Durante un tiempo limitado, los clientes de las motos deportivas pueden viajar en el Suzuki GSX-R1000 ABS, ganador del campeonato, por un precio promocional especial de $19,990 Ride Away, que incluye un extra de bonificación Genuine Suzuki Bi-Directional Quickshifter.
Totalmente rediseñada desde cero, la Suzuki GSX-R1000 ABS de sexta generación redefine la definición de «Superbike» y encarna el trabajo y la ambición profesional de los ingenieros de Suzuki.
Suzuki afirma que es el manejo más potente, más duro, más rápido y más duro que Suzuki GSX-R haya construido.
El Quickshifter bidireccional de carreras de bonificación es el mismo sistema que el presentado en el Suzuki GSX-R1000R y ahora está disponible de serie en el Suzuki GSX-R1000 ABS como parte de la promoción Special Ride Away actual.
El Quickshifter le permite al piloto subir o bajar de marcha sin usar el embrague o el acelerador. El sistema de cambio rápido permite al ciclista cambiar de marcha de manera suave y rápida a máxima velocidad, sin necesidad de cerrar el acelerador. Para cambios más rápidos y suaves sin que se produzca un golpeteo manual en el agarre del acelerador o el embrague, el sistema abre automáticamente las válvulas del acelerador lo suficiente como para aumentar las rpm y adaptar la velocidad del motor a la relación de engranaje siguiente.
El nuevo Suzuki GSX-R presenta el nuevo motor en línea de cuatro cilindros que produce 148,6kW (202 CV) a 13.200 revoluciones por minuto con 117,6 Nm de par a 10.800 rpm. El objetivo del diseño era «aumentar la potencia del extremo superior sin sacrificar la salida de bajo y medio alcance», y para lograrlo, los ingenieros de Suzuki emplearon avanzadas tecnologías derivadas de MotoGP conocidas como el Sistema de Potencia Amplio.
Un sistema avanzado de administración electrónica incorpora comentarios de la Unidad de Medición Inercial Continental (IMU) que rastrea el movimiento y la posición de la motocicleta en 6 direcciones, a lo largo de 3 ejes, Paso, Rueda y Guiñada. Monitorear estos movimientos de la motocicleta en tiempo real permite que la tracción, el frenado y el control de las curvas sean más precisos y efectivos. Los sistemas basados en IMU de Suzuki GSX-R1000 son un producto de ingeniería avanzada, desarrollado en la competencia de MotoGP.
El Motion Track TCS (Sistema de Control de Tracción) avanzado de Suzuki le permite al piloto seleccionar 10 niveles diferentes de intervención de control de tracción, dependiendo de las condiciones de la carretera o pista, así como de las preferencias personales y el nivel de experiencia.
Las horquillas Showa BPF (Big Piston Front) superan el rendimiento de la suspensión montada en los modelos estándar vendidos por los competidores. Las horquillas BPF cuentan con compresión ajustable, amortiguación de rebote y precarga de muelle. El amortiguador trasero Showa funciona con un enganche progresivo y presenta amortiguación de compresión ajustable de alta velocidad y baja velocidad junto con amortiguación de rebote, precarga de muelle y altura de conducción trasera.
Para obtener más información sobre el ABS Suzuki GSX-R1000 y la oferta especial de $ 19.990, los clientes interesados deben visitar su concesionario local de motocicletas Suzuki.
