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cesar1976

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  1. cesar1976

    Medidas de las líneas gsxr 91 en rojo

    El tema de pinzas de freno y purgado de freno yo creo que esta bien, me di una vuelta corta y note que el disco izquierdo se calienta más que el derecho, entiendo que solo queda que este ese disco alabeado. 😣
  2. cesar1976

    Medidas de las líneas gsxr 91 en rojo

    Bueno he soplado todos los latiguillos y pinzas, no he encontrado obstrucción, he engrasado un poco más los pistones de freno y bueno roza porque tiene que rozar, a lo mejor es eso. Lo he comprobado con la fazer y esta igual (todo sea que la fazer también este mal). La última comprobación será rodar con ella para ver si se calientan mucho los discos de freno. Un dato he purgado el sistema escrupulosamente y con los pistones de freno echado para tras he puesto a nivel el deposito de liquido de frenos. Así me aseguro que esta con el líquido que necesita ni más ni menos 😉.
  3. cesar1976

    Medidas de las líneas gsxr 91 en rojo

    Bueno, pues aquí estamos he cambiado las gomas de los pistones de freno y horror 😫😫 están frenadas las dos. La verdad que me estoy desesperando un poco. ¿Alguna idea?.
  4. cesar1976

    Una nueva Suzi en el foro

    al foro 😄
  5. cesar1976

    Presentación desde Colombia

    al foro 😄😄😄
  6. cesar1976

    Tensor de cadena del tiempo

    Buenas tardes en el manual de usuario te viene, esto lo encontré por Internet de tu moto 😉 Espero te sirva
  7. cesar1976

    Medidas de las líneas gsxr 91 en rojo

    Bueno, pues nada tengo que comprar el reparador de pinzas de freno, ya lo tengo pedido, aunque solo he pedido las gomas (sin pistones), ya puestos también tenia mirados dos caballetes para la moto (delantero y trasero), y también los he pedido. Me facilitará mucho la comprobación y reparación de las pinzas de freno 😉. Dejo fotos de como quito los pistones con compresor. 1- vaciamos el circuito de frenos y aflojamos todos los tornillos un poco aprovechando que lo tenemos en la moto y podemos hacer algo de fuerza. 2- quitamos la pinza de freno (cuidado que siempre queda líquido de frenos dentro). 3- retiramos una pastilla de freno junto con el separador de pastillas. 4- metemos aire con el compresor por el agujero grande, yo primero saco uno de los pistones y luego el que esta al lado (cuando digo saco es que sale el pistón pero no del todo para que pueda tener presión y poder sacar el otro piston). 5- luego como están muy fuera los pistones de freno se pueden sacar con la mano. 6- sacar las juntas de goma (la primera tiene una posición no lo metáis al revés 😉). 7- limpiar bien la zona (yo he utilizado diesel), con una brocha o mejor un cepillo de dientes 😉. Luego montar todo y purgar el sistema de frenos y listo. Un saludo a todos.
  8. cesar1976

    3.000 mensajes y subiendo.....

    enhorabuena
  9. cesar1976

    Introducción.

    al foro.
  10. cesar1976

    Medidas de las líneas gsxr 91 en rojo

    Bueno, señores pues sigo probando cosillas, el tacto viene porque los pistones de freno no se meten bien al dejar de frenar, los he limpiado (sin sacarlos del todo), y va mejor. Se siguen calentado los discos de freno (los dos). Lo siguiente que tengo pensado hacer es limpiarlos mejor sacando los pistones uno a uno (ya casi soy un experto 😂😂😂), y comprobar los retenes si están muy duros. Si con eso no mejora tendré que comprar el kit de reparación para pinza de freno, (no lo he comprado porque de la pinza que quite, vi que estaban bien) aunque también puede ser tema de los discos de freno que estén un poco alabeados, porque ahora cuando freno (aunque se nota poco), la frenada no es constante es a saltos pequeños (cada vez se nota menos). Bueno y eso es lo que puedo contar por ahora. Por he hecho una prueba de consumo ya sin la moto frenada claro esta y ha mejorado 😂😂😂😂 a 6.5 de consumo, he de decir que no le he dado chicha. Antes de que se me olvidé, ¿con el kit original yendo a 120 km a cuantas revoluciones vais? ¿5.500 revoluciones?, es por calibrar un poco mejor la aguja del velocimetro que creo que marca de más. Bueno un saludo a todos y seguiré contando 😉.
  11. cesar1976

    Reparación gsx600f modelo 90

    Buenos días. Pasaté por la bienvenida para presentarte.😉 Nos podrías decir más datos?. Cuanto lleva parada, si tiene mucho tiempo la misma gasolina, como esta el filtro de gasolina, si ves algo en los carburadores que te indique que pueda estar entrando aire. Cosas así y lo que tu veas 😉
  12. cesar1976

    Medidas de las líneas gsxr 91 en rojo

    Ya me he dado cuenta, lo de purgar los frenos de esta moto, primero lo he hecho de forma tradicional. Llenas deposito, das a la maneta varias veces, (y con la maneta presionada), abres el purgador y así todo el rato hasta que no salga nada más que liquido. Al final no cogía presión la maneta y por lo tanto no frenaba. Desmonte otra vez la pInzá de freno revise y a la hora de purgar, lo hice con una bomba de vaciado de aceite conectado al purgador y despues para comprobar lo hice al modo tradicional y ya por fin ha cogido presión pero no tanto como creo que debiera (esta igual que estaba), por eso lo de mirar la bomba de freno. A mi de media me consume 8 litros y ya me parece una pasada. Acostumbrado a la fazer que fácil me hago con un depósito los 360 km ya me dirás 😂😂😂😂😂😂.
  13. cesar1976

    Buenas a todos gsxr k6 mallorca

    Bienvenido 🤗🤗🤗🤗
  14. cesar1976

    Medidas de las líneas gsxr 91 en rojo

    Bueno señores pues ya me llego la pinza de freno, después de desarmar y limpiarla bien, la he puesto y ahora toca hacer pruebas. Me ha costado un poco lo de purgar el sistema de freno pero vamos que lo he conseguido. El tacto sigue siendo pobre, en cuanto llegue a casa desmontare la bomba de freno para comprobar cómo esta. Me va a dar que voy a tener que comprar un kit de reparación (ya lo tengo mirado), tanto de la bomba de freno como de las pinzas. Pero voy poco a poco intentando contener algo los gastos. Una pregunta fácil, ¿cuanto os consume de gasolina?. Os dejo fotos de la pinza que quite, se ve como un tornillo se quedo soldado. Las temperaturas que debe haber soportado 😥.
  15. cesar1976

    Intruder VS 1400

    Buenos días, yo comprovaría la batería con un polímetro por si baja mucho de voltaje al arrancar, si es así es mejor cambiarla. Un saludo y pasate por las presentaciones 😉
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