{"id":7924,"date":"2019-04-07T18:39:05","date_gmt":"2019-04-07T16:39:05","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.servicemanualsgsxr.com\/?p=48924"},"modified":"2024-11-05T09:40:57","modified_gmt":"2024-11-05T08:40:57","slug":"suzuki-v-strom-250-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/trail-sport-turismo\/suzuki-v-strom-250\/suzuki-v-strom-250-2019\/","title":{"rendered":"Suzuki V-Strom 250 2019"},"content":{"rendered":"

ENCUENTRA AVENTURA TODOS LOS D\u00cdAS<\/h2>\n

La Suzuki V-Strom 250 ABS 2019 est\u00e1 tan en casa en el tr\u00e1fico de la ciudad como en las carreteras abiertas cuando se recorre. Con una posici\u00f3n de conducci\u00f3n c\u00f3moda, una baja altura del asiento de 800 mm y un motor f\u00e1cil de usar que ofrece potencia y par donde m\u00e1s lo necesitas. Esquema de motocicleta aprobado por el alumno (LAMS) aprobado.<\/p>\n

Faro redondo<\/strong>
\nLa carcasa que rodea el faro est\u00e1 dise\u00f1ada para parecerse a una linterna de acabado anodizado duro.<\/p>\n

Luces combinadas traseras<\/strong>
\nLa luz trasera adopta un LED emisor de superficie.<\/p>\n

Panel de instrumentos multifunci\u00f3n<\/strong>
\nLos indicadores LED incluyen los de los intermitentes, el haz de carretera, el neutro, el mal funcionamiento, el ABS, el indicador de RPM, la temperatura del refrigerante y la presi\u00f3n del aceite. Los indicadores est\u00e1n dise\u00f1ados para ser f\u00e1ciles de reconocer. Los instrumentos LCD incluyen: veloc\u00edmetro, tac\u00f3metro, od\u00f3metro, medidores de doble viaje, posici\u00f3n del engranaje, rango de conducci\u00f3n, consumo medio de combustible, indicador de combustible, indicador de RPM ON\/OFF, indicador de temporizaci\u00f3n del cambio de aceite y un reloj.<\/p>\n

Rendimiento del motor en el mundo real<\/strong>
\nEl motor gemelo paralelo de 248 cm3 que alimenta el Suzuki V-Strom 250<\/a> ABS 2019 se someti\u00f3 a un an\u00e1lisis y optimizaci\u00f3n exhaustivos para maximizar el par de rango bajo a medio y proporcionar una conducci\u00f3n potente que ofrece facilidad de control. La eficiencia general lograda tambi\u00e9n ayuda a lograr una mejor econom\u00eda de combustible y un rendimiento limpio que cumple con las estrictas regulaciones de emisiones de Euro 4. Con un tanque lleno de combustible, el Suzuki V-Strom 250 ABS 2019 tiene un alcance de conducci\u00f3n de m\u00e1s de 500 km* (*modo WMTC).<\/p>\n

Eje de leva optimizado<\/strong>
\nEl perfil de levas para el Suzuki V-Strom 250 ABS 2019 ofrece el m\u00e1ximo rendimiento de aceleraci\u00f3n a velocidades de entre 20 km\/h y 90 km\/h, ya que este es el rango que se utiliza con m\u00e1s frecuencia. Como beneficio adicional, el perfil de la c\u00e1mara tambi\u00e9n suprime la generaci\u00f3n de ruido para ofrecer un viaje m\u00e1s suave y agradable.<\/p>\n

Parabrisas optimizado<\/strong>
\nEl parabrisas compacto se beneficia de las pruebas repetidas del t\u00fanel de viento para optimizar su forma, proporcionando un blindaje altamente efectivo para un viaje m\u00e1s c\u00f3modo.<\/p>\n

Accesorio de la carcasa lateral<\/strong>
\nDise\u00f1ar clips de montaje dedicados para acomodar las carcasas laterales opcionales hace que se realice un dise\u00f1o integrado que coincida con la bicicleta. El gran soporte trasero de aluminio con una capacidad m\u00e1xima de 8,5 kg est\u00e1 equipado con ganchos para sujetar correas y que tambi\u00e9n se puede utilizar para sujetar la carcasa superior opcional.<\/p>\n

Ruedas, neum\u00e1ticos y frenos<\/h3>\n

El toque deportivo de las ruedas de 10 radios de nuevo dise\u00f1o se combina con neum\u00e1ticos IRC que proporcionan un agarre s\u00f3lido en la carretera. La potencia de parada es proporcionada por los frenos de disco delanteros y traseros de tipo p\u00e9talo. Un sistema de frenos antibloqueo (ABS) fabricado por BOSCH<\/a> ofrece mayor confianza y control.<\/p>\n

Una toma de corriente continua de 12 V CC produce 12 V\/36W cuando se monta 12 V\/12 W al ralent\u00ed.
\nLos indicadores cuentan con lentes transparentes
\nEl perfil de la leva ofrece el m\u00e1ximo rendimiento de aceleraci\u00f3n a velocidades de entre 20 km\/h y 90 km\/h, ya que este es el rango que es
\nse usa m\u00e1s a menudo. Como beneficio adicional, el perfil de la c\u00e1mara tambi\u00e9n suprime la generaci\u00f3n de ruido para ofrecer un viaje m\u00e1s suave y agradable.
\nEl patr\u00f3n de afilado utilizado para los barriles de los cilindros mantiene la lubricaci\u00f3n de los pistones de una manera que ayuda a minimizar cualquier p\u00e9rdida de rendimiento debido a la fricci\u00f3n.
\nLa culata adopta brazos balancines tipo rodillo que minimizan la p\u00e9rdida de fricci\u00f3n.
\nSe adoptaron anillos de pist\u00f3n delgados y de baja tensi\u00f3n para reducir la fricci\u00f3n y tambi\u00e9n se optimiz\u00f3 la forma de las ranuras del anillo del pist\u00f3n.
\nAdoptar el uso de buj\u00edas de punta proyectada acelera la tasa de combusti\u00f3n. Esto mejora la respuesta, especialmente cuando el acelerador no est\u00e1 abierto, y tambi\u00e9n mejora el ahorro de combustible.
\nLas secciones de puerto de las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n est\u00e1n dise\u00f1adas para optimizar el flujo de aire a la c\u00e1mara de combusti\u00f3n. Esto ayuda a lograr un alto nivel de eficiencia t\u00e9rmica para mejorar el rendimiento y reducir las emisiones.
\nEl sistema de escape dos en uno para el Suzuki V-Strom 250 ABS 2019 presenta una forma optimizada para la c\u00e1mara frente al catalizador. Esto maximiza el rendimiento de la aceleraci\u00f3n a velocidades de rango medio, mientras que la eficiencia del sistema tambi\u00e9n reduce las emisiones de escape.<\/p>\n

Especificaciones Suzuki V-Strom 250 2019<\/h3>\n

Colores<\/strong>
\nPearl Nebular Black \/ Solid Dazzling Cool Yellow (BJE)
\nMetallic Triton Blue No.2 (QHV)
\nNegro Nebulario de Perla (YAY)<\/p>\n

Dimensiones<\/strong>
\nLongitud total: 2150 mm (84,6 pulgadas)
\nAncho total: 790 mm (33,1 pulgadas)
\nAltura total: 1295 mm (5.0 pulgadas)
\nDistancia entre ejes: 1425 mm (56,1 pulgadas)
\nAncho de tierra: 160 mm (6,3 pulgadas)
\nAltura del asiento: 800 mm (31,5 pulgadas)
\nMasa de la acera: 188 kg (414 libras)
\nRastrillo \/ Sendero: 25,2 \u00b0 \/ 100 mm (3,9 pulgadas)<\/p>\n

Motor<\/strong>
\nTipo de motor: 4 tiempos, 2 cilindros, refrigerado por l\u00edquido, SOHC
\nDi\u00e1metro \u00d7 trazo: 53,5 mm x 55,2 mm (2,2 pulgadas x 2,2 pulgadas)
\nDesplazamiento del motor: 248 cm3 (15,1 pulgadas)
\nSistema de arranque: el\u00e9ctrico
\nRelaci\u00f3n de compresi\u00f3n: 11,5: 1
\nSistema de combustible: inyecci\u00f3n de combustible
\nSistema de encendido: inyecci\u00f3n de combustible
\nTransmisi\u00f3n: malla constante de 6 velocidades
\nSistema de lubricaci\u00f3n: sumidero h\u00famedo
\nTasa de reducci\u00f3n primaria: 3.238 (68\/21)
\nTasa de reducci\u00f3n final: 3.357 (47\/14)
\nUnidad: Cadena
\nCO2: 72 g\/km
\nPotencia: 18,4 kW a 8000 rpm (25 CV)
\nPar: 23,40Nm a 6500 rpm (17.26 libras. pies)\u2020<\/p>\n

Suspensi\u00f3n<\/strong>
\nDelantera: telesc\u00f3pica, resorte helicoidal, amortiguado con aceite
\nTrasera: tipo de brazo oscilante, resorte helicoidal, amortiguado con aceite<\/p>\n

Frenos<\/strong>
\nFreno delantero: freno de disco
\nFreno trasero: freno de disco<\/p>\n

Neum\u00e1ticos<\/strong>
\nTama\u00f1o del neum\u00e1tico delantero: 110\/80-17M\/C 57H sin c\u00e1mara
\nTama\u00f1o del neum\u00e1tico trasero: 140\/70-17M\/C 66H tubeless<\/p>\n

Capacidades<\/strong>
\nCapacidad del tanque de combustible: 17,3 L (4,6\/3.8 US\/lmp gal)
\nCapacidad de petr\u00f3leo (revisi\u00f3n): 2,4 L (2,5\/2.1 US\/lmp qt)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ENCUENTRA AVENTURA TODOS LOS D\u00cdAS La Suzuki V-Strom 250 ABS 2019 est\u00e1 tan en casa en el tr\u00e1fico de la ciudad como en las carreteras abiertas cuando se recorre. 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