{"id":6823,"date":"2013-05-07T17:51:32","date_gmt":"2013-05-07T15:51:32","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.servicemanualsgsxr.com\/?p=31133"},"modified":"2013-05-07T17:51:32","modified_gmt":"2013-05-07T15:51:32","slug":"historia-de-la-suzuki-gsxr-ii-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsxr-ii-parte\/","title":{"rendered":"Historia de la Suzuki GSXR &#8211; II parte"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Continuaci\u00f3n de la historia de la moto Suzuki GSX-R que escrib\u00ed en el 2008: <strong><a title=\"Historia de la Suzuki GSX-R\" href=\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/2008\/06\/07\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/\">Historia de la Suzuki GSX-R<\/a>.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Suzuki GSX-R 600 2011<br \/>\n<\/strong>La l\u00ednea actual de la <strong>Suzuki GSX-R 600 y Suzuki GSX-R 750<\/strong> comenz\u00f3 en 2011, cuando Suzuki se centr\u00f3 en la eficiencia, la p\u00e9rdida de peso y el desarrollo del chasis.\u00a0A tal fin, los motores reciben mejores bajos y gama media, gracias a la reducci\u00f3n de las p\u00e9rdidas mec\u00e1nicas y una mejor ventilaci\u00f3n del c\u00e1rter.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Despu\u00e9s de eso, las motos pierden cerca de 20 kilos y se equipan con unas horquillas Showa de pist\u00f3n grande y pinzas de frenos Brembo monobloque, proporcionando una excelente amortiguaci\u00f3n y suspensi\u00f3n y una mayor potencia de frenado.\u00a0Y aunque no ha sido un gran \u00e9xito en carreras, se sigue considerando la 600 como una de las motos favoritas en la clase.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Suzuki GSX-R 1000\u00a0<\/strong><strong>2012<br \/>\n<\/strong>Ahora llegamos a la actual <strong>Suzuki GSX-R 1000<\/strong>.\u00a0Debutando en un momento de dificultades econ\u00f3micas para Suzuki, junto con la presencia emergente de las superbikes de litro europeas, la nueva 1000 no pudo tener la brillantez o la exageraci\u00f3n que sus antecesoras disfrutaron, pero a\u00fan as\u00ed es una s\u00f3lida candidata en esta categor\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las revisiones de ventilaci\u00f3n del c\u00e1rter realizadas previamente en las 600 y 750, se ven ahora en la 1000. Los pistones\u00a0totalmente redise\u00f1ados, una aceleraci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida de motor, mayor eficiencia de combustible y mejor respuesta del acelerador, todo en una b\u00fasqueda para sacar el mayor rendimiento en gamas media y baja.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Suzuki puso otra vez la gran Gixxer a dieta.\u00a0Atr\u00e1s han quedado los tubos de escape dobles y el enorme catalizador bajo el motor, sustituidos por un solo escape y un peque\u00f1o catalizador debajo del motor.\u00a0Despu\u00e9s vinieron las pinzas de freno Brembo monobloque, proporcionando una excelente potencia de frenado.\u00a0En total, la <strong>Suzuki GSX-R 1000 2012<\/strong> es 4 kilos m\u00e1s ligera que su predecesora.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ahora que hemos llegado al punto de partida.\u00a0Con los a\u00f1os, la<strong> moto Suzuki GSX-R<\/strong> ha ganado pr\u00e1cticamente todo lo que hay que ganar en carreras, varias veces, tanto a nivel nacional como mundial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los tres tama\u00f1os de motor han sido de los favoritos en\u00a0probadores de todo el mundo,\u00a0y a pesar de que la compa\u00f1\u00eda se enfrente a problemas financieros \u00faltimamente, puedo anticipar que Suzuki har\u00e1 todo lo posible para que la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de <strong>motos Suzuki GSX-R<\/strong> ser\u00e1n sorprendentes, potentes, r\u00e1pidas y fiables, como lo han sido siempre.<\/p>\n<p><strong>Suzuki GSX-R 1000 2017<\/strong><br \/>\nEl nuevo modelo insignia Suzuki GSX-R1000 \/ R, Suzuki, finalmente se lanza. Han pasado tres d\u00e9cadas y se vendieron m\u00e1s de un mill\u00f3n desde que naci\u00f3 la l\u00ednea GSX-R.<br \/>\nM\u00e1s de 15 a\u00f1os desde que la Suzuki GSX-R1000 transform\u00f3 la clase abierta de motos deportivas.<br \/>\nAhora, la 6\u00aa generaci\u00f3n de Suzuki GSX-R1000 est\u00e1 redefiniendo lo que significa ser el mejor ejecutante. Representa el trabajo de la vida de los ingenieros de Suzuki apasionados por la Suzuki GSX-R1000 y su lugar en la historia de la motocicleta. Hombres a los que les encantan las carreras y la equitaci\u00f3n, decididos a restaurar Suzuki GSX-R1000 en su trono como The King of Sportbikes.<br \/>\nEs el Suzuki GSX-R m\u00e1s potente, de aceleraci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida y de funcionamiento m\u00e1s limpio jam\u00e1s construido.<br \/>\nTambi\u00e9n es el Suzuki GSX-R1000 m\u00e1s compacto, aerodin\u00e1mico y de mejor manejo, con una respuesta m\u00e1s suave del acelerador y una mejor eficiencia de combusti\u00f3n. Con un sistema de gesti\u00f3n de motor electr\u00f3nico supremamente eficaz que no requiere un t\u00edtulo en ingenier\u00eda para comprender, y no necesita un escuadr\u00f3n de t\u00e9cnicos inform\u00e1ticos para hacer el trabajo.<br \/>\nSobre todo, es un Suzuki GSX-R. Creado para funcionar correctamente y ser confiable, dise\u00f1ado para ayudar a que todos sean mejores pilotos. Dise\u00f1ado utilizando la experiencia adquirida durante m\u00e1s de 30 a\u00f1os de Dominaci\u00f3n en carreras de Superbike, Superstock y Endurance basadas en producci\u00f3n en todo el mundo, combinado con la nueva tecnolog\u00eda patentada desarrollada en el Campeonato Mundial de MotoGP.<br \/>\nEs el Suzuki GSX-R m\u00e1s avanzado y emocionante de la historia, con un nuevo y agresivo dise\u00f1o a juego.<br \/>\nDisponible en dos versiones, la Suzuki GSX-R1000 est\u00e1ndar y la Suzuki GSX-R1000R de producci\u00f3n limitada. Ambas versiones vienen completamente equipadas para la calle, listas para licenciar. Pero qu\u00edtese los espejos, la matr\u00edcula y las luces de la cinta, y tambi\u00e9n est\u00e1n listos para la diversi\u00f3n cerrada.<br \/>\nEl coraz\u00f3n de una carrera late en cada Suzuki GSX-R1000 y Suzuki GSX-R1000R, entregando una invitaci\u00f3n: Own The Racetrack.<\/p>\n<p>El tiempo y la historia nos esperan a la vuelta de la esquina, \u00bfpodr\u00eda ser con las nuevas motocicletas Suzuki GSX-R 750 y Suzuki GSX-R 600? Pronto lo sabremos&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Continuaci\u00f3n de la historia de la moto Suzuki GSX-R que escrib\u00ed en el 2008: Historia de la Suzuki GSX-R. 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