{"id":5933,"date":"2012-06-22T20:35:13","date_gmt":"2012-06-22T18:35:13","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.servicemanualsgsxr.com\/?p=24186"},"modified":"2012-06-22T20:35:13","modified_gmt":"2012-06-22T18:35:13","slug":"prueba-de-mono-de-moto-personalizado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/pruebas\/prueba-de-mono-de-moto-personalizado\/","title":{"rendered":"Prueba de mono de moto personalizado"},"content":{"rendered":"

Esta es mi opini\u00f3n sobre un mono de moto a medida AG10Moto<\/strong><\/a> que pude probar hace unas semanas.\u00a0AG10Moto<\/strong><\/a> es una marca espa\u00f1ola dedicada a la confecci\u00f3n de productos de competici\u00f3n para motoristas. Este mono esta fuera de las tradicionales marcas que estamos acostrumbrados y que no suelen hacer confecciones a medida, personalizaciones o modificaciones de cualquier tipo.
\nSi te has decidido por la compra de un mono de moto, lo quieres a medida y quieres personalizarlo por ti mismo, sin duda\u00a0AG10Moto<\/strong><\/a> es una buena opci\u00f3n.<\/p>\n

Dise\u00f1o
\n<\/strong>\u2028Antes de hacer tu pedido, es imprescindible que tengas muy claro qu\u00e9 deseas comprar, qu\u00e9 tipo de dise\u00f1o quieres para tu mono de moto personalizado, ya sea algo cl\u00e1sico, con tus propios colores \u201cal gusto\u201d o algo m\u00e1s \u201cracing\u201d.\u2028 Hay muchos moteros que les gusta el tipo racing, colocando logotipos de marcas de escapes, cascos, etc. En el caso de la gente que compite, suele pensar en sus patrocinadores y colocan los logotipos de sus empresas, incluso adecuan el dise\u00f1o a los colores de estas. Otros muchos prefieren irse a lo cl\u00e1sico, un mono de moto no muy llamativo, pero con estilo, con dise\u00f1o y lo que realmente es m\u00e1s importante, personalizado, a su gusto.
\nPara ello\u00a0AG10Moto<\/strong><\/a> te facilita el trabajo, ayud\u00e1ndote en todo momento a la realizaci\u00f3n final del proyecto. Cualquier fotograf\u00eda, idea, boceto, dibujo del dise\u00f1o, anotaciones, etc, har\u00e1n que el equipo de\u00a0AG10Moto<\/strong><\/a> tenga el concepto claro para poder realizar el mono de tus sue\u00f1os. \u2028En mi caso, como dise\u00f1ador gr\u00e1fico, se me d\u00e1 bastante bien el tema y dise\u00f1\u00e9 por mi mismo un mono de moto Suzuki personalizado<\/strong><\/a>, basado en el mono que llev\u00f3 hace unos a\u00f1os el piloto alem\u00e1n Max Neukirchner<\/strong> en el equipo Alstare Suzuki Brux<\/strong>. Pero con un estilo diferente y con los logotipos de mi blog, el foro, mi portafolio de dise\u00f1ador, un gui\u00f1o al Team Suzuki y la marca\u00a0AG10Moto<\/strong><\/a> en el pecho y en el cuello, todos ellos hechos en serigraf\u00eda, no son bordados, es impresi\u00f3n directa sobre la piel.<\/p>\n

Medidas<\/strong>
\nA partir de ah\u00ed fu\u00e9 sencillo,\u00a0AG10Moto<\/strong><\/a> te envia un cuestionario para rellenar con las medidas completas. Un archivo con exactamente 21 medidas que tendr\u00e1s que tomar sobre tu cuerpo y 2 preguntas sobre peso y edad.\u2028 Las medidas te la puede tomar alguien de tu familia, tu pareja, un amigo o puedes ir a un sastre para que te tome las medidas.
\nAG10Moto<\/strong><\/a> te emite un reintegro de lo que te cobre el sastre si les presentas la factura, mas f\u00e1cil imposible.\u2028 Mi mono de moto Suzuki personalizado es de una pieza. Suelo usar la talla 54, mido 1.80 cms y peso 90 kgs. El mono se adapta perfectamente a mi cuerpo, no ha habido ning\u00fan tipo de problema, se adapta como un guante a la piel.<\/p>\n

Ajustes
\n<\/strong>\u2028Para ser un mono de una pieza, no tira del costado, se adapta perfectamente en los laterales y sobre la moto te sientes bastante c\u00f3modo, no tiran los brazos, no te sobra ni te falta cuero. Las botas se colocan perfectamente por fuera del mono, las corbas (si, eso que tenemos por detr\u00e1s de las rodillas) te dejan espacio para poder moverte sin cortar la circulaci\u00f3n. Los trajes de cuero por lo general se estiran, as\u00ed que aunque al principio puedas sentirte demasiado apretado, lo m\u00e1s probable es que se vaya aflojando despu\u00e9s de unos cuantos paseos en moto.
\n\u00bfPor qu\u00e9 debe ir un mono de moto apretado? Dos razones b\u00e1sicas. Una de ellas es que las protecciones y el relleno debe permanecer en su lugar durante una ca\u00edda, de manera que pueda hacer su trabajo y proteger al piloto. Si el traje, chaqueta o pantalones son demasiado sueltos, las protecciones se puede mover f\u00e1cilmente de ubicaci\u00f3n, en gran medida disminuyendo sus cualidades protectoras.
\nLa segunda raz\u00f3n es que las secciones sueltas de cuero se pueden agarrar al asfalto y hacer que el piloto voltee, causando m\u00e1s da\u00f1o de lo que realmente podr\u00eda haber ocurrido. As\u00ed que la conclusi\u00f3n es que se acostumbra a usar monos ajustados y tratar de elegir ropa de moto que tiene un ajuste perfecto.
\nEso no suele ocurrir en las grandes marcas, que finalmente debes acudir a un sastre para que te lo ajusten. En\u00a0AG10Moto<\/strong><\/a> te ajustan perfectamente el mono para que no tengas este tipo de problema.
\nOtro detalle a destacar es que los monos\u00a0AG10Moto<\/strong><\/a> tienen Garant\u00eda de Ajuste total, lo cual quiere decir que en el caso de errores a la hora de tomarse las medidas o ajustes posteriores para que se adapte el mono mejor a tu cuerpo\u00a0AG10Moto<\/strong><\/a> se hace cargo de ellos cubriendo todos los ajustes necesarios hasta que el mono quede perfecto sin coste adicional.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas<\/strong>
\nLos monos de moto\u00a0AG10Moto<\/strong><\/a> pueden ser confeccionados en una o dos piezas, su peso es de 4,8 kg aproximadamente y est\u00e1n fabricados en piel bovina de primera calidad con grosor de 1.2 mm- 1.3 mm.
\nTodos los productos AG10Moto est\u00e1n fabricados en Espa\u00f1a con materiales de primer nivel internacional tales como hilo de la casa Guttermann, tejido el\u00e1stico Keprotec importado desde Suiza, cremalleras YKK Japonesas, protecciones interiores de la prestigiosa marca KNOX, forro interior 3D…
\nEl traje est\u00e1 perforado en el pecho y en la parte delantera de los muslos. Incluye unos paneles completos de Keprotec en brazos y piernas.<\/p>\n

Costuras y construcci\u00f3n<\/strong>
\nEsta suele ser la caracter\u00edstica que separa los trajes de cuero normales a los trajes de cuero para competir. Yo no soy experto en la construcci\u00f3n de trajes o en costuras, pero tiene mucho sentido que las costuras est\u00e9n ocultas, reforzadas y todo cosido a triple costura.
\nLas costuras en los monos de moto de\u00a0AG10Moto<\/strong><\/a> son de doble y triple costura, interiores, todo esta cosido con hilo Gutermann y las costuras que podr\u00edan llevan la peor parte del impacto est\u00e1n ocultas. Estas incluyen las costuras en la parte posterior de los brazos, el culo (que tambi\u00e9n es una doble refuerzo de piel) y alrededor de las rodillas.
\nOtras costuras como los que estan en la parte frontal de los brazos, la parte trasera de las piernas, la parte superior del pecho y los hombros est\u00e1n confeccionadas a doble costura.<\/p>\n

Protecciones y Seguridad.<\/strong>
\nEl traje viene con protecciones de aluminio reforzado en los hombros, codos y en las rodillas. Una almohadilla protectora en la espalda, dentro de una bolsa y protecciones\u00a0interiores con homologaci\u00f3n europea de la marca KNOX.
\nPor supuesto esto no quita de poder usar nuestras propias protecciones, como la cl\u00e1sica protecci\u00f3n de espalda. En mi caso tengo una de Dainese, he quitado la protecci\u00f3n de espuma del mono y entra perfectamente, me siento realmente c\u00f3modo con el conjunto.
\nAdem\u00e1s de estas protecciones, los monos vienen con cremalleras YKK y los paneles de Keprotec en brazos y piernas el cual es un material inifugo muy resistente y el\u00e1stico que garantiza comodidad total en la conducci\u00f3n.
\nLas protecciones de los hombros y de los codos en el mono de moto\u00a0AG10Moto<\/strong><\/a> se encuentran en un buen lugar para m\u00ed, no me siento inc\u00f3modo como con otros monos de marcas conocidas, imagino que se deber\u00e1 a que est\u00e1n completamente hechos a medida, con lo cual caen en su lugar correcto, ni m\u00e1s arriba, ni m\u00e1s abajo de lo necesario.<\/p>\n

Pago, env\u00edo y entrega<\/strong>
\nEl precio de un mono de moto\u00a0AG10Moto<\/strong><\/a> a medida est\u00e1 entre 460 y 660 euros. Depende de si lo quieres de una pieza o dos, de si quieres joroba en la espalda, si lo quieres microperforado, etc. En este caso, mi mono de moto Suzuki personalizado sali\u00f3 por 630 euros IVA incluido.
\nEl plazo de entrega depende del tipo de equipaci\u00f3n pero estamos hablando de un margen que va desde los 7 a los 20 d\u00edas.
\nLa entrega una vez fabricado y terminado el mono de moto es de 24 horas. El mio lleg\u00f3 en una caja bien embalado, adem\u00e1s con un par de regalos, una funda para el mono que me ha venido realmente de lujo.<\/p>\n

Conclusi\u00f3n<\/strong>
\nCon todo, estoy muy contento con mi mono AG10Moto<\/strong><\/a>. Me gusta el estilo, el ajuste es perfecto y encima es una marca que est\u00e1n llevando pilotos de primera linea tales como Antonio Alarcos en el CEV, Felipe Barea en Motodes, Florian Coget en el campeonato de Francia S3…
\nUn mono de moto a medida econ\u00f3mico con calidades de primera linea al mejor precio, a qu\u00e9 esperas, llama o escribe y pide tu presupuesto en AG10Moto<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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