Cuando se trata de la categoría de turismo de aventura, no hay mejor valor que la línea Suzuki V-Strom. Esta motocicleta llegó al mercado en 2002 como la Suzuki V-Strom DL1000 (V significa configuración de motor; «strom» significa «electricidad» en alemán) y se mantuvo básicamente sin cambios hasta 2013.
Para 2014, Suzuki renovó la moto y simplemente le cambió el nombre a Suzuki V-Strom 1000. Suzuki también agregó una 650 a la familia en 2004, la versión más pequeña es atractiva para una gama aún más amplia de pilotos. Para 2018, la Suzuki V-Strom 1000 recibió otra revisión destacada por su nueva electrónica.
Sin embargo, teniendo en cuenta el presupuesto, la falta de características de confort con las que muchas otras motocicletas, de esta categoría, llegan de fábrica, como la BMW R 1200 GS y la KTM 1290 Super Adventure, la dejan un poco en desventaja.
Para 2019, Suzuki ha resuelto muchos de sus problemas con una nueva adición a sus ofertas V-Strom: 2019 Suzuki V-Strom 1000XT Adventure.
Lo siguiente son las características básicas sobre la nueva incorporación de Suzuki a su línea V-Strom:
1. La Suzuki V-Strom 1000XT Adventure es básicamente un modelo de transferencia cargada con accesorios de fábrica. Estos accesorios incluyen alforjas de aluminio de 37 litros, soporte central, barra de accesorios y empuñaduras calefactadas.
2. La Suzuki V-Strom 1000XT Adventure llega con el motor V-twin de 1037cc, 90 grados, refrigerado por líquido, actualizado para 2018. Suzuki dice que el motor, que cumple con Euro4, produce 99 caballos de fuerza a 8000 rpm y 74.5 ft/lbs de torque a solo 4000 rpm.
3. La electrónica está dirigida por una Unidad de Medición Inercial de cinco direcciones / tres ejes que se enlaza con el Sistema de Frenos Anti-Bloqueo y el Sistema de Frenos Combinado Motion Track. Según Suzuki, la IMU ayuda a «la unidad de control del ABS a ajustar la presión de los frenos, ya sea de manera independiente delante y detrás, o en conjunto, para afinar el chasis de la moto para que pase sin problemas a través de la línea prevista por el piloto cuando frena». Tiene muchas de las características de las motos para ir de curvas con este potente sistema de frenos ABS, mientras que también funciona de manera efectiva en una motocicleta de aventura (trail sport turismo) fuera del asfalto.
4. La 2019 Suzuki V-Strom 1000XT Adventure también cuenta con un sistema de control de tracción de tres posiciones. Los ajustes son simples: alto, bajo y apagado.
5. El carenado de estilo Suzuki DR-Big regresa a la Suzuki V-Strom 1000XT Adventure con sus faros apilados verticalmente y su parabrisas ajustable a mano.
6. La 2019 Suzuki V-Strom 1000XT Adventure está disponible en una combinación de colores: Pearl Vigor Blue / Pearl Glacier White con ruedas azules de radios.
7. Suzuki dice que el precio de la 2019 V-Strom 1000XT Adventure (en Estados Unidos) es de $14.599, $1.300 más que la base 1000XT. Se espera que la moto aterrice en los concesionarios de todo el mundo, a partir de enero de 2019.
