n pr\u00e1ctica que permite mantener una velocidad determinada sin necesidad de accionar el acelerador. Esto ayuda a reducir la fatiga cuando se recorren largas distancias, especialmente cuando se viaja a una velocidad constante por autopista. Puedes adaptar f\u00e1cilmente el ajuste de la velocidad hacia arriba o hacia abajo utilizando el interruptor de selecci\u00f3n (+\/-) del pu\u00f1o izquierdo y confirmar el ajuste actual en la pantalla LCD TFT de la instrumentaci\u00f3n pulsando el bot\u00f3n RES del interruptor del pu\u00f1o izquierdo. El control de crucero puede ajustarse a velocidades entre 30 km\/h y 180 km\/h mientras se pilota por encima de las 2000 rpm y a partir de la segunda marcha.<\/p>\n<h3>Sistema de control de tracci\u00f3n Suzuki (STCS)<\/h3>\n<p>El nuevo sistema de control de tracci\u00f3n de 5 modos de la GT (+ modo de ajuste OFF) est\u00e1 dise\u00f1ado para proporcionar una mayor estabilidad, para un control seguro con menos esfuerzo y fatiga. Los diferentes modos permiten que el sistema se adapte mejor a las diversas condiciones de conducci\u00f3n en las que se espera que destaque una moto de gran turismo, tanto si se conduce solo o en pareja, con equipaje o en condiciones clim\u00e1ticas adversas. Cuanto m\u00e1s alto sea el n\u00famero del modo seleccionado, m\u00e1s r\u00e1pido se activa el control de tracci\u00f3n y m\u00e1s proactivo es el sistema para limitar el deslizamiento de la rueda trasera.<br \/>\nNota: El sistema de control de tracci\u00f3n no sustituye al control del acelerador por parte del piloto. No puede evitar una p\u00e9rdida de tracci\u00f3n debido a un exceso de velocidad al entrar una curva y \/ o al aplicar los frenos. Tampoco puede evitar la p\u00e9rdida de adherencia de la rueda delantera.<\/p>\n<h3>Suzuki Drive Mode Selector (SDMS)<\/h3>\n<p>El Suzuki Drive Mode Selector te permite seleccionar libremente entre tres modos de potencia diferentes. Aunque los tres ofrecen en \u00faltima instancia la m\u00e1xima potencia del motor, un control m\u00e1s preciso del nivel de respuesta del acelerador y de las caracter\u00edsticas de par motor al acelerar te permite maximizar las capacidades de la GT y adaptarse mejor a las distintas condiciones de pilotaje o a tus preferencias. El resultado es una mayor confianza y un mayor placer de pilotaje, tanto si recorres largas distancias a tope de equipaje y con pasajero, como si disfrutas practicando un pilotaje deportivo en solitario.<\/p>\n<ul>\n<li>\u00a0Modo A (Activo). Una respuesta del acelerador n\u00edtida y una excitante aceleraci\u00f3n al girar el pu\u00f1o hacen que este modo sea id\u00f3neo para disfrutar de un pilotaje deportivo en carreteras sinuosas con buen tiempo.<\/li>\n<li>\u00a0Modo B (B\u00e1sico). Con una respuesta m\u00e1s suave y lineal del acelerador, que tiene como objetivo hacer que la moto sea m\u00e1s controlable y m\u00e1s c\u00f3moda en recorridos largos o en uso urbano.<\/li>\n<li>Modo C (Confort). Con una respuesta m\u00e1s suave y una entrega de potencia m\u00e1s suave al abrir el acelerador hacen que la GT sea m\u00e1s obediente y controlable cuando viajas con un pasajero, cuando circulas por carreteras mojadas o resbaladizas, y cuando quieres relajarte y disfrutar del regreso a casa despu\u00e9s de una larga ruta.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Sistema bidireccional Quick Shift<\/h3>\n<p>Este sofisticado dispositivo equipado de serie te permite subir o bajar de marcha, sin necesidad de accionar la maneta de embrague. Cuando est\u00e1 activado, el sistema proporciona unos cambios de marcha limpios y suaves con una aceleraci\u00f3n casi ininterrumpida. Las reducciones de marcha tambi\u00e9n son r\u00e1pidas y suaves, gracias en parte a que el sistema autom\u00e1tico, que evita el uso de la maneta de embrague, y el freno motor trabajan en armon\u00eda para crear una experiencia m\u00e1s satisfactoria.<\/p>\n<h3>Sistema de asistencia a bajas RPM<\/h3>\n<p>Emplea el TI-ISC (control integrado del r\u00e9gimen de ralent\u00ed en el cuerpo del acelerador) para aumentar sutilmente el r\u00e9gimen del motor, evitando el calado del mismo al arrancar desde parado o conduciendo a baja velocidad. Este sistema ayuda a garantizar un mejor control y funcionamiento en el tr\u00e1fico de parada y arranque y trabaja en armon\u00eda con el Sistema de Embrague Asistido Suzuki (SCAS) para realizar arranques a\u00fan m\u00e1s suaves y f\u00e1ciles.<\/p>\n<h3>Sistema de arranque f\u00e1cil Suzuki<\/h3>\n<p>Con el sistema Easy Start de Suzuki, una r\u00e1pida pulsaci\u00f3n del bot\u00f3n de arranque te permite arrancar el motor sin tener que actuar de la maneta de embrague, y el motor de arranque se desacopla autom\u00e1ticamente en el instante en que el motor se pone en marcha. Al ser una funci\u00f3n que se utiliza a diario, este sistema hace que tu experiencia de conducci\u00f3n sea m\u00e1s gratificante y pr\u00e1ctica.<\/p>\n<h2>Gran rendimiento<\/h2>\n<h3>Pura potencia y fiabilidad en las largas distancias<\/h3>\n<p>La <a href=\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/category\/fichas-tecnicas\/carretera\/suzuki-gsx-s\/suzuki-gsx-s1000gt\/\">Suzuki GSX-S1000 GT<\/a> esta\u0301 propulsada por un motor de alto rendimiento de cuatro cilindros en li\u0301nea DOHC de 999 cc y refrigerado por li\u0301quido, desarrollado para hacer realidad el ideal de una verdadera experiencia de pilotaje de gran turismo. El motor ha sido sometido a una exhaustiva remodelacio\u0301n con mejoras para aumentar la potencia y lograr un equilibrio au\u0301n mejor del rendimiento general, todo ello cumpliendo la normativa de emisiones Euro 5. La nueva versio\u0301n ofrece unas prestaciones al nivel de una superdeportiva, al tiempo que minimiza las vibraciones para que el pilotaje sea ma\u0301s excitante, ma\u0301s co\u0301modo y menos cansado, tanto si se trata de recorrer largas distancias en autopista como de disfrutar de un paseo por la ciudad.<br \/>\nSu amplia y suave curva de par, con una mayor produccio\u0301n de par acumulado, ofrece constantemente una abundante potencia a cualquier re\u0301gimen de giro, y hace que esta gran turismo se adapte igual de bien a un uso urbano que a los viajes de larga distancia a alta velocidad, incluso con la moto cargada con pasajero y equipaje.<\/p>\n<h3>Una parte ciclo disen\u0303ada para disfrutar del mundo real<\/h3>\n<p>La nueva GT ofrece un comportamiento a\u0301gil y una capacidad de control que inspira confianza, tanto en largas distancias por autopista, como por reviradas carreteras de montan\u0303a o simplemente disfrutando de ella por las calles de la ciudad. Cada componente de la parte ciclo y del motor han sido disen\u0303ados para ofrecer el equilibrio justo de agilidad, estabilidad y confort para una verdadera experiencia de gran turismo.<br \/>\nEl nu\u0301cleo de todo ello es el compacto y ligero disen\u0303o de su parte ciclo. El ri\u0301gido chasis de aluminio de doble viga y el robusto basculante de aleacio\u0301n de aluminio son la clave para una gran capacidad rutera, incluso con la moto cargada de equipaje y con pasajero.<br \/>\nLa horquilla delantera invertida KYB de \u00f843mm totalmente regulable y la suspensio\u0301n trasera progresiva con bieletas combinan la agilidad y la estabilidad con un comportamiento suave y deportivo a la vez. Transmitiendo todo esto a la superficie del asfalto en armoni\u0301a con los ajustes de la suspensio\u0301n se encargan unas llantas de fundicio\u0301n de aluminio de seis brazos equipadas con los nuevos neuma\u0301ticos radiales <a href=\"https:\/\/www.dunlop.eu\/es_es\/motorcycle\/tires\/roadsport-2--sxrsport2.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dunlop SPORTMAX Roadsport 2<\/a> disen\u0303ados especi\u0301ficamente para la GSX-S1000GT.<br \/>\nLos neuma\u0301ticos cuentan con una construccio\u0301n interna actualizada con una carcasa disen\u0303ada a medida exclusivamente para la GT y ajustada para ofrecer el nivel de rigidez justo para adaptarse al peso de la moto y a las condiciones en las que se utilizara\u0301.<br \/>\nAdema\u0301s, gracias a un nuevo compuesto y un dibujo optimizado de la banda de rodadura, estos nuevos neuma\u0301ticos mejoran el agarre en condiciones de humedad, se calientan ma\u0301s ra\u0301pido y consiguen una mayor resistencia al desgaste.<\/p>\n<h3>Sistema de embrague asistido Suzuki (SCAS)<\/h3>\n<p>La nueva GT complementa su embrague antirrebote, que ayuda a proporcionar una deceleraci\u00f3n m\u00e1s suave al reducir de marcha, con una nueva funci\u00f3n de asistencia que aumenta la fuerza de presi\u00f3n del embrague en aceleraci\u00f3n permitiendo el montaje de unos muelles m\u00e1s blandos. El resultado es un tacto ligero en la maneta de embrague que ayuda a reducir la fatiga de la mano izquierda en los trayectos largos, especialmente en condiciones de tr\u00e1fico intenso.<\/p>\n<h3>C\u00f3moda posici\u00f3n erguida de pilotaje<\/h3>\n<p>La mayor anchura del manillar y los pu\u00f1os en un \u00e1ngulo m\u00e1s cercano al cuerpo proporcionan un mayor control de la direcci\u00f3n y hacen que el manillar sea m\u00e1s c\u00f3modo de sujetar. El resultado es una menor fatiga cuando se recorren largas distancias o se disfruta de un pilotaje deportivo. Esto se combina con un nuevo dise\u00f1o del asiento y una distancia ligeramente mayor entre el asiento y las estriberas, logrando una posici\u00f3n de pilotaje erguida, c\u00f3moda y relajante en esos largos viajes.<\/p>\n<h3>Aerodin\u00e1mica y protecci\u00f3n frente al viento<\/h3>\n<p>El nuevo carenado delantero de la GT, el parabrisas y los retrovisores han sido meticulosamente dise\u00f1ados y probados de forma exhaustiva para alcanzar el nivel de eficiencia aerodin\u00e1mica y de protecci\u00f3n contra el viento, un factor de vital importancia para cumplir con las exigencias de los viajes a alta velocidad, tanto en t\u00e9rminos de rendimiento din\u00e1mico como de confort relajante.<br \/>\nLas prioridades de dise\u00f1o del nuevo parabrisas se centraron en maximizar la protecci\u00f3n contra el viento, pero tambi\u00e9n en mantener una forma lo m\u00e1s compacta y atractiva posible. Adem\u00e1s de desviar el viento de la cabeza, los pliegues introducidos a lo largo de los lados ayudan a proteger los hombros y las rodillas.<br \/>\nLos nuevos y atractivos retrovisores montados en el carenado agilizan el flujo de aire y suavizan la fuerza del viento en la zona de los nudillos y las manos, para una mayor comodidad y protecci\u00f3n en los recorridos largos. El dise\u00f1o tambi\u00e9n reduce la cantidad de movimientos<br \/>\noculares necesarios, por lo que ayuda a que los viajes sean a\u00fan m\u00e1s relajantes y menos cansados.<br \/>\nLa comodidad y la reducci\u00f3n de la fatiga resultantes de la protecci\u00f3n contra el viento, la lluvia y el fr\u00edo te permiten concentrarte m\u00e1s y mejor en el pilotaje para que puedas disfrutar plenamente de las excelentes prestaciones de la GT en los trayectos largos.<\/p>\n<h2>Liderando una generaci\u00f3n conectada<\/h2>\n<h3>Pantalla de 6,5&#8243; a todo color con m\u00faltiple informaci\u00f3n<\/h3>\n<p>Desarrollado espec\u00edficamente como una gran pantalla con m\u00faltiple informaci\u00f3n para su uso en motocicletas, el panel LCD TFT de nueva generaci\u00f3n de la GT cuenta con un revestimiento antirreflectante para mejorar su lectura con luz intensa y una superficie resistente a los ara\u00f1azos. Otra caracter\u00edstica destacada es su capacidad de conectividad con el smartphone, que te permite acceder a una variedad de aplicaciones y funciones que aportan mayor comodidad, funcionalidad y diversi\u00f3n a tu experiencia de pilotaje.<br \/>\nAdem\u00e1s de los esquemas de presentaci\u00f3n en modo diurno y nocturno y el brillo ajustable, la pantalla personalizada cuenta con un movimiento de tac\u00f3metro extremadamente suave y unos gr\u00e1ficos exclusivos. Una breve animaci\u00f3n personalizada se reproduce cuando se activa la llave de contacto, aportando un exclusivo detalle l\u00fadico.<\/p>\n<h3>La Sport Tourer inteligente<\/h3>\n<p>L\u00edneas afiladas. Una nueva y radical cara con un morro bajo. Un ajuste y unos acabados que desprenden belleza y calidad. Cada aspecto del dise\u00f1o expresa visualmente lo que se espera de una moto de gran turismo, desde el potencial de prestaciones de una moto deportiva hasta la sofisticaci\u00f3n de la eficiencia aerodin\u00e1mica, los sistemas de control avanzados y la conectividad con un smartphone. Tanto si recorres largas distancias con pasajero y equipaje como para una divertida escapada en solitario, la GT es la moto que estabas buscando. Es una aut\u00e9ntica demostraci\u00f3n de fuerza GT.<\/p>\n<h3>Tecnolog\u00eda que minimiza las vibraciones para un pilotaje m\u00e1s suave y relajado<\/h3>\n<p>No se ha escatimado ning\u00fan esfuerzo en el dise\u00f1o de la GT para aislarte a ti y a tu pasajero de las vibraciones que, de otro modo, podr\u00edan transmitirse desde el motor o la parte ciclo.<br \/>\nLa GT adopta un nuevo dise\u00f1o de manillar flotante que introduce soportes de goma en la pletina de direcci\u00f3n superior y en las abrazaderas para disminuir la cantidad de vibraciones que se transmiten a tus manos. Se ha prestado una especial atenci\u00f3n al dise\u00f1o del grosor, la forma y el tama\u00f1o de los nuevos asientos del piloto y del pasajero, ambos tapizados en un nuevo material que proporciona un agarre positivo. Los nuevos asideros en la parte trasera del asiento del pasajero contribuyen a\u00fan m\u00e1s a la comodidad del mismo.<br \/>\nUn ejemplo adicional es la goma antivibraciones que cubre las estriberas de aluminio.<\/p>\n<p><strong>Siempre conectado<\/strong><br \/>\nConecta tu smartphone (iOS o AndroidTM) v\u00eda Wireless LAN y Bluetooth\u00ae, y c\u00e1rgalo mediante la toma USB ubicada en la parte izquierda de la pantalla TFT LCD. Los interruptores del pu\u00f1o izquierdo permiten un control f\u00e1cil e intuitivo de las aplicaciones y funciones.<\/p>\n<p><strong>Doble \u00f3ptica delantera LED<\/strong><br \/>\nUn par de nuevos faros LED iluminan claramente la carretera y sus m\u00e1rgenes. Su distintiva<br \/>\nforma hexagonal y su disposici\u00f3n horizontal se combinan con el afilado morro del carenado para crear un aspecto avanzado y una nueva est\u00e9tica frontal para las motos Suzuki.<\/p>\n<p><strong>Dep\u00f3sito de 19 l<\/strong><br \/>\nLa mayor capacidad del nuevo y atractivo dep\u00f3sito de gasolina de 19 litros se combina con el excelente consumo de combustible de la GT para ampliar la autonom\u00eda y reducir el n\u00famero de paradas para repostar que tendr\u00e1s que hacer.<\/p>\n<p><strong>Piloto trasero e intermitentes LED<\/strong><br \/>\nEl nuevo piloto combinado LED trasero y los intermitentes se caracterizan por su alta visibilidad y larga duraci\u00f3n, y por un dise\u00f1o que acent\u00faa las l\u00edneas estilizadas de la secci\u00f3n trasera.<\/p>\n<h2>Mejora a\u00fan m\u00e1s tu propia experiencia GSX-S1000GT<\/h2>\n<p>Los accesorios originales representan una forma divertida y pr\u00e1ctica de personalizar libremente el aspecto de tu moto y mejorar tu experiencia de viaje.<\/p>\n<h3>Conjunto de maletas laterales<\/h3>\n<p>Disponible como accesorio opcional, este juego de maletas laterales est\u00e1 dise\u00f1ado espec\u00edficamente para ayudarte a ampliar tus horizontes. A la vez que ofrecen una amplia capacidad de carga para llevar el equipo que necesitas cuando viajas, presentan un dise\u00f1o compacto en l\u00ednea con el aspecto afilado y futurista de la GT. Cada una de ellas es capaz de alojar un casco integral y cuenta con un mecanismo de liberaci\u00f3n r\u00e1pida con cierre a llave para facilitar su montaje y desmontaje.<\/p>\n<h3>Juego de soportes de maletas laterales<\/h3>\n<p>Unos anclajes espec\u00edficos para las maletas laterales opcionales crean un dise\u00f1o plenamente integrado que combina perfectamente con el estilo de la GT.<\/p>\n<h3>C\u00fapula Touring<\/h3>\n<p>No se han escatimado esfuerzos en la tecnolog\u00eda de esta c\u00fapula opcional para combinar la m\u00e1xima protecci\u00f3n contra el viento y la visibilidad desde un punto de vista de dise\u00f1o inteligente. Sometida a rigurosas pruebas en el t\u00fanel de viento y en la carretera, la c\u00fapula est\u00e1 dise\u00f1ada para que el viaje sea a\u00fan m\u00e1s agradable y c\u00f3modo.<\/p>\n<h3>Rel\u00e1jate y disfruta plenamente de la experiencia de pilotaje GT<\/h3>\n<p>Ya sea para cargar la moto y hacer un largo viaje con una compa\u00f1\u00eda especial en el asiento de atr\u00e1s.<br \/>\nYa sea para salir a disfrutar de una salida deportiva en una tarde soleada.<br \/>\nYa sea simplemente para coger la moto y salir a tomar algo con tus amigos.<br \/>\nCualquiera que sea tu objetivo, te mereces las impresionantes prestaciones, el \u00e1gil comportamiento, la confiable capacidad de control, el confort, el placer de pilotaje<br \/>\ny la rotunda sensaci\u00f3n de satisfacci\u00f3n que supone la experiencia de pilotaje Suzuki GT.<\/p>\n<h2>Especificaciones Suzuki GSX-S1000GT 2023 \u2013 Ficha T\u00e9cnica<\/h2>\n<p><strong>COLORES<strong><br \/>\n<\/strong><\/strong>Azul Trito\u0301n Metalizado (YSF)<br \/>\nAzul Metalizado Reflectante (QT8)<br \/>\nNegro Brillante Glaseado (YVB)<\/p>\n<p><strong>DIMENSIONES<\/strong><br \/>\nLongitud total: 2140 mm<br \/>\nAncho total: 825 mm<br \/>\nAltura total: 1215 mm<br \/>\nDistancia entre ejes: 1.460 mm<br \/>\nAltura libre: 140 mm<br \/>\nAltura de asiento: 810 mm<br \/>\nPeso m\u00e1ximo: 226 kg<br \/>\nDep\u00f3sito de combustible: 19L<\/p>\n<p><strong>MOTOR<\/strong><br \/>\nTipo de motor: 4-tiempos, 4 cilindros, DOHC<br \/>\nPotencia m\u00e1xima: 112 kW (152 CV)\/11.000 rpm<br \/>\nPar m\u00e1ximo: 106Nm\/9.250 rpm<br \/>\nRefrigeraci\u00f3n: l\u00edquida<br \/>\nDi\u00e1metro x carrera: 73,4 mm x 59,0 mm<br \/>\nCilindrada: 999 cc<br \/>\nSistema de arranque: El\u00e9ctrico<br \/>\nRelaci\u00f3n de compresi\u00f3n: 12,2:1<br \/>\nCambio: 6 velocidades de toma constante<br \/>\nAlimentaci\u00f3n: Inyecci\u00f3n elctr\u00f3nica<br \/>\nCapacidad Aceite: 3,4 L<br \/>\nSistema de lubricaci\u00f3n: C\u00e1rter h\u00famedo<br \/>\nSistema de arranque: El\u00e9ctrico<br \/>\nPotencia m\u00e1xima: 112 kW (152 CV)\/11.000 rpm<br \/>\nNivel de emisiones C02: 143 gr \/ km<br \/>\nConsumo: 6,1 l \/ 100 km<\/p>\n<p><strong>SUSPENSI\u00d3N<\/strong><br \/>\nSuspensi\u00f3n delantera: Horquilla invertida hidr\u00e1ulica, muelles helicoidales<br \/>\nSuspension tasera: Monoamortiguador hidr\u00e1ulico con muelle helicoidal y sistema de bieletas<\/p>\n<p><strong>FRENOS<\/strong><br \/>\nFreno delantero: 2 discos<br \/>\nFreno trasero: Disco<\/p>\n<p><strong>NEUM\u00c1TICOS<\/strong><br \/>\nNeum\u00e1tico delantero: 120\/70ZR17M\/C (58W), sin c\u00e1mara<br \/>\nNeum\u00e1tico trasero: 190\/50ZR17M\/C (73W), sin c\u00e1mara<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>GSX-S1000GT El placer del pilotaje personificado La GSX-S1000GT ha sido dise\u00f1ada para que tu destino sea secundario frente al placer del propio viaje. 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