Suzuki GSX-R 600 1998

Suzuki GSXR 600 1998Suzuki GSXR 600 1998

Este modelo, la Suzuki GSXR 600 1998, recibe sólo un pequeño cambio de color dentro de la gama azul y blanco. No salieron al mercado otras decoraciones, la marca Suzuki andaba de pruebas con el modelo y era rehacia a lanzar nuevas decoraciones en el caso de que volviera a ser un fracaso como lo fué en la Suzuki GSXR 600 1993.

Especificaciones Suzuki GSX-R 600 1998

Colores

  • Azul y Blanco

Dimensiones y peso en vacío
Longitud total: 2.065 mm (81.3 in)
Anchura total: 720 mm (28.3 in)
Altura total: 1.135 mm (44.7 in)
Batalla: 1.390 mm (54.7 in)
Distancia al suelo: 130 mm (5.1 in)
Altura del asiento: 830 mm (32.7 in)
Peso en vacío: 174 Kg (384 lbs)

Motor
Tipo de motor: 4 tiempos, refrigeración líquida, DOHC
Número de cilindros: 4 cilindros
Calibre: 65.5 mm (2.579 in)
Carrera: 44.5 mm (1.752 in)
Cilindrada: 600 cc (36.6 cu. in)
Relación de compresión: 12.0:1
Carburador: MIKUNI BDSR36
Filtro de aire: Elemento de papel
Sistema de arrancador: Eléctrico
Sistema de Lubricación: Colector húmedo

Tren de transmisión
Embrague:
Multidisco en baño de aceite
Transmisión:
Engrane constante de 6 velocidades
Patrón de cambio de velocidades:
1 reducción, 5 aumento
Relación de reducción primaria: 1.756 (72/41)
Relación de engranajes:

  • Baja: 2.866 (43/15)
  • 2da: 2.058 (35/17)
  • 3ra: 1.650 (33/20)
  • 4ta: 1.428 (30/21)
  • 5ta: 1.285 (27/21)
  • Máxima: 1.081 (26/22)

Relación de reducción final: 2.812 (45/16)
Cadena de transmisión:
RK 525SMOZ2, 108 eslabones

Chasis
Suspensión delantera: Telescópica, muelles helicoidales, precarga del muelle totalmente ajustable, amortiguación de rebote totalmente ajustable, amortiguación por aceite
Suspensión trasera: Tipo articulado, muelle helicoidal, amortiguación por gas/aceite, regulable en precarga, amortiguador regulable completamente en compresión y extensión
Carrera horquilla delantera: 120 mm (4.7 in)
Recorrido de rueda trasera: 133 mm (5.2 in)
Ángulo de dirección: 24º
Inclinación del eje delantero: 30º (derecha e izquierda)
Rodada: 96 mm (3.8 in)
Radio de giro: 3.1 m (10.2 ft)
Freno delantero: Accionamiento hidráulico, doble disco, pinza 4 pistones
Freno trasero: Accionamiento hidráulico, un disco, pinza 1 piston
Tamaño del neumático delantero: 120/70 ZR 17 (58 W), tubular
Tamaño del neumático trasero: 180/55 ZR 17 (73 W), tubular

Equipo eléctrico
Tipo de encendido: Encendido electrónico (CDI)
Distribución del encendido: 5º B.T.D.C a 1 500 rpm
Bujía: NGK CR9E o NIPPONDENSO U27ESR-N
Bateria: 12 V 28.8 kC (8 Ah)/10 HR
Generador: Generador trifásico de CA
Fusible principal: 30A
Fusible: 15/15/10/15/10 A
Faro: 12 V 55W + 12 V 55 W (H7)
Luz de intermitente: 12 V 21 W
Luz de freno/trasera: 12 V 5/21 W x 2
Luz de posición: 12 V 5 W
Luz de velocímetro: 12 V 1.7 W
Luz indicadora de punto muerto: 12 V 1.7 W
Luz indicadora de luz de carretera: 12 V 1.7 W
Luz indicadora de señal de giro: 12 V 1.7 W
Luz indicadora de nivel de combustible: 12 V 1.7 W

Capacidades
Depósito de combustible, incluyendo la reserva: 18 l (4.8/4.0 US/Imp gal)
Aceite del motor:

  • cambio de aceite: 2.600 ml (2.7/2.3 US/Imp qt)
  • con cambio de filtro: 2.800 ml (3.0/2.5 US/Imp qt)
  • reparación: 3.500 ml (3.7/3.1 US/Imp qt)

Refrigerante: 2.550 ml (2.7/2.2 US/Imp qt)

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