Despu\u00e9s de un a\u00f1o o m\u00e1s con una actividad de carreras muy limitada, el Team Classic Suzuki ha dado a conocer su construcci\u00f3n del proyecto Katana, basada en una moto del mundial de Superbikes, la Suzuki GSX-R1000 2008.<\/p>\n
Ya existe historia entre el Team Classic Suzuki y la Katana. Despu\u00e9s de construir una versi\u00f3n de carreras en Motorcycle Live, el Team Classic Suzuki corri\u00f3 con una Katana en el Campeonato Europeo de Resistencia Cl\u00e1sica, anotando una victoria de la clase en Oschersleben.<\/p>\n
Esta vez, el Team Classic Suzuki ha puesto la mano en el asador con este proyecto Katana.<\/p>\n
En el coraz\u00f3n hay un motor con especificaciones SBK de 2008 de una Alstare Suzuki GSX-R1000, totalmente renovada por Nathan Colombi del Team Classic Suzuki. Poniendo alrededor de 200cv en la rueda trasera, acoplado a un escape completo de Racefit. La refrigeraci\u00f3n proviene de un radiador de f\u00e1brica y un refrigerador de aceite, con tuber\u00edas de agua y aceite de aluminio. Para mantener las cosas manejables, la electr\u00f3nica viene en un kit Yoshimura EM Pro.<\/p>\n
El paquete est\u00e1 alojado en un chasis Alstare World, aunque las dimensiones son las mismas que la de la Suzuki GSX-R1000 2008. Hay un basculante personalizado de gran tama\u00f1o y un bastidor auxiliar a medida de Alpha Performance Fabrications, ambos dise\u00f1ados para facilitar una configuraci\u00f3n doble que rinde homenaje a la Katana original. La suspensi\u00f3n es cortes\u00eda de \u00d6hlins.<\/p>\n
Las llantas Dymag CH3 tambi\u00e9n mantienen un aspecto cl\u00e1sico, y son las mismas ruedas que se encuentran en las r\u00e9plicas de m\u00e1quinas como la Suzuki XR69 del Team Classic Suzuki. En ellas se montan discos Brembo, con pinzas y pastillas tambi\u00e9n de la firma italiana. La pinza trasera se ranura discretamente entre el basculante y la rueda para un aspecto m\u00e1s limpio en la parte trasera.<\/p>\n
Tambi\u00e9n en la parte trasera hay una delgada luz trasera LED instalada en una unidad de asiento que comenz\u00f3 su vida como un art\u00edculo de carreras Team Classic Suzuki, antes de ser modificada para adaptarse al dep\u00f3sito de combustible de la Superbike. El frontal es una nueva pieza para la Katana, disponible en el programa de piezas Vintage de Suzuki, que se ha ampliado en una pulgada y modificado para adaptarse. Se utilizaron moldes del frontal y del asiento para crear paneles de carbono que le dieron un toque final. Los accesorios son cortes\u00eda de Racefastener.<\/p>\n
Un nuevo asiento del proveedor italiano Race Seats est\u00e1 terminado con el logotipo Katana, el logotipo tradicional rojo Suzuki de Katanas adorna el tanque, mientras que un logotipo Team Classic Suzuki completa la unidad del asiento, de nuevo en el rojo tradicional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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