Probador oficial de los neumaticos Metzeler Sportec M5 Interact

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Metzeler presenta el Sportec M5 Interact, primer neumático supersport con cinco zonas de tensión diferenciadas. El pasado 24 de Marzo, Metzeler presentó en Barcelona (un día antes en Madrid) a 10 bloggers de motos, sus nuevos neumáticos Metzeler Sportech M5 Interact.

GSXR.es, representado por Sergio Martínez (colaborador de este blog en los eventos que se realizan en Barcelona), asistió a la presentación de Metzeler celebrado en las oficinas de la compañía en Barcelona.

En Metzeler están convencidos de haber desarrollado el neumático perfecto. Un neumático polivalente, válido para todo tipo de motos, tanto para ruteros, como para amantes del circuito o para aquellos que le dan un uso más urbano a sus neumáticos.

El nuevo Sportec M5 Interact
El Sportec M5 Interact™ es un neumático Supersport de alta tecnología destinado a los pilotos Supersport más exigentes, que se enfrentan a las condiciones de rodaje más diversas, buscando siempre las mejores prestaciones. El nuevo M5 incorpora la tecnología Interact™ de cinco zonas de tensión, para ofrecer la mejor diversión y duración para motocicletas naked y Supersport. En cualquier condición climática, en cualquier carretera, es el neumático multiuso perfecto.

Nuevo diseño de la banda inspirado en la letra “Pi”
Es el círculo perfecto gracias a la inclusión del símbolo matemático griego “π”, uno de los componentes de la fórmula que permite averiguar la circunferencia del círculo. El diseño de la banda de rodaje del nuevo Sportec M5 Interact ™ es el resultado de una amplia serie de pruebas que permiten obtener gran efectividad en condiciones de seco (estabilidad) y mojado (drenaje), pero que también aumenta la durabilidad del neumático. El dibujo registrado de la banda del Sportec M5 Interact™ simula el trazado de la letra griega “π”. La forma y distribución de los surcos contribuyen a mejorar las prestaciones del Sportec M5 Interact™ con una alta capacidad de drenaje de agua y una flexibilidad superior; una cualidad que complementa la estructura Interact™ del neumático para mantener un área de contacto optimizada que impide el deslizamiento, mejorando de ese modo la uniformidad de desgaste y, con ello, la capacidad kilométrica.

Estructura: tecnología INTERACT
Los ingenieros de Metzeler han sido capaces de responder a los requerimientos más diversos del segmento supersport con un nuevo nivel de desarrollo del sistema de tensiones en la cintura de acero del neumático: el nuevo Sportec M5 Interact™ ofrece cinco zonas diferenciadas a lo largo de la banda del neumático, que permiten obtener siempre el mejor agarre en cualquier ángulo de inclinación, mejor estabilidad y una respuesta constante.La tecnología Interact™ es un ajuste preciso de la tensión de bobinado de los hilos que componen la cintura de acero, combinados a la perfección con una carcasa, sin sufrir la discontinuidad clásica de las mezclas multicompuesto.

Con esta nueva estructura, los ingenieros de Metzeler han logrado mejorar en un 8% la huella de pisada en cada ángulo de inclinación, optimizando su forma y la distribución de la presión. Este éxito se deja sentir en todas las circunstancias, a través de una mejor estabilidad en línea recta, mejor sensación de contacto en el área central de la curva y un agarre seguro en inclinación total.

Compuestos con alto nivel de sílice
Los dos nuevos compuestos de la banda de rodaje del Sportec M5, diferentes delante y detrás, encajan de forma perfecta con la estructura Interact™. Derivados de un nuevo procedimiento de mezcla y producidos con un alto índice de sílice, se sitúan en lo más alto del segmento por agarre sobre seco y seguridad sin compromiso en condiciones de mojado, manteniendo un rápido calentamiento para lograr el máximo agarre supersport desde la primera aceleración.

Indicador del ángulo de inclinación
Otra característica diferencial del nuevo Sportec M5 es el nuevo indicador de ángulo de inclinación que ofrece al piloto confirmación visual del máximo nivel de utilización del neumático: los pilotos pueden verificar visualmente en cual de las cinco posiciones han rodado. Estas marcas de inclinación se sitúan en los hombros del neumático trasero, justo en el lugar en el que el perfil contacta con el suelo en ángulos de 25°, 30°, 35°, 40° y 45° grados aproximadamente (en función del peso de carga y de la presión de inflado).

El nuevo neumático Metzeler Sportec M5 Interact, disponible en el mercado desde el pasado 1 de febrero, lo encontrarás en las siguientes medidas: delantero: 120/70ZR17; trasero: 180/55ZR17, 190/50ZR17 y 190/55ZR17, y sustituirá gradualmente a su predecesor, el Sportec M3.

En abril 2010, se incorporará a la gama un delantero 120/60ZR17 y un trasero 160/60ZR17.

Puedes conseguir más información visitando la web oficial de Metzeler: www.metzelermoto.es

Se han instalado un juego de estos neumáticos como prueba a todos los asistentes a la presentación, para colaborar con nuestras opiniones de las sensaciones de los neumaticos, para el desarrollo general de estos. Un punto a favor para Metzeler que confía en bloggers y periodistas de las dos ruedas para probar estos nuevos neumáticos.

Os iremos contando cómo van estas gomas y las sensaciones que ellas nos dan en carretera, ciudad y circuito.