{"id":8049,"date":"2018-07-11T11:24:01","date_gmt":"2018-07-11T09:24:01","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.servicemanualsgsxr.com\/?p=44337"},"modified":"2018-07-11T11:24:01","modified_gmt":"2018-07-11T09:24:01","slug":"suzuki-bandit-1200-lucky-legend-por-italian-dream-motorcycle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/estilos\/deportivas-racing\/suzuki-bandit-1200-lucky-legend-por-italian-dream-motorcycle\/","title":{"rendered":"Suzuki Bandit 1200 Lucky Legend por Italian Dream Motorcycle"},"content":{"rendered":"

Hacer algo en honor a alguien, es en s\u00ed mismo algo hermoso porque significa que alguien te inspir\u00f3 y luego te dio algo. Vea c\u00f3mo nuestro tributo a Lucchinelli y su carrera fue apreciado por \u00e9l y acogi\u00f3 con satisfacci\u00f3n es algo maravilloso, fue un gran regalo, gracias Marco.<\/em><\/p>\n

LUCKY LEGEND<\/strong>
\nLas compa\u00f1\u00edas de los pilotos del pasado han nutrido nuestra pasi\u00f3n por las dos ruedas. Hoy esa pasi\u00f3n ha tomado forma en las realizaciones Italian Dream Motorcycle. Cada a\u00f1o, IDM dedica una motocicleta a uno de los grandes pioneros de las carreras de motos. Nuestro primer trabajo, quiere ser un tributo a lo que seguramente es el m\u00e1s loco de nuestros pilotos, un rebelde, un so\u00f1ador, Marco Lucchinelli.<\/p>\n

En 1981 finalmente gan\u00f3 el campeonato mundial de motociclismo en la clase principal 500. El t\u00edtulo hab\u00eda escapado de sus manos el a\u00f1o anterior, fueron los a\u00f1os dorados de los 500, caballo loco de hecho gana con una carrera de antemano en el mundo, dejando atr\u00e1s el el segundo lugar es Randy Mamola, el tercero Kenny Roberts y el cuarto Barry Sheene. Despu\u00e9s de haber cruzado la l\u00ednea de meta, con su suzuki rg500 del equipo de gallinas, el nuevo campe\u00f3n dice: \u00abNo quiero volver a hacer una carrera as\u00ed, me cost\u00f3 un mont\u00f3n de esfuerzo… Al principio, no te digo qu\u00e9 se iba, todos ten\u00edamos esa incertidumbre en los neum\u00e1ticos, pero yo en todo lo que m\u00e1s ro\u00eda adentro. Voy a empujar y esta vez pesaba la bicicleta, qu\u00e9 pesada pesaba. Es la primera vez en el a\u00f1o que no ha comenzado la primera vez. Doy otros tres pasos, salto mientras \u00e9l toma y de inmediato me empuja debajo de su culo.<\/p>\n

Todos pasaban, incluso estos suecos a quienes nadie ha visto. Medio giro y paso frente a las cajas: cuarto mamola. En ese momento mi coraz\u00f3n se levant\u00f3, pens\u00e9 que hab\u00eda perdido todo. Despu\u00e9s de que empec\u00e9 a subir, volver a montar, pero el asfalto se mojaba y luego incluso pasar un Kopra (Kimmo, jinete finland\u00e9s de Suzuki, ed) se volvi\u00f3 dif\u00edcil: hab\u00eda que hacerlo en frenada porque en aceleraci\u00f3n era mejor no abrir todo de lo contrario, fue en sentido transversal.<\/p>\n

Tambi\u00e9n encontr\u00e9 un tonto, fau (bernard, jinete franc\u00e9s de Suzuki, ed), que ha empezado a hacer n\u00fameros para sacarme de la pista. As\u00ed que me puse un poco ‘callado solo cuando comenc\u00e9 a ver su cola. \u00bfCu\u00e1nto tiempo ha pasado? No tienes idea. En cierto momento, salgo a la calle y todav\u00eda no me convenzo demasiado porque puede terminar mal. Mientras vea la estrella en la pizarra, una estrella brillante \u00ab(la estrella es el s\u00edmbolo elegido por Lucchinelli para s\u00ed mismo). Nuestra leyenda de la suerte es un tributo a \u00e9l, su carrera y ese mundo.<\/p>\n

CARACTER\u00cdSTICAS T\u00c9CNICAS<\/strong>
\nPROYECTO Y REALIZACI\u00d3N: SERGIO GIORDANO
\nPRODUCCI\u00d3N LIMITADA A: 3 EJEMPLAR
\nMOTOR: 4 CILINDROS EN L\u00cdNEA
\nDESPLAZAMIENTO: 1157cc.
\nPODER: 118 CABALLOS
\nENFRIAMIENTO: AIRE Y ACEITE SACS
\nFUENTE DE ALIMENTACI\u00d3N: CARBURADORES
\nSISTEMA DE DESCARGA: DEDICADO 4 EN 1 EN 4
\nTRANSMISI\u00d3N PRIMARIA: CADENA
\nTRANSMISI\u00d3N SECUNDARIA: CADENA
\nCAMBIO: MEC\u00c1NICO 5 MARZO
\nCABLEADO: DEDICADO
\nENCENDIDO: ELECTR\u00d3NICA
\nMARCO: DOBLE CRADLE
\nSUSPENSI\u00d3N DELANTERA: HIDR\u00c1ULICA DEDICADA + TRATT. ESTA\u00d1O
\nPLACAS: IDM RECUPERADO DE LLENO
\nSUSPENSI\u00d3N TRASERA: MONO-CHAMBER WP
\nFRENOS DELANTEROS: DOBLE DISCO ARTESANO
\nFRENO TRASERO: DISCO SENCILLO ARTESANO
\nFICHAS: FABRICADAS AL ALUMINIO CNC
\nMANILLAR: ACCOSSATO RACING
\nINSTRUMENTACI\u00d3N: MOTOGADGET CRONOS
\nBOMBAS Y FRENO DE EMBRAGUE: BREMBO RCS
\nCONTROLES: DEDICAR IMPRESORA 3D
\nARRANQUE: EL\u00c9CTRICO
\nLUCES DELANTERAS Y FLECHAS: STOP ARROWS AND LED POSITION
\nLUCES TRASERAS: LED
\nTANQUE: STOCK 20 LT.
\nSELLA: FIBRA
\nCUPOLINO: FIBRA
\nCARENE: INSERTOS DE FIBRA EN ALUMINIO
\nINTERASSE: 1480
\nEN BUSCA DE: MARVIK PENTA MAGNESIO \u00ab17
\nNEUM\u00c1TICOS: PIRELLI DIABLO CORSA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hacer algo en honor a alguien, es en s\u00ed mismo algo hermoso porque significa que alguien te inspir\u00f3 y luego te dio algo. Vea c\u00f3mo nuestro tributo a Lucchinelli y su carrera fue apreciado por \u00e9l y acogi\u00f3 con satisfacci\u00f3n es algo maravilloso, fue un gran regalo, gracias Marco. 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