En el mercado hay modelos que est\u00e1n bien, pero seguro que no encontramos uno tan \u00fanico y especial como la Limited Edition. Esta Suzuki GSX-R 1100 1993 \u00abLimited Edition\u00bb es digna de admirar. La habia visto en im\u00e1genes sueltas, pero no me podia imaginar siquiera que su propietario es espa\u00f1ol y que la moto est\u00e1 en Espa\u00f1a.<\/p>\n
D\u00e1ndome una vuelta por la web de Maximototuning, me top\u00e9 de nuevo con esta maravilla y me he quedado m\u00e1s que sorprendido, tanto por lo bonita que est\u00e1 en su conjunto, como por la cantidad de modificaciones que tiene encima. Muchas horas de trabajo y muchas piezas sacadas de otras motos para mejorar en peso y potencia lo que ya iba siendo una buena m\u00e1quina como es la Suzuki GSX-R 1100 1993.<\/p>\n
Modificaciones<\/strong> El resultado final es una potencia de 165 CV al motor y 140 a rueda, un total de 15 caballos m\u00e1s que la moto original. En cuanto al cig\u00fce\u00f1al, tensores y asientos de bancada, cadena de distribuci\u00f3n y segmentos han sido trabajados y evolucionados. Adem\u00e1s se ha pulido la cabeza de los cilindros mejorando el paso de los gases.<\/p>\n El sistema de refrigeraci\u00f3n es el \u00faltimo punto a tener en cuenta en la Limited Edition: \u00e9ste ha sido modificado anulando toda la fontaner\u00eda que se ubica debajo del dep\u00f3sito e instalando la boca de llenado junto al radiador, evitando de este modo tener que quitar el dep\u00f3sito cada vez que hay que revisar el nivel.<\/p>\n Con todo ello, son un total de 45 kilos menos en todo el conjunto, lo que significa haber ganado mucha m\u00e1s manejabilidad y mejor comportamiento de todo el conjunto. Una aut\u00e9ntica maravilla de moto y lo mejor de todo es que es espa\u00f1ola!!!!!<\/p>\n
\n\u00b7 Carenados r\u00e9plica en fibra con entradas de aire en carbono del modelo 2002, usados en competici\u00f3n, modificado con la colocaci\u00f3n de dos faros elipsoidales.
\n\u00b7 Ara\u00f1a de la Suzuki GSX-R 1000 de 2002; obviamente se ha tenido que modificar y acoplar en su nueva montura.
\n\u00b7 C\u00fapula Powerbronze sobreelevada, buscando una mejor protecci\u00f3n y un aspecto m\u00e1s logrado para el frontal.
\n\u00b7 Guardabarros delantero Powerbronze, en fibra de carbono.
\n\u00b7 Retrovisores con look carbono, intermitente integrado.
\n\u00b7 Col\u00edn de MV Agusta hecho por Poly26 en Francia, el cual ha sido modificado para subir el escape por el lateral. Para acoplar este col\u00edn en la Suzuki GSX-R, se modific\u00f3 todo el subchasis trasero, aprovechando el momento para elevarlo y dar al proyecto una l\u00ednea muy novedosa y estilizada.
\n\u00b7 Soporte de matr\u00edcula de una Honda CBR 1000.
\n\u00b7 Desconectadotes de dep\u00f3sito con enchufe r\u00e1pido.
\n\u00b7 Reloj digital de telemetr\u00eda AIM de 8 canales con Lap Timer.
\n\u00b7 Tap\u00f3n de dep\u00f3sito con cierre r\u00e1pido TVM.
\n\u00b7 Protectores de ca\u00edda.
\n\u00b7 Torniller\u00eda completa en oro.
\n\u00b7 Tapa de embrague con metacrilato.
\n\u00b7 \u00c1rbol de levas Yoshimura.
\n\u00b7 Filtro de aire BMC.
\n\u00b7 Centralita con encendido modificado DYNA 2000.
\n\u00b7 Kit de carburaci\u00f3n Dynojet.
\n\u00b7 Tija Harris con avance regulable.
\n\u00b7 Horquilla completa de Suzuki GSX-R 1000 de 2003.
\n\u00b7 Escape Akrapovik con colectores, con la parte intermedia de la ca\u00f1a artesanal en inox y silencioso de Kawasaki ZXR 600.
\n\u00b7 Bomba de freno radial de la marca PFM con la maneta regulable y m\u00f3vil.
\n\u00b7 Discos de freno delanteros tipo wave de Moto Master.
\n\u00b7 Suspensi\u00f3n trasera \u00d6hlins.
\n\u00b7 Bomba de freno de Honda CBR 900.
\n\u00b7 Pinza de doble pist\u00f3n PVM.
\n\u00b7 Estriberas regulables RAM para Honda CBR 900.
\n\u00b7 Semimanillares LSL con tapones de aluminio.
\n\u00b7 Llantas ligeras Dymag, hechas de una aleaci\u00f3n de aluminio y magnesio.<\/p>\n
\nSe ha modificado el sistema el\u00e9ctrico reduciendo parte del cableado, el bloque cilindro se ha rebajado en 0,5 mm, buscando una mayor compresi\u00f3n, del mismo modo que la culata, tambi\u00e9n modificada.<\/p>\n