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cachorro

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Sobre cachorro

  • Rango
    Piloto Moto2

Información del perfil

  • Genero:
    Hombre
  • Localización:
    Madrid

Garaje

  • Moto:
    gs 500 92 cb two fifty
    vfr 750 f 93
  • Modificaciones:
    todo de serie

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  1. cachorro

    Me presento...

    para eso estamos aqui............... no dudes en preguntar por si podemos echarte una mano. P.D. todo esto de los cursos en circuito o el buscar manuales para mejorar tu conduccion, te puede parecer que es otra cosa distinta de lo que tu necesitas, pero te aseguro como te comento el compañero, que se puede mejorar y mucho con todo esto...... piensa que al final lo que te puede salvar de un accidente o una caida es tu destreza y "tranquilidad" a la hora de enfrentarte a una frenada de emergencia o un error en trazada durante una curva....... por lo que esto es lo mejor que puedes hacer para mejorar como motorista .... y el hecho de que seas mas capaz no tiene porque hacer que vayas mas deprisa , sino mas seguro y mejor. un saludo...........
  2. cachorro

    Duda sobre tapón de llenado del aceite gsx 750 Inazuma

    pues quedamos a la espera...................
  3. cachorro

    Duda sobre tapón de llenado del aceite gsx 750 Inazuma

    tiene que haber muchas opciones , pero no se decirte....... en alguna ocasion he cogido el tapon de aceite, que estaba muy picada la pintura y feo ......con una grata(el cepillo de alambre de una piedra de esas de banco) y le he comido la pintura... han quedado bien asi........tambien puedes lijar y pintar de nuevo no se por darte alguna idea ............. pero vamos que opciones hay muchasç dinos en que queda la cosa
  4. cachorro

    Faro rajado gsx s750

    joder........ noticion......!!! pues estupendo...........
  5. cachorro

    Video Suzuki GSX750F 1990 Cafe Racer

    oyeeee muy chula..........
  6. cachorro

    Compatibilidad carenados

    +1 con el compañero todo es ponerse, pero creo que no merece la pena por tiempo , dinero y seguramente el resultado puesto que veo dificil que de un aspecto de bien acabado .......... si yo fuera tu, compraba esa 90 y la ponia un poco al dia, que si esta bien tampoco creo que sea un dineral y luego tranquilamente disfrutaba de mi clasica hasta que te de la vena o mientras encuentras una unidad del modelo nuevo que te cuadre por precio y estado........y das el salto a una moto muy parecida pero mucho mas actual...... lo cierto es que aunque no te den demasiado por la 90, con poco mas dinero te haces con una del modelo nuevo, puesto que no son motos caras....... dale una vuelta ...........
  7. cachorro

    Hola caracolaaaa

    una piedra , dura como pocas esa moto.........
  8. cachorro

    Hola a todos

  9. cachorro

    Se ahoga en bajas

    pues en principio parece claro que la moto esta ajustada para que vaya bien en alta , asi que asi, sin mas es facil que en bajas no tenga nada de potencia o incluso que vaya mal.... si no te encuentras comodo o haces un uso distinto , es muy posible que tengas que ajustar de nuevo y para eso has de ir probando poco a poco...... suerte y ve contándonos como avanza la cosa. y pasa cuando puedas por presentaciones.................
  10. hola cesar, me alegro de que funcione mejor. en general y sobre todo si ha estado largos periodos sin funcionar, una vez que empiezas a moverla con asiduidad, todo mejora como por arte de magia....... al final son maquinas y el propio funcionamiento las hace ir mas suaves y mejor. de tu pregunta ..... la mia a 120 de aguja (con todo original) giraba un pelo por debajo de las 6 mil revoluciones..... en sexta claro. y si ponias la aguja en las 6 mil revoluciones justas, el velocimetro marcaba 125 km/hora. es cierto tambien que al poner el neumatico tra. nuevo, tambien se alarga un pelin el desarrollo y al revés al final de su vida.......... pero esos eran los valores de la mia.
  11. cachorro

    ZIG ZAG A ALTA VELOCIDAD EN GSX750F DEL 92

    pueden ser muchas cosas...... si los reguladores estan en los mismos numeros (puntos) de regulacion, ha de estar bien, sobretodo si han hecho horquilla y retenes, poniendo su aceite y cantidad correctos......que seria lo suyo. revisa presiones en ambos trenes , que tenga contrapesos en el manillar y a partir de ahi pues yo revisaria la regulacion de las suspensiones, pues es posible que no esten compensadas una con otra y venga de ahi el problema..... busca en mas secciones porque hay bastante escrito sobre meneos de manillar o vibraciones... suerte y ya diras
  12. cachorro

    Hola a todos

    pues ........... esa moto es una roca.
  13. cachorro

    Eligiendo casco

    No se ........ Yo es que no me lo pienso tanto, la verdad. Me lo pongo y que me quede firme, sin molestar y listo.....lo demas ya son matices de gustos, en funcion de las formas de cada uno o las manias.... lo que no haria nunca claro, es comprar sin probarmelo, pero por lo demas, la verdad es que lo simplifico mucho.
  14. cachorro

    Hola, me presento

    pues al foro......... la inazuma es una de las motos mas bonitas que hay ....... al menos para mi gusto.
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