Hace m\u00e1s de dos d\u00e9cadas la GSX-R750 cre\u00f3 una categor\u00eda que a la fecha sigue siendo sin\u00f3nimo de tecnolog\u00eda e innovaci\u00f3n, las modificaciones progresivas realizadas a trav\u00e9s del tiempo han logrado mejoras y un cambio continuo que han hecho \u00fanica a esta especie. Evoluci\u00f3n que la ha colocado como la mejor en su territorio y la m\u00e1s ganadora de la historia. GSX-R750, LA \u00daNICA EN SU ESPECIE.<\/p>\n
Caracter\u00edsticas<\/strong> Motor<\/strong> Instrumentaci\u00f3n<\/strong> Frenos<\/strong> Ficha t\u00e9cnica Suzuki GSX-R 750 2016<\/p>\n Colores Motor<\/strong> Dimensiones<\/strong> Suspensi\u00f3n<\/strong> Frenos<\/strong> Neum\u00e1ticos<\/strong> Hace m\u00e1s de dos d\u00e9cadas la GSX-R750 cre\u00f3 una categor\u00eda que a la fecha sigue siendo sin\u00f3nimo de tecnolog\u00eda e innovaci\u00f3n, las modificaciones progresivas realizadas a trav\u00e9s del tiempo han logrado mejoras y un cambio continuo que han hecho \u00fanica a esta especie. Evoluci\u00f3n que la ha colocado como la mejor en su territorio y […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7739,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[135],"tags":[473,36,138,12,474,14,15,54,531],"class_list":["post-7737","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-suzuki-gsx-r-750","tag-473","tag-36","tag-ficha-tecnica","tag-gsx-r","tag-l6","tag-suzuki","tag-suzuki-gsx-r","tag-suzuki-gsx-r-750","tag-suzuki-gsx-r-750-2016"],"yoast_head":"\n
\n\u00b7 La mejor relaci\u00f3n peso potencia dentro del segmento de 750cc
\n\u00b7 Poderoso motor de 750cc, ideal para experimentar en la pista o para divertirse en una salida en carretera
\n\u00b7 Suspensi\u00f3n BPF, gran estabilidad y amortiguaci\u00f3n, a\u00fan en frenadas y situaciones extremas
\n\u00b7 Sistema SDM-S de dos posiciones para adaptarse a las preferencias del piloto
\n\u00b7 Frenos delanteros de 310 mm. y pinzas radiales BREMBO para una frenada m\u00e1s efectiva<\/p>\n
\nEl motor de la GSX-R750 de cuatro cilindros, cuenta con un nuevo dise\u00f1o, m\u00e1s ligero y compacto. Los orificios de ventilaci\u00f3n del c\u00e1rter ahora son pentagonales lo que se traduce en una mejor inyecci\u00f3n de ox\u00edgeno al motor para una combusti\u00f3n m\u00e1s eficiente, la reducci\u00f3n de peso del juego de engranes y unos pistones m\u00e1s compactos y ligeros, permiten una respuesta m\u00e1s suave en medias y bajas revoluciones, que mejoran el rendimiento de la motocicleta, m\u00e1s torque, mayor desempe\u00f1o.<\/p>\n
\nEl panel de instrumentos es m\u00e1s compacto y ligero, con muchas mejoras ya que ahora incluye temporizador, cron\u00f3metro y un indicador programable, secuencial para medir las revoluciones del motor. La pieza central del cuadro de instrumentos es un tac\u00f3metro anal\u00f3gico y un panel de LCD que muestra veloc\u00edmetro, od\u00f3metro, S-DMS, temperatura de anticongelante, temperatura de aceite, entre otros.<\/p>\n
\nAl igual que los modelos GSX-R1000 y GSX-R600, la GSX-R750 ahora cuenta con frenos delanteros de 310 mm., y pinzas BREMBO de 32 mm, lo que ofrece un mejor sistema de frenado en cuanto a tacto y desempe\u00f1o, adem\u00e1s el conjunto es 405 grs m\u00e1s ligero que el del modelo anterior, lo que contribuye a mejorar la relaci\u00f3n peso potencia de la motocicleta.
\nLos frenos traseros son Nissin con un nuevo dise\u00f1o, 325 grs m\u00e1s ligero y compacto que el modelo anterior para contribuir a la reducci\u00f3n del peso muerto.<\/p>\n
\n<\/strong>Azul Trit\u00f3n Metalizado (YSF)
\n30th Aniversario<\/p>\n
\nTipo de motor:4 tiempos, 4 cilindros, refrigerado por l\u00edquido, DOHC
\nDi\u00e1metro x carrera:70.0 mm \u00d7 48.7 mm
\nCilindrada:750 cc
\nRelaci\u00f3n de compresi\u00f3n: 12.5:1
\nAlimentaci\u00f3n: Inyecci\u00f3n de combustible
\nSistema de transmisi\u00f3n: 6 velocidades de toma constante
\nSistema de arranque:El\u00e9ctrico<\/p>\n
\nLongitud total: 2.030 mm
\nAncho total: 710 mm
\nAltura total: 1.135 mm
\nDistancia entre ejes: 1.390 mm
\nAltura del asiento: 810 mm
\nPeso en orden de marcha*: 190 kg
\nDep\u00f3sito de gasolina: 17.0 l
\n*Incluye gasolina,lubricantes,refrigerante,fluido de bater\u00eda y todo el equipamiento estandar para el uso normal del veh\u00edculo (herramientas incluidas)<\/p>\n
\nSuspensi\u00f3n delantera: Horquilla hidr\u00e1ulica invertida
\nSuspensi\u00f3n trasera: Monoamortiguador hidra\u00falico con bieletas<\/p>\n
\nFreno delantero: Doble disco
\nFreno trasero:Disco<\/p>\n
\nNeum\u00e1tico delantero: 120\/70ZR17M\/C (58W), tubeless
\nNeum\u00e1tico trasero: 180\/55ZR17M\/C (73W), tubeless<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"