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Camarosi

Montaje de escape Leo Vince GP Style en GSXR 600/750 K6-K7

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muy buena la explicacion es de agradecer estas cosas don CAMAROSI

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muy buena la explicacion es de agradecer estas cosas don CAMAROSI

Gracias a ti. Eso de Don suena rollo mafia italiana JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

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Hola!! Muy bueno el tutorial,le acabo de poner el escape ahora mismito!! el mio es un GP PRO,pero la forma de montarlo es identica.Pero yo tengo un problema,al quitarle el db killer,me da un problema de FI,acabo de leer el tutorial de Jose de como quitar la puñetera valvula para que no de el fallo de FI. Pero ahora me surgue una duda, ¿Si le suprimo la valvula luego en la ITV no dara humos? ¿Pasara la ITV?Se que para la ITV hay que ponerle el db killer,pero tengo miedo de quitarle los cables,que no pase la ITV y al volver a montar el escape original no vaya bien por haber quitado los cables de la valvula y no coincider el recorrido de los mismo.Perdonar por la turra,pero nose si quitar el db killer o no, Que dilema!!Muchas Gracias!!

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A mi me anularon la válvula de escape cuando tenía el de serie montad.Monté el Leo Vince y pasé la ITV con el puesto, así que en principio se puede.Digo en principio porque yo también tengo tocada la inyección.

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a mi me toca en marzo la itvel yoshimura es parecdo a este que llevas, tampoco lleva catalizador y no esta homologadoel tuyo, si? por lo que he leido tampoco llevasalut :byeee:

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Thomy, el Leo Vice Gp Style SI està homologado.

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gracias Camarosipor lo que deduzco que homologar es un problema de pasta aunque no cumpla la normasi de serie llevan catalizador, no se entiende que homologuen sin elbueno si, poderoso es don dinerosalut :byeee:

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Homologan el sonido.Si de gases supera la prueba, con la barriguita que lleva da el pego.El R55 pasa la prueba de ruidos con el db killer y no está homologado.

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El mio esta homologado tambien,pero nose si solo de ruido y gases,ami me toca la ITV tambien en mayo.Al final el problema de FI la solucione desconectando la valvula,no la quita entera. Quite el escape de nuevo para comprobar que la valvula estaba abierta,solte los cables del motor y corte el cable de la centralita,arranque la moto sin escape para comprobar que la valvula no se cerrase (como suena la moto sin escape jojo) y volvi a poner el escape. De momento lo voy a dejar asi hasta mayo,por sino pasa la ITV con el GP PRO y hay que volver a poner el de serie,si la pasa a tomar por culo cables y motor!!!Gracias Camarosi!! Espero pasar yo tambien la ITV igual que tu!! :)

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De nada!Con la nueva ley ya veremos si la pasamos sin pasar por caja.

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