{"id":7735,"date":"2016-08-03T21:03:48","date_gmt":"2016-08-03T19:03:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.servicemanualsgsxr.com\/?p=38881"},"modified":"2016-08-03T21:03:48","modified_gmt":"2016-08-03T19:03:48","slug":"video-aprender-de-los-mejores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/multimedia\/videos\/video-aprender-de-los-mejores\/","title":{"rendered":"V\u00eddeo: Aprender de los mejores"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Hay un mont\u00f3n de razones para pasar un d\u00eda o dos rodando en pista, algo que el expiloto profesional de motociclismo brit\u00e1nico, James Whitham, te ayuda a probar y a mejorar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hay poca gente cualificada para ayudar a los conductores ordinarios a aprender a conducir m\u00e1s r\u00e1pido y m\u00e1s seguro. Los cursos de conducci\u00f3n y sus monitores, son un ejemplo del buen hacer de estas empresas y de la gran ayuda que pueden aportarnos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pasamos un d\u00eda con este antiguo piloto de Suzuki, en el circuito de Mallory Park (un aut\u00f3dromo situado en la localidad de Leicestershire, Inglaterra, Reino Unido), para ver c\u00f3mo se transmite esa experiencia, y c\u00f3mo convierte el pilotar muy r\u00e1pido en palabras, para ayudar a los nuevos pilotos a entender todo, desde el uso del acelerador a la posici\u00f3n del cuerpo. Video en ingl\u00e9s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">James \u00abJamie\u00bb Whitham gan\u00f3 en 1993 simult\u00e1neamente el Campeonato Brit\u00e1nico de Superbikes y el ACU TT Superbike British Championship. En 1994 disput\u00f3 el Campeonato del Mundo de Superbikes con Ducati, ganando la carrera de Sentul y finalizando s\u00e9ptimo al final de la temporada. Volvi\u00f3 a las carreras brit\u00e1nicas en 1995, pero a mitad de temporada se le diagnostic\u00f3 la enfermedad de Hodgkin, un linfoma maligno. Tras su plena recuperaci\u00f3n, volvi\u00f3 a las carreras brit\u00e1nicas al a\u00f1o siguiente con una Yamaha.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 1997 y 1998 particip\u00f3 de nuevo en el mundial de Superbikes, esta vez con una Suzuki, finalizando octavo en ambas temporadas con un total de 3 podiums. Pas\u00f3 en 1999 al Campeonato del Mundo de Motociclismo en su categor\u00eda m\u00e1xima, los 500cc, pero lamentablemente pilotando una de las poco competitivas Modenas del equipo de Kenny Roberts. Tuvo un grave accidente en Brno, fractur\u00e1ndose la pelvis. Entre los a\u00f1os 2000 y 2002 particip\u00f3 en el Campeonato del Mundo de Supersport, obteniendo 12 podiums con 4 victorias, y un cuarto puesto final en la temporada 2001.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Su retiro se produjo al finalizar la temporada 2002, debido a un glaucoma consecuencia de la quimioterapia con la se combati\u00f3 su c\u00e1ncer. En la actualidad es comentarista para la cadena ITV del Mundial de Superbikes, y colabora como probador en la revista brit\u00e1nica de motociclismo T.W.O. Dos caracter\u00edsticas destacaban especialmente en James Whitham: una de ellas es emplear habitualmente el n\u00famero 69 en sus motos, y otra su espectacular modo de descolgarse de la moto al negociar los virajes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hay un mont\u00f3n de razones para pasar un d\u00eda o dos rodando en pista, algo que el expiloto profesional de motociclismo brit\u00e1nico, James Whitham, te ayuda a probar y a mejorar. 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