{"id":3370,"date":"2009-07-20T18:04:14","date_gmt":"2009-07-20T16:04:14","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.servicemanualsgsxr.com\/?p=9054"},"modified":"2009-07-20T18:04:14","modified_gmt":"2009-07-20T16:04:14","slug":"escapes-termignoni-para-motos-suzuki-gsx-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/accesorios\/marcas-de-accesorios\/escapes-termignoni-para-motos-suzuki-gsx-r\/","title":{"rendered":"Escapes Termignoni para motos Suzuki GSX-R"},"content":{"rendered":"

La marca de escapes Termignoni nace en Italia en 1969 de la mano de Luigi Termignoni y se lanza al mercado con una gran aceptaci\u00f3n tanto por la calidad de sus productos, como por su alto rendimiento.<\/p>\n

40 a\u00f1os fabricando, creando y dise\u00f1ando escapes de alto rendimiento tanto en la competici\u00f3n, donde se realizan pruebas de prototipos, como en la calle en sus versiones homologadas.<\/p>\n

Cada prototipo es construido cuidadosamente con la \u00faltima tecnolog\u00eda en dise\u00f1o por ordenador. Todas las partes, incluyendo silenciadores o tubos cruzados, se estudian para crear una obra maestra. En cada detalle se busca la perfecci\u00f3n con un dinam\u00f3metro asistido por computadora.<\/p>\n

La tecnolog\u00eda de producci\u00f3n incluye, entre otros, el corte por l\u00e1ser en 3D que corta para crear uniones perfectas que faciliten el flujo de gases m\u00e1s fino. Colocando el logotipo Termignoni al finalizar, instant\u00e1neamente se recuerda una larga serie de logros en campeonatos mundiales y a pilotos de leyenda, desde Fred Merkel con las legendarias Honda RC-30 a Loris Capirossi o Valentino Rossi en MotoGP, pasando por Carl Fogarty o Troy Bayliss entre otros.<\/p>\n

Los primeros \u00e9xitos en el Campeonato del Mundo de Superbikes (WSBK) llegaron en 1980 junto con su nueva relaci\u00f3n con el Departamento Ducati Racing. A partir de all\u00ed la relaci\u00f3n se estrech\u00f3 con un contrato de producci\u00f3n OEM para sus sistemas de escape en serie.<\/p>\n

En la misma d\u00e9cada se realizaron los primeros prototipos en titanio para Cagiva y Ducati, y a partir de 1990 se realiz\u00f3 el primer prototipo racing completamente en titanio. En \u00e9sta d\u00e9cada llegaron tambi\u00e9n victorias de otras marcas como Honda y Yamaha.<\/p>\n

Desde el a\u00f1o 2001 se comenz\u00f3 a colaborar en MotoGP con marcas como Ducati y Yamaha donde ya han obtenido tres campeonatos del mundo.<\/p>\n

Un sello de aprobaci\u00f3n final de Mr. Termignoni env\u00eda cada prototipo a la producci\u00f3n, donde artesanos experimentados construyen cada sistema a mano ,uno a uno. La mayor\u00eda de los sistemas de escape disponen de formas ovales, redondos y tambi\u00e9n GP Style, Conical o Special, en acabados aluminio, titanio o carbono, homologados, racing o SBC para competici\u00f3n.<\/p>\n

Para las motos Suzuki GSX-R, Termignoni fabrica escapes de estos modelos y a\u00f1os:<\/p>\n