La Suzuki GSX-S1000GT 2022 pretende combinar h\u00e1bilmente el excelente rendimiento de una superbike con su motor de 999 cm3 y su chasis compacto y ligero, con el confort, la funcionalidad, el estilo refinado y las caracter\u00edsticas de equipamiento que la distinguen como una verdadera GT (Gran Turismo).<\/p>\n
Es m\u00e1s que una evoluci\u00f3n de la Suzuki GSX-S1000F que se lanz\u00f3 en 2015. M\u00e1s bien, representa un replanteamiento total de lo que desean los incondicionales de una touring, tanto si van a realizar a un viaje largo con pasajero, como si disfrutan conduciendo solos por todo tipo de carreteras.<\/p>\n
Una moto para hacer kil\u00f3metros disfrutando de la conducci\u00f3n con pasajero y equipaje, o en solitario, para explotar su sobresaliente compromiso din\u00e1mico.<\/p>\n
La Gran Turismo de Suzuki est\u00e1 basada en la Suzuki GSX-S1000, de la que hereda su gran equilibrio entre control, dinamismo y rendimiento, con su motor de 999 cc adaptado a las exigentes normas de emisiones Euro5. A ello une sus cualidades ruteras para viajar sin l\u00edmites, y un completo equipamiento como exige una Gran Turismo, adem\u00e1s de la amplia l\u00ednea de accesorios dise\u00f1ados para personalizarla al gusto de su propietario.<\/p>\n
\u00b7 Refinamiento y la m\u00e1s avanzada tecnolog\u00eda para conformar una equilibrada touring con el mejor compromiso entre confort y comportamiento deportivo.<\/p>\n
\u00b7 Sobre la base de la Suzuki GSX-S1000, la GT ampl\u00eda su versatilidad con una cuidada protecci\u00f3n aerodin\u00e1mica, una posici\u00f3n m\u00e1s confortable para piloto y acompa\u00f1ante y la posibilidad de montar maletas.<\/p>\n
\u00b7 El Sistema de Conducci\u00f3n Inteligente de Suzuki (S.I.R.S.) aglutina los m\u00e1s avanzados asistentes electr\u00f3nicos para una experiencia de conducci\u00f3n gratificante y muy segura.<\/p>\n
\u00b7 El motor ha sido totalmente revisado para ofrecer un mejor rendimiento, alcanzando los 152 CV, y a la vez adaptarse a las exigencias de la normativa de emisiones Euro5.<\/p>\n
\u00b7 Se ha dise\u00f1ado una completa gama de accesorios para personalizar la GSX-S1000GT, incluyendo maletas y una pantalla de mayor tama\u00f1o.<\/p>\n
\u00b7 Avanzada conectividad, permitiendo replicar las aplicaciones del smartphone e incluyendo numerosas app.<\/p>\n
UNA VERDADERA GRAN TURISMO<\/strong> La Suzuki GSX-S1000GT 2022 descubre el placer de recorrer largas distancias de forma c\u00f3moda y disfrutar al m\u00e1ximo de su conducci\u00f3n a velocidades de autopista. Est\u00e1 dotada de los m\u00e1s avanzados asistentes electr\u00f3nicos a la conducci\u00f3n para ofrecer una experiencia \u00f3ptima, con un elevado nivel de confort. Y permitir realizar largos viajes en compa\u00f1\u00eda de un pasajero y con equipaje para ambos. Adem\u00e1s implementa las \u00faltimas funciones de conectividad para facilitar al m\u00e1ximo los viajes y desplazamientos.<\/p>\n UNA MOTO PARA VIAJAR SIN L\u00cdMITES<\/strong> Ha sido sometida a largas horas de trabajo en el t\u00fanel de viento para dotarla de la m\u00e1s eficiente aerodin\u00e1mica Y enfatizar sus cualidades como touring, protegiendo a piloto y pasajero del viento y de las inclemencias climatol\u00f3gicas a velocidades elevadas. <\/p>\n La aerodin\u00e1mica forma de su carenado y el parabrisas se combinan con unos ajustes de suspensi\u00f3n que se han adaptado para ofrecer una estabilidad sobresaliente cuando se viaja a velocidades de autopista. <\/p>\n Sus l\u00edneas afiladas, su nuevo y llamativo frontal y su cuidada aerodin\u00e1mica son la base de la experiencia de conducci\u00f3n que ofrece esta GT sobre un compacto y ligero chasis de aluminio, dise\u00f1ado para proporcionar agilidad y diversi\u00f3n durante la conducci\u00f3n.<\/p>\n Ofrece una posici\u00f3n optimizada del manillar que se combina con un nuevo dise\u00f1o del asiento para conseguir una c\u00f3moda posici\u00f3n de conducci\u00f3n, muy erguida, que reduce la fatiga en conducci\u00f3n touring, permitiendo a la vez disfrutarla tambi\u00e9n en conducci\u00f3n deportiva. <\/p>\n Cuenta con nuevos anclajes para las maletas laterales y est\u00e1 disponible en tres colores de carrocer\u00eda.<\/p>\n GRAN RENDIMIENTO Y EFICIENCIA <\/strong> Revisado para mejorar la experiencia de conducci\u00f3n, se ha puesto especial \u00e9nfasis en la entrega de par y potencia a bajo y medio r\u00e9gimen, donde su conductor se mueve en la conducci\u00f3n diaria y al viajar en carretera o autopista. Y tambi\u00e9n ofrece una cifra de potencia y par ligeramente superiores, alcanzando los 152 CV a 11.000 rpm y los 106 Nm a 9.250 rpm, lo que se manifiesta en una aceleraci\u00f3n superior, siendo capaz de acelerar de 0-200 km\/h en 6,64 segundos.<\/p>\n Para ello, el sistema de escape 4-2-1 ha sido completamente redise\u00f1ado. Y se ha reposicionado el sistema Suzuki Exhaust Tuning (SET) para que el silenciador, los convertidores catal\u00edticos y la c\u00e1mara ayuden a cumplir las normas de emisiones Euro 5. Contando tambi\u00e9n para ello con un nuevo \u00e1rbol de levas con los perfiles de levas de escape y admisi\u00f3n cuidadosamente revisados para ayudar a reducir las emisiones, nuevas toberas de admisi\u00f3n con control electr\u00f3nico y nueva caja del filtro de aire que reduce la resistencia de la admisi\u00f3n.<\/p>\n LA \u00daLTIMA TECNOLOG\u00cdA EN ASISTENTES<\/strong> Un amplio abanico de ayudas electr\u00f3nicas para llevar la experiencia de conducci\u00f3n a un grado m\u00e1ximo de satisfacci\u00f3n, a la vez que permite viajar de una forma m\u00e1s confortable y con la m\u00e1xima seguridad.<\/p>\n Una gratificante experiencia que, a trav\u00e9s de los modos de conducci\u00f3n seleccionables y su interacci\u00f3n con los diferentes sistemas electr\u00f3nicos, permite la r\u00e1pida adaptaci\u00f3n de la conducci\u00f3n en cada momento seg\u00fan los deseos de su piloto y las condiciones de la carretera. Estas ayudas permiten un mayor control de la moto y que la conducci\u00f3n en largos desplazamientos sea poco cansada. Aumentan la confianza y el grado de seguridad del conductor para permitirle concentrarse al m\u00e1ximo en disfrutar de la conducci\u00f3n.<\/p>\n AMPLIA INFORMACI\u00d3N A TRAV\u00c9S DE LA PANTALLA TFT DE LA INSTRUMENTACI\u00d3N<\/strong> Adem\u00e1s replica las funciones del smartphone y permite aprovechar todas sus amplias posibilidades de conectividad, junto con la aplicaci\u00f3n gratuita SUZUKI mySPIN: Esta proporciona un f\u00e1cil acceso a las funciones de contactos, mapas, m\u00fasica, tel\u00e9fono y calendario.<\/p>\n A trav\u00e9s de las numerosas aplicaciones a que se tiene acceso est\u00e1 disponible una variedad de contenidos adicionales, como funciones de navegaci\u00f3n, rutas y tiempo hasta el destino, informaci\u00f3n meteorol\u00f3gica y mucho m\u00e1s. <\/p>\n A la izquierda de la pantalla se encuentra la toma USB para cargar el smartphone del conductor.<\/p>\n Una Gran Turismo lista para viajar al fin del mundo, solo o en compa\u00f1\u00eda, con o sin equipaje, pero preparada para ofrecer una experiencia de conducci\u00f3n \u00fanica, excitante y segura. Con un motor potente y eficiente y con la \u00faltima tecnolog\u00eda en sistemas de conducci\u00f3n electr\u00f3nica y conectividad.<\/p>\n Especificaciones Suzuki GSX-S1000GT 2022 – Ficha T\u00e9cnica<\/strong><\/p>\n DIMENSIONES<\/strong> MOTOR<\/strong> SUSPENSI\u00d3N<\/strong> FRENOS<\/strong> NEUM\u00c1TICOS<\/strong> Suzuki GSX-S1000GT 2022 Galer\u00eda de im\u00e1genes<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Suzuki GSX-S1000GT 2022 pretende combinar h\u00e1bilmente el excelente rendimiento de una superbike con su motor de 999 cm3 y su chasis compacto y ligero, con el confort, la funcionalidad, el estilo refinado y las caracter\u00edsticas de equipamiento que la distinguen como una verdadera GT (Gran Turismo). 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\nLa Suzuki GSX-S1000GT 2022 se concibe dentro de la gama de Suzuki como una verdadera Gran Turismo. Ofrece una \u00f3ptima combinaci\u00f3n de rendimiento, agilidad, estabilidad a alta velocidad, confort, control, conectividad y un atractivo estilo para ofrecer una experiencia sport-touring de primera calidad, que los conductores encontrar\u00e1n digna de la denominaci\u00f3n \u00abGT\u00bb.<\/p>\n
\nLa Suzuki GSX-S1000GT 2022 ofrece un cuidado dise\u00f1o con el que expresa visualmente su filosof\u00eda como Gran Turismo, reflejando en sus formas el potencial de su elevado rendimiento y el confort de que hace gala para viajar. Y a la vez pretende transmitir el refinamiento y la sofisticaci\u00f3n de un producto dise\u00f1ado para ofrecer funciones avanzadas en torno a los sistemas inteligentes del S.I.R.S. y lo \u00faltimo en conectividad.<\/p>\n
\nEl motor de cuatro cilindros en l\u00ednea DOHC de 999 cc de la GT procede de la Suzuki GSX-S1000, adoptando diferentes modificaciones para mejorar a\u00fan m\u00e1s su rendimiento y eficiencia. Un propulsor que ofrece una entrega de potencia suave y constante, con una amplia gama de potencia.<\/p>\n
\nLa Suzuki GSX-S1000GT 2022 dispone de la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada en sistemas electr\u00f3nicos de ayuda a la conducci\u00f3n bajo el paraguas tecnol\u00f3gico S.I.R.S (Sistema de Conducci\u00f3n Inteligente de Suzuki): Selector de Modo de Conducci\u00f3n Suzuki (SDMS), Control de Tracci\u00f3n Suzuki, Acelerador Electr\u00f3nico \u201cRide-by-Wire\u201d, Asistente de Cambio R\u00e1pido Bidireccional, Arranque F\u00e1cil de Suzuki y Sistema de Asistencia a Bajas RPM.<\/p>\n
\nLa Suzuki GSX-S1000GT 2022 adopta una nueva pantalla multifunci\u00f3n TFT LCD a color de 6,5 pulgadas que ofrece una amplia gama de informaci\u00f3n \u00fatil en un formato relativamente compacto y de r\u00e1pida lectura. Es antirreflectante y est\u00e1 fabricada con una superficie resistente a los ara\u00f1azos.<\/p>\n
\nLongitud total: 2140 mm
\nAncho total: 825 mm
\nAltura total: 1215 mm
\nDistancia entre ejes: 1.460 mm
\nAltura libre: 140 mm
\nAltura de asiento: 810 mm
\nPeso m\u00e1ximo: 226 kg
\nDep\u00f3sito de combustible: 19L<\/p>\n
\nTipo de motor: 4-tiempos, 4 cilindros, DOHC
\nPotencia m\u00e1xima: 112 kW (152 CV)\/11.000 rpm
\nPar m\u00e1ximo: 106Nm\/9.250 rpm
\nRefrigeraci\u00f3n: l\u00edquida
\nDi\u00e1metro x carrera: 73,4 mm x 59,0 mm
\nCilindrada: 999 cc
\nSistema de arranque: El\u00e9ctrico
\nRelaci\u00f3n de compresi\u00f3n: 12,2:1
\nTransmisi\u00f3n: 6 velocidades
\nAlimentaci\u00f3n: Inyecci\u00f3n elctr\u00f3nica
\nCapacidad Aceite: 3,4 L
\nSistema de lubricaci\u00f3n: c\u00e1rter h\u00famedo
\nSistema de encendido: Electr\u00f3nico transistorizado
\nPotencia m\u00e1xima: 112 kW (152 CV)\/11.000 rpm
\nNivel de emisiones: Euro 5<\/p>\n
\nSuspensi\u00f3n delantera: Horquilla telesc\u00f3pica invertida
\nSuspension tasera: Monoamortiguador progresivo<\/p>\n
\nFreno delantero: 2 discos
\nFreno trasero: Disco<\/p>\n
\nNeum\u00e1tico delantero: 120\/70-17\u201d (58W), tubeless
\nNeum\u00e1tico trasero: 190\/50-17\u201d (73W), tubeless<\/p>\n