Esta es una moto con una historia muy interesante, al parecer esta moto fu\u00e9 transformada al estilo streetfighter por unos h\u00fangaros residentes en Nueva York que se dedicaban a hacer carreras ilegales. Alg\u00fan d\u00eda dejaron de interesarles la moto y empez\u00f3 a pasar de mano en mano hasta que qued\u00f3 olvidada en un garage.<\/p>\n
Gil Conde, su actual propietario la encontr\u00f3, vi\u00f3 su gran potencial y la compr\u00f3, despu\u00e9s la envi\u00f3 a Roman Levin de FOH Cycle Fab, un constructor norteamericano dedicado en exclusiva a la modificaci\u00f3n de motos al estilo streetfighter.<\/p>\n
Roman Levin, se refiere a ella como \u00abLa Bomba de mierda\u00bb, la pintura de color marr\u00f3n y una bomba estampada en la tapa del embrague que la personifica. No se sabe si ha habido un proceso problem\u00e1tico al construir esta moto para darle ese t\u00edtulo, nunca lo sabremos.<\/p>\n
Una cosa es cierta sin embargo, esta moto est\u00e1 configurada con algunas de las mejores piezas que se puedan encontrar en el mercado: Horquillas 60 mm de Paioli sobre unas ruedas Antera y frenos Brembo. Escape Yoshimura carbono, modificaciones de motor, basculante reforzado y amortiguador trasero de WP.<\/p>\n
Muchas personas ni siquiera han o\u00eddo hablar del fabricante de las llantas y mucho menos de la empresa\u00a0 italiana que ha fabricado las horquillas delanteras. No es la lista de las piezas principales que hacen de esta moto un aut\u00e9ntico crack personalizado, pero el trabajo puesto en ella la elevan hasta otro nivel.<\/p>\n
Roman quiso mantener esas piezas intactas y comenzar la reconstrucci\u00f3n de esta antigua bestia, poniendo mucha atenci\u00f3n a los detalles. Cortar los cables y ponerlos fuera de vista. Ocultaci\u00f3n de la pinza de freno trasera completamente dentro del basculante. Creaci\u00f3n de la fibra de carbono a medida de la moto. Moldeo del faro para darle un estilo a la moto muy distinguible. Cortar el tubo de escape para que quepa por debajo, para no bloquear la vista de la otra parte. Adici\u00f3n de detalles como la cubierta del motor, la tija incre\u00edblemente limpia con un sencillo tac\u00f3metro y 3 luces discretas.<\/p>\n
Una pintura resaltando s\u00f3lo las lineas doradas y complementadas con las l\u00edneas diagonales de la carrocer\u00eda de una manera sorprendente.<\/p>\n
Suzuki GSXR 750 1988 Streetfighter<\/strong> Esta es una moto con una historia muy interesante, al parecer esta moto fu\u00e9 transformada al estilo streetfighter por unos h\u00fangaros residentes en Nueva York que se dedicaban a hacer carreras ilegales. Alg\u00fan d\u00eda dejaron de interesarles la moto y empez\u00f3 a pasar de mano en mano hasta que qued\u00f3 olvidada en un garage. Gil […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6048,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270,125],"tags":[292,296,126,63],"class_list":["post-6039","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estilos","category-streetfighter","tag-brembo","tag-kawasaki","tag-streetfighter","tag-yoshimura"],"yoast_head":"\n
\nChasis Suzuki GSX-R 750 1988
\nMotor Suzuki GSX-R 1100 con tapas Yoshimura
\nHorquillas 60 mm Paioli
\nTija modificada de Bimota
\nPinzas de freno y discos de freno Brembo
\nBidones de liquidos de freno y embrague Brembo
\nLlantas Antera
\nBasculante reforzado personalizado
\nSoporte Pinza de freno trasero personalizado – montado dentro del basculante
\nAmortiguador trasero WP
\nSubchasis personalizado
\nColin fibra de carbono Kawasaki ZX6
\nSoporte foco en fibra de carbono
\nGuardabarros delantero en fibra de carbono
\nTapa del dep\u00f3sito en fibra de carbono
\nAsiento customizado
\nEstriberas de motocross
\nLuz de freno incrustada en colin de 636
\nTapas de tornillos de motor
\nPintura por FOH Cycle Cab
\nContrucci\u00f3n: FOH Cycle Fab www.fohcyclefab.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"