Después de un año o más con una actividad de carreras muy limitada, el Team Classic Suzuki ha dado a conocer su construcción del proyecto Katana, basada en una moto del mundial de Superbikes, la Suzuki GSX-R1000 2008.
Ya existe historia entre el Team Classic Suzuki y la Katana. Después de construir una versión de carreras en Motorcycle Live, el Team Classic Suzuki corrió con una Katana en el Campeonato Europeo de Resistencia Clásica, anotando una victoria de la clase en Oschersleben.
Esta vez, el Team Classic Suzuki ha puesto la mano en el asador con este proyecto Katana.
En el corazón hay un motor con especificaciones SBK de 2008 de una Alstare Suzuki GSX-R1000, totalmente renovada por Nathan Colombi del Team Classic Suzuki. Poniendo alrededor de 200cv en la rueda trasera, acoplado a un escape completo de Racefit. La refrigeración proviene de un radiador de fábrica y un refrigerador de aceite, con tuberías de agua y aceite de aluminio. Para mantener las cosas manejables, la electrónica viene en un kit Yoshimura EM Pro.
El paquete está alojado en un chasis Alstare World, aunque las dimensiones son las mismas que la de la Suzuki GSX-R1000 2008. Hay un basculante personalizado de gran tamaño y un bastidor auxiliar a medida de Alpha Performance Fabrications, ambos diseñados para facilitar una configuración doble que rinde homenaje a la Katana original. La suspensión es cortesía de Öhlins.
Las llantas Dymag CH3 también mantienen un aspecto clásico, y son las mismas ruedas que se encuentran en las réplicas de máquinas como la Suzuki XR69 del Team Classic Suzuki. En ellas se montan discos Brembo, con pinzas y pastillas también de la firma italiana. La pinza trasera se ranura discretamente entre el basculante y la rueda para un aspecto más limpio en la parte trasera.
También en la parte trasera hay una delgada luz trasera LED instalada en una unidad de asiento que comenzó su vida como un artículo de carreras Team Classic Suzuki, antes de ser modificada para adaptarse al depósito de combustible de la Superbike. El frontal es una nueva pieza para la Katana, disponible en el programa de piezas Vintage de Suzuki, que se ha ampliado en una pulgada y modificado para adaptarse. Se utilizaron moldes del frontal y del asiento para crear paneles de carbono que le dieron un toque final. Los accesorios son cortesía de Racefastener.
Un nuevo asiento del proveedor italiano Race Seats está terminado con el logotipo Katana, el logotipo tradicional rojo Suzuki de Katanas adorna el tanque, mientras que un logotipo Team Classic Suzuki completa la unidad del asiento, de nuevo en el rojo tradicional.
