{"id":3636,"date":"2009-12-07T18:14:39","date_gmt":"2009-12-07T17:14:39","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.servicemanualsgsxr.com\/?p=11203"},"modified":"2009-12-07T18:14:39","modified_gmt":"2009-12-07T17:14:39","slug":"proyecto-modernizar-una-suzuki-gsx-r-750-1987","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/estilos\/deportivas-racing\/proyecto-modernizar-una-suzuki-gsx-r-750-1987\/","title":{"rendered":"Proyecto: modernizar una Suzuki GSX-R 750 1987"},"content":{"rendered":"

Si creias que una vieja gloria muerta como esta Suzuki GSX-R 750 1987 <\/strong>era m\u00e1s que imposible de reanimar (sobre todo por la falta de piezas antiguas en el mercado) est\u00e1s muy equivocado.<\/p>\n

Superstreetbike Magazine ha conseguido resucitar esta Suzuki GSX-R 750 1987 <\/strong>del garage colocandole piezas actuales de \u00faltima generaci\u00f3n, haciendo de ella todo un misil renovado pero sin perder la esencia de una cl\u00e1sica.<\/p>\n

La moto se desmont\u00f3 completamente y cada tornillo, tuerca o perno fu\u00e9 clasificado en \u00abtodavia \u00fatiles\u00bb o \u00abtirar lo m\u00e1s lejos posible\u00bb. Mientras tanto el chasis se llev\u00f3 a taller para ser pintado, mientras que un inventario de piezas nuevas del mercado de accesorios fue compilado.<\/p>\n

Sangre, sudor y engranajes<\/strong>
\nEl elemento m\u00e1s importante de un esfuerzo tan masivo como este es tener un plan dise\u00f1ado. Sab\u00edan, sin importar la condici\u00f3n de la moto, que necesitar\u00edan suspensi\u00f3n nueva , ruedas y una estructura de motor nueva.<\/p>\n

Nitro Express<\/strong>
\nPara ayudarle a competir con motores m\u00e1s nuevos y m\u00e1s r\u00e1pidos, un poco del gas de la risa en formato Nitro Express. MotoGP Werks ocult\u00f3 el sistema entero en el paso de rueda para mantener el secreto seguro.<\/p>\n

Amortiguadores<\/strong>
\nMotoGP Werks adapt\u00f3 un amortiguador trasero de una Ducati Monster y modific\u00f3 un amortiguador de direcci\u00f3n \u00d6hlins para su colocaci\u00f3n.<\/p>\n

Basculante<\/strong>
\nMotoGP Werks ensanch\u00f3 el basculante y lo apoy\u00f3 para aceptar un neum\u00e1tico apropiado de 180″ Dunlop (de serie tra\u00eda un 140″). Los espaciadores y los soportes fueron fabricados manualmente para que entraran las pinzas posteriores de Beringer y el disco de freno de gran tama\u00f1o de Galfer.<\/p>\n

Escape<\/strong>
\nEl equipo de Vance&Hines mont\u00f3 un sistema completo de escape CS One de la marca en esta Suzuki GSX-R 750 1987.<\/p>\n

Kit de transmisi\u00f3n<\/strong>
\nCorona de Vortex Cat5 (+2), pi\u00f1\u00f3n de ataque (-1) y cadena 520 de EK.<\/p>\n

Asiento<\/strong>
\nHT Moto restaur\u00f3 el asiento original reforz\u00e1ndolo con vinilo de fibra de carbono.<\/p>\n

Luces<\/strong>
\nL\u00e1mparas de Xenon de Lite-Eyes para las luces de posici\u00f3n y luces amarillas\/blancas \u00abangel eyes\u00bb para el frontal. Kit de luces Leds de Drastic Plastix para el col\u00edn. Bater\u00eda de Odyssey.<\/p>\n

Motor<\/strong>
\nMotoGP Werks llev\u00f3 el motor hasta los 770cc, agreg\u00f3 levas, pistones Wiseco 770, carburadores m\u00e1s grande Mikuni 34 mm y endureci\u00f3 los ejes del balanc\u00edn para hacer un motor m\u00e1s duro. Embrague Barnett y filtro de aire K&N.<\/p>\n

Refrigerador de Aceite<\/strong>
\nLa primera generaci\u00f3n de GSX-R ofreci\u00f3 los motores refrigerados por aire\/aceite. Para preservar el motor del recalentamiento, un refrigerador de aceite Earl de gran tama\u00f1o lo mantiene fresco.<\/p>\n

Ruedas\/frenos\/neum\u00e1ticos<\/strong>
\nLas ruedas de Performance Machine’s \u00abFactor\u00bb\u00a0 le dan un aire retro con ese color negro mate. Los discos de freno y las pinzas de freno son de Beringer. Neum\u00e1ticos son unos Dunlop Qualifier. Latiguillos de frenos met\u00e1licos.<\/p>\n

Otras modificaciones<\/strong>
\nHorquillas delanteras de Suzuki GSX-R 750 2007, Tija de RSD, Estriberas regulables de Vortex, Dep\u00f3sito l\u00edquido de freno de RIS Designs, Dynatek Dyna 2000, Embrague Barnett, Guardabarros delantero de Suzuki GSX-R 1000 2007, Espejos modificados de una Suzuki GSX-R 1000 2007 con luces LEDs de Oneoff Creationz, Tornilleria de Lockhart Phillips, Patilla y Estriberas de pasajero de Roaring Toyz, C\u00fapula de Lockhart Phillips, Portamatricula de D2Moto, Panel de instrumentos Veypor VR2.<\/p>\n

Con bastante tiempo, paciencia e ingenio, cualquier cosa es posible, no crees??<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si creias que una vieja gloria muerta como esta Suzuki GSX-R 750 1987 era m\u00e1s que imposible de reanimar (sobre todo por la falta de piezas antiguas en el mercado) est\u00e1s muy equivocado. 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