No hay grandes cambios para el buque insignia de la marca de Hamamatsu, la última evolución técnica se remonta a 2012 (abandono de los silenciadores dobles, pinzas radiales Brembo delante). Para 2015 la Suzuki GSX-R 1000, sin embargo, hereda ABS y un color basado en el utilizado por el Team Suzuki MotoGP.
Técnicamente, la Suzuki GSX-R 1000 2015 no muestra ningún cambio desde el modelo actual (motor de 4 cilindros en línea de 999 cc, chasis perimetral de aluminio, horquilla invertida Showa de pistón grande, etc), sino de un ligero peso (203 kg en 2012 a 205 kg en 2015), debido a la llegada del ABS de serie.
Disponible a finales de año
Por último, el reciente ganador de las 24 Horas de Le Mans 2014, el equipo SERT, renovó su sistema de inyección seleccionable por mapas en el manillar, pero sigue ignorando el control de tracción… Una elección técnica increíble para una moto tan buena (185 caballos de potencia), sobre todo porque la nueva Suzuki GSX-S 1000, sí utiliza control de tracción!!!
Su precio no se ha dado a conocer, sin embargo, es razonable confiar en un aumento de precio en el rango de los 500-1000 euros por la versión con los colores MotoGP equipada con ABS.
