{"id":5735,"date":"2012-02-03T13:39:10","date_gmt":"2012-02-03T12:39:10","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.servicemanualsgsxr.com\/?p=22917"},"modified":"2023-09-29T11:59:25","modified_gmt":"2023-09-29T09:59:25","slug":"presentacion-y-prueba-moto-suzuki-gsx-r-1000-2012-la-aventura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/pruebas\/presentacion-y-prueba-moto-suzuki-gsx-r-1000-2012-la-aventura\/","title":{"rendered":"Presentacion y prueba moto Suzuki GSX-R 1000 2012: la aventura"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Un a\u00f1o m\u00e1s he sido invitado especial del equipo<strong> Suzuki Motor Espa\u00f1a<\/strong> para una presentaci\u00f3n y pruebas en circuito de una moto, esta vez para la <strong>Suzuki GSX-R 1000 2012<\/strong>, una moto renovada con respecto al a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El miercoles dia 1 de febrero viajaba desde M\u00e1laga hasta Sevilla, con parada en el <strong>Hotel NH Plaza de Armas<\/strong>, donde me recibirian en el hall del hotel la recepci\u00f3n de Suzuki Motor Espa\u00f1a.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Subida a la habitaci\u00f3n y mi primera sorpresa, regalo de <strong>merchandising<\/strong>, un polo y un polar del <strong>Team Suzuki<\/strong>, adem\u00e1s ambos de la talla XL, me vienen de lujo. Junto a ellos, el planning de los dos dias de presentaci\u00f3n, que comenzaba con el briefing t\u00e9cnico en el sal\u00f3n de actos del hotel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mi primer encuentro con periodistas de otros medios como motos.net, solomoto, portalmotos.net, etc. En el briefing t\u00e9cnico de <strong>Jaime Men\u00e9ndez<\/strong>, formador del Servicio Postventa de Suzuki Motor Espa\u00f1a, nos explicaron a la prensa todos los cambios recibidos este a\u00f1o en la <strong>Suzuki GSX-R 1000 2012<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre los asistentes se encontraban dos ingenieros japoneses de <a title=\"Suzuki Motor Corporation\" href=\"https:\/\/www.globalsuzuki.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Suzuki Motor Corporation<\/strong><\/a> junto a <strong>Naoki Sawa<\/strong>, Sales Controller de <strong>Suzuki Motor Espa\u00f1a<\/strong> y un traductor japon\u00e9s que les iba traduciendo el acto. Tambi\u00e9n asistieron al briefing los representantes oficiales de la marca de <a title=\"neum\u00e1ticos Bridgestone\" href=\"http:\/\/www.bridgestone.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>neum\u00e1ticos Bridgestone<\/strong><\/a>, que nos hablaron de los nuevos neum\u00e1ticos <strong>Bridgestone Battlax Hypersport S20<\/strong> que monta la <strong>Suzuki GSX-R 1000 2012<\/strong> y de los neum\u00e1ticos <strong>Bridgestone Battlax R-10<\/strong> exclusivos para circuito.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Despu\u00e9s del briefing t\u00e9cnico nos preparamos para ir a cenar al <a title=\"Restaurante Abades Triana\" href=\"http:\/\/www.abadestriana.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Restaurante Abades Triana<\/strong><\/a>, en la misma orilla del <strong>rio Guadalquivir<\/strong> con vistas a la <strong>Giralda y la Torre del Oro<\/strong>. La comida exquisita, ideal para la charla con otros compa\u00f1eros de prensa, especialmente con los probadores oficiales de <a title=\"Suzuki Motor Germany\" href=\"http:\/\/www.suzuki.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Suzuki Motor Germany<\/strong><\/a>, dos pilotos alemanes muy simp\u00e1ticos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tras la cena, vuelta al hotel y descanso hasta el dia siguiente, 2 de Febrero, donde despu\u00e9s de un buen desayuno nos trasladaron en furgoneta a todos los asistentes hasta el <a title=\"Circuito de Monteblanco en Huelva\" href=\"http:\/\/www.circuitomonteblanco.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Circuito de Monteblanco en Huelva<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la noche anterior sobre las 4 de la ma\u00f1ana hubo una peque\u00f1a lluvia en la zona, con lo cual a la llegada al circuito nos encontramos con la pista muy mojada. Despu\u00e9s de un buen rato pudimos empezar las pruebas oficiales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pruebas en las que tuve el placer de rodar con grandes pilotos como <strong>Oscar Pena e Ismael Bonilla<\/strong> junto a probadores oficiales de medios vinculados al mundo del motor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Despu\u00e9s de que se secara un poco la pista, pudimos empezar las tandas en dos grupos de 4 pilotos y 4 motos en pista. El d\u00eda empezaba a levantar, sal\u00eda el sol y los neum\u00e1ticos comenzaban a calentarse.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la primera tanda de 20 minutos, pudimos probar el setting y los neum\u00e1ticos bridgestone que llevar\u00e1 de serie esta moto. Ideal para calle, para hacer rutas y para hacer kil\u00f3metros, pero algo dura la suspensi\u00f3n para circuito, as\u00ed que el equipo de mec\u00e1nicos de <a title=\"Speed Racing\" href=\"http:\/\/www.speed-racing.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Speed Racing<\/strong><\/a>, con <strong>Jose Rega\u00f1a<\/strong> a la cabeza, cambiaron los settings de cada una de las 4 motos, bajaron las presiones de los neum\u00e1ticos y salimos a pista para nuestra segunda tanda de 20 minutos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La moto iba much\u00edsimo mejor, empezamos a disfrutar y a su vez empezamos a cansarnos un poco de este circuito tan revirado y en el que tienes que estar en constante movimiento, sobre todo cuando no tienes tiempo de recuperaci\u00f3n y est\u00e1s frenando en la siguiente curva. Cansado, pero muy divertido el circuito.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Paramos para el almuerzo en las instalaciones del circuito, donde debo decir que comimos muy bien. Las instalaciones son nuevas, el restaurante es de los que merece visitar, la comida es excelente. Fruta, un cafelito, descanso en boxes y algo de solecito en la cara, para volver de nuevo a pista.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta vez con los neum\u00e1ticos <strong>Bridgestone Battlax R-10<\/strong>, unos neum\u00e1ticos que no habia probado antes y del que creo ser\u00e1 en el futuro mis neum\u00e1ticos para pista, porque pude hacer cosas con \u00e9l que no habia hecho en todo el dia en pista, me dieron una confianza extrema, realmente me encantaron. <strong>Joaquin Fern\u00e1ndez<\/strong>, delegado de M\/C Bridgestone, nos hizo unos cuantos regalos de merchandising a los asistentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dos tandas de 15 minutos cada grupo, para terminar las pruebas oficiales. Entre cada tanda se acercaban los ingenieros japoneses de <strong>Suzuki Motor Corporation<\/strong> junto al traductor y nos iban preguntando sobre nuestras sensaciones en pista que iban anotando en sus libretas y portatiles: respuesta del motor, mapping, grip, aceleraci\u00f3n, frenada, etc. Al final de las pruebas rellenamos cada probador un cuestionario donde se nos hicieron preguntas m\u00e1s espec\u00edficas sobre todos estos puntos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nos fuimos despidiendo de cada uno de los asistentes, que espero volver a encontrarlos de nuevo muy pronto, me trataron muy bien y me hicieron sentir uno m\u00e1s de ellos. Me trasladaron de nuevo desde el circuito de Monteblanco hasta el hotel NH Plaza de Armas, donde finalmente me desped\u00ed del equipo <strong>Suzuki Motor Espa\u00f1a<\/strong> y les agradec\u00ed el trato, la invitaci\u00f3n y el detalle de haber contando conmigo en esta nueva aventura.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el siguiente art\u00edculo os contar\u00e9 y os dar\u00e9 los datos t\u00e9cnicos de los cambios en la moto <strong>Suzuki GSX-R 1000 2012<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un a\u00f1o m\u00e1s he sido invitado especial del equipo Suzuki Motor Espa\u00f1a para una presentaci\u00f3n y pruebas en circuito de una moto, esta vez para la Suzuki GSX-R 1000 2012, una moto renovada con respecto al a\u00f1o pasado. 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