{"id":1870,"date":"2008-06-07T17:27:30","date_gmt":"2008-06-07T15:27:30","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.servicemanualsgsxr.com\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/"},"modified":"2008-06-07T17:27:30","modified_gmt":"2008-06-07T15:27:30","slug":"historia-de-la-suzuki-gsx-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/","title":{"rendered":"Historia de la Suzuki GSX-R"},"content":{"rendered":"<p><strong>Or\u00edgenes<\/strong><br \/>\nEn 1985 <strong>Suzuki <\/strong>revolucion\u00f3 el mercado de la motocicleta con la introducci\u00f3n de la <strong>GSX-R<\/strong>, unas siglas que veinte a\u00f1os despu\u00e9s se han convertido en un mito y en sin\u00f3nimo de motos deportivas. Se trataba de una moto de enormes prestaciones que destacaba por su elevada potencia y su ligero peso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A\u00f1os despu\u00e9s, las siglas <strong>GSX-R<\/strong> se han convertido en todo un mito, no s\u00f3lo por la gran cantidad de unidades comercializadas, sino tambi\u00e9n por el enorme respeto que existe entre los aficionados a las dos ruedas, el talante deportivo de esta motocicleta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bien es verdad que <strong>Suzuki <\/strong>no fue la primera marca en introducir motos deportivas. Antes de la <strong>Suzuki GSX-R<\/strong> ya exist\u00edan otros modelos como las <strong>Honda CB 1100 RC de 1983<\/strong>, o la <strong>VF 1000 R de 1984<\/strong>, tambi\u00e9n de car\u00e1cter deportivo. Sin embargo, estos modelos pesaban bastante m\u00e1s y adem\u00e1s presentaban una cilindrada mayor. Por tanto, lo que hizo Suzuki fue introducir un concepto de moto a\u00fan m\u00e1s deportiva, con una cilindrada m\u00e1s \u201cmanejable\u201d y menor peso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Otro de los aspectos m\u00e1s importantes de este modelo de hace casi <strong>20 a\u00f1os <\/strong>fueron los colores utilizados. La combinaci\u00f3n de <strong>azul, blanco y negro<\/strong> fue una mezcla ideal que ha llegado hasta nuestros d\u00edas y que de hecho se asocia r\u00e1pidamente a los modelos m\u00e1s deportivos de la firma de <strong>Hamamatsu<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 1998, la marca japonesa introduce una nueva generaci\u00f3n de la <strong>Suzuki GSX-R<\/strong> que se diferencia por presentar un aspecto a\u00fan m\u00e1s deportivo, con una posici\u00f3n de conducci\u00f3n m\u00e1s baja y unas formas m\u00e1s afiladas. El motor adem\u00e1s aumentaba su potencia hasta los <strong>110 caballos<\/strong>, aunque el peso sub\u00eda tambi\u00e9n hasta los<strong> 195 kilos<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin embargo, para <strong>Suzuki <\/strong>nunca parec\u00eda suficiente. Un a\u00f1o despu\u00e9s, en 1989 vuelve a incrementar la potencia de este modelo de 750 cent\u00edmetros c\u00fabicos hasta los 112 caballos. Cabe se\u00f1alar, que desde su aparici\u00f3n en el mercado \u2013cinco a\u00f1os antes- esta deportiva contin\u00faa con su se\u00f1a de identidad: el doble faro rendondo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A\u00f1o tras a\u00f1o, la marca japonesa continuaba aumentando la potencia de este modelo. <strong>En 1990, la Suzuki GSX-R 750 ya contaba con 115 caballos<\/strong>, y por el contrario el peso comenzaba a disminuir (193 kilos).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/historia2.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-10868 aligncenter\" title=\"Historia Suzuki GSX-R\" alt=\"Historia Suzuki GSX-R\" src=\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/historia2.jpg\" width=\"400\" height=\"300\" \/><\/a><strong>M\u00e1s agresiva<\/strong><br \/>\nEn 1991, esta motocicleta adquir\u00eda una est\u00e9tica m\u00e1s agresiva. Manten\u00eda el doble faro, aunque en esta ocasi\u00f3n estaba protegido por una peque\u00f1a c\u00fapula transparente que otorgaba mayor personalidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un a\u00f1o despu\u00e9s, <strong>Suzuki <\/strong>quiso innovar principalmente con los colores del carenado. Atr\u00e1s quedaron ya los tradicionales y lineales azul, blanco y negro para introducir en este a\u00f1o unos modernos dibujos, junto con colores llamativos.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/historia3.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-10869\" title=\"Historia Suzuki GSX-R\" alt=\"Historia Suzuki GSX-R\" src=\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/historia3.jpg\" width=\"400\" height=\"300\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 1995, la <strong>Suzuki GSX-R 750<\/strong> cent\u00edmetros c\u00fabicos ya rend\u00eda una potencia de 120 caballos y el peso estaba por debajo de los 200 kilos. Pero sin duda, el cambio espectacular dado por la marca de <strong>Hamamatsu <\/strong>fue en 1996. Por aquel entonces <strong>Suzuki <\/strong>redujo el peso de la motocicleta hasta los 179 kilos, mientras que aumentaba la potencia hasta los 128 caballos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde entonces, la carrera por bajar el peso y aumentar las prestaciones no ha decrecido en este modelo. As\u00ed, Suzuki anunciaba en 2003 una deportiva de 750 cent\u00edmetros c\u00fabicos con una potencia m\u00e1xima de 141 caballos y un peso de <strong>166 kilos<\/strong>. Y por si fuera poco, la marca japonesa volvi\u00f3 en 2004 a incrementar la potencia, hasta los <strong>148 caballos<\/strong>, y disminuir el peso en tres kilogramos.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/historia4.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-10870\" title=\"Historia Suzuki GSX-R\" alt=\"Historia Suzuki GSX-R\" src=\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/historia4.jpg\" width=\"400\" height=\"229\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Nueva e impecable imagen 2007<\/strong><br \/>\nAl igual que su hermana de menor cilindrada, la <strong>Suzuki GSX-R 750<\/strong> incorporaba una imagen mejorada y actualizada. Sobresalen as\u00ed la c\u00fapula afilada, el grupo \u00f3ptico delantero en forma de V y los intermitentes integrados en los espejos retrovisores.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la nueva versi\u00f3n para el 2006\/07 la <strong>Suzuki GSX-R<\/strong> introdujo cambios respecto a la versi\u00f3n anterior:<br \/>\n\u2022 C\u00fapula afilada<br \/>\n\u2022 \u00d3ptica delantera en forma de V<br \/>\n\u2022 Intermitentes integrados en los espejos retrovisores<br \/>\n\u2022 Menor peso que la anterior versi\u00f3n<br \/>\n\u2022 Mayor potencia, modificaciones en pistones e inyecci\u00f3n<br \/>\n\u2022 <strong>Sistema SET<\/strong> (consiste en una v\u00e1lvula en el tubo de escape que se cierra casi totalmente a bajas revoluciones, mejorando el funcionamiento del motor)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se presenta en colores azul\/blanco, rojo\/blanco, negro. El motor es de 4 cilindros y un cubicaje de 749cc con una potencia de <strong>148 caballos<\/strong> alimentada por inyeccion electronica.<br \/>\nLa moto en seco pesa unos <strong>163 kilos<\/strong>. Su deposito alberga 16 litros y medio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En cuanto a los frenos, el delantero es doble disco 310 mm, 4 pistones y el trasero de disco de 220mm y dos pistones. Posee una transmisi\u00f3n de <strong>6 velocidades<\/strong>. Este modelo lleva 20 a\u00f1os en el mercado pero sigue destacando su compatibilidad tanto para conducir en ciudad como en circuito, en esta nueva version se ha mejorado tanto el motor como el bastidor, es m\u00e1s potente y mas aerodin\u00e1mica.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/historia5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-10871\" title=\"Historia Suzuki GSX-R\" alt=\"Historia Suzuki GSX-R\" src=\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/historia5.jpg\" width=\"400\" height=\"300\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Est\u00e9ticamente es id\u00e9ntica a la <a title=\"Suzuki GSX-R 600 2007\" href=\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/suzuki-gsx-r-600-2007\/\"><strong>Suzuki GSX-R 600 2007<\/strong><\/a>, pero var\u00eda en diversos elementos decorativos. El cuentarevoluciones llega hasta las<strong> 15.000 vueltas<\/strong>. Se ha modificado el diametro y desplazamiento de los pistones. En algunas motos, como ocurre con los buenos vinos, el tiempo las mejora. Es el caso indudable de la <strong>Suzuki GSX-R<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/historia6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-10866\" title=\"Historia Suzuki GSX-R\" alt=\"Historia Suzuki GSX-R\" src=\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/historia6.jpg\" width=\"400\" height=\"300\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2008 se puede pedir a\u00fan m\u00e1s??<\/strong><br \/>\nLas <strong>Suzuki GSX-R 600 y 750<\/strong> se renuevan, como ocurre en los \u00faltimos tiempos, la casa Hamamatsu nos sorprende con algunas mejoras sobre el modelo anterior. M\u00e1s potencia, avances tecnol\u00f3gicos y un chasis m\u00e1s compacto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La<strong> Suzuki GSX-R<\/strong> sigue mostr\u00e1ndose como una r\u00e9plica de competici\u00f3n e incorpora el <strong>selector de mapping Suzuki Drive Mode Selector<\/strong>. El sistema de gesti\u00f3n digital del motor, basado en un procesador de 32-bits conjuga a la perfecci\u00f3n toda la herencia de carreras recogida a lo largo de 20 a\u00f1os, con la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada.<br \/>\nLos cambios m\u00e1s notables est\u00e1n en un carenado completamente nuevo y un silenciador de escape m\u00e1s grande. Se afilan la c\u00fapula, el col\u00edn y la nueva \u00f3ptica, haciendo la moto mucho m\u00e1s agresiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Or\u00edgenes En 1985 Suzuki revolucion\u00f3 el mercado de la motocicleta con la introducci\u00f3n de la GSX-R, unas siglas que veinte a\u00f1os despu\u00e9s se han convertido en un mito y en sin\u00f3nimo de motos deportivas. Se trataba de una moto de enormes prestaciones que destacaba por su elevada potencia y su ligero peso. A\u00f1os despu\u00e9s, las [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1871,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[167],"tags":[10,69,26,36,42,138,12,70,34,14,15],"class_list":["post-1870","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-10","tag-69","tag-26","tag-36","tag-deportivas","tag-ficha-tecnica","tag-gsx-r","tag-hayabusa","tag-historia","tag-suzuki","tag-suzuki-gsx-r"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Historia de la Suzuki GSX-R | Motocicletas Suzuki<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Historia de la Suzuki GSX-R | Motocicletas Suzuki\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Or\u00edgenes En 1985 Suzuki revolucion\u00f3 el mercado de la motocicleta con la introducci\u00f3n de la GSX-R, unas siglas que veinte a\u00f1os despu\u00e9s se han convertido en un mito y en sin\u00f3nimo de motos deportivas. Se trataba de una moto de enormes prestaciones que destacaba por su elevada potencia y su ligero peso. A\u00f1os despu\u00e9s, las [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Motocicletas Suzuki\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2008-06-07T15:27:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/historia2.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Suzuki Motocicletas\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Suzuki Motocicletas\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/\"},\"author\":{\"name\":\"Suzuki Motocicletas\",\"@id\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/#\/schema\/person\/b2452f1f1c397049f68165f3dd829646\"},\"headline\":\"Historia de la Suzuki GSX-R\",\"datePublished\":\"2008-06-07T15:27:30+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/\"},\"wordCount\":1022,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/historia1.jpg\",\"keywords\":[\"1000\",\"1300\",\"600\",\"750\",\"deportivas\",\"ficha tecnica\",\"GSX-R\",\"hayabusa\",\"historia\",\"Suzuki\",\"Suzuki GSX-R\"],\"articleSection\":[\"Historia\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/\",\"url\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/\",\"name\":\"Historia de la Suzuki GSX-R | Motocicletas Suzuki\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/historia1.jpg\",\"datePublished\":\"2008-06-07T15:27:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/historia1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/historia1.jpg\",\"width\":329,\"height\":340,\"caption\":\"Historia Suzuki GSX-R 750 1985\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Historia de la Suzuki GSX-R\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/\",\"name\":\"Motocicletas Suzuki\",\"description\":\"Noticias, informaci\u00f3n y fichas t\u00e9cnicas de motocicletas Suzuki en los modelos deportivas, carretera, trail sport turismo, scooter, cruiser, motocross y enduro\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/#organization\",\"name\":\"Motocicletas Suzuki\",\"url\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/suzuki-motorcycles-logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/suzuki-motorcycles-logo.png\",\"width\":670,\"height\":126,\"caption\":\"Motocicletas Suzuki\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/#\/schema\/person\/b2452f1f1c397049f68165f3dd829646\",\"name\":\"Suzuki Motocicletas\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/981a5def2f1be828444400f539b770cc31b7cb6754c855753f59abb58aefeec2?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/981a5def2f1be828444400f539b770cc31b7cb6754c855753f59abb58aefeec2?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/981a5def2f1be828444400f539b770cc31b7cb6754c855753f59abb58aefeec2?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Suzuki Motocicletas\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\"],\"url\":\"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/author\/root\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Historia de la Suzuki GSX-R | Motocicletas Suzuki","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Historia de la Suzuki GSX-R | Motocicletas Suzuki","og_description":"Or\u00edgenes En 1985 Suzuki revolucion\u00f3 el mercado de la motocicleta con la introducci\u00f3n de la GSX-R, unas siglas que veinte a\u00f1os despu\u00e9s se han convertido en un mito y en sin\u00f3nimo de motos deportivas. Se trataba de una moto de enormes prestaciones que destacaba por su elevada potencia y su ligero peso. A\u00f1os despu\u00e9s, las [&hellip;]","og_url":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/","og_site_name":"Motocicletas Suzuki","article_published_time":"2008-06-07T15:27:30+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/historia2.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"Suzuki Motocicletas","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Suzuki Motocicletas","Tiempo de lectura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/"},"author":{"name":"Suzuki Motocicletas","@id":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/#\/schema\/person\/b2452f1f1c397049f68165f3dd829646"},"headline":"Historia de la Suzuki GSX-R","datePublished":"2008-06-07T15:27:30+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/"},"wordCount":1022,"publisher":{"@id":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/historia1.jpg","keywords":["1000","1300","600","750","deportivas","ficha tecnica","GSX-R","hayabusa","historia","Suzuki","Suzuki GSX-R"],"articleSection":["Historia"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/","url":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/","name":"Historia de la Suzuki GSX-R | Motocicletas Suzuki","isPartOf":{"@id":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/historia1.jpg","datePublished":"2008-06-07T15:27:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/historia1.jpg","contentUrl":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/historia1.jpg","width":329,"height":340,"caption":"Historia Suzuki GSX-R 750 1985"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/fichas-tecnicas\/historia\/historia-de-la-suzuki-gsx-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Historia de la Suzuki GSX-R"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/#website","url":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/","name":"Motocicletas Suzuki","description":"Noticias, informaci\u00f3n y fichas t\u00e9cnicas de motocicletas Suzuki en los modelos deportivas, carretera, trail sport turismo, scooter, cruiser, motocross y enduro","publisher":{"@id":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/#organization","name":"Motocicletas Suzuki","url":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/suzuki-motorcycles-logo.png","contentUrl":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/suzuki-motorcycles-logo.png","width":670,"height":126,"caption":"Motocicletas Suzuki"},"image":{"@id":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/#\/schema\/person\/b2452f1f1c397049f68165f3dd829646","name":"Suzuki Motocicletas","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/981a5def2f1be828444400f539b770cc31b7cb6754c855753f59abb58aefeec2?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/981a5def2f1be828444400f539b770cc31b7cb6754c855753f59abb58aefeec2?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/981a5def2f1be828444400f539b770cc31b7cb6754c855753f59abb58aefeec2?s=96&d=mm&r=g","caption":"Suzuki Motocicletas"},"sameAs":["https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es"],"url":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/author\/root\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1870"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1870\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1871"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/servicemanualsgsxr.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}