Conduccion en Circuitos y Competicion

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Dudas sobre pilotaje en circuitos

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  1. Domingo 8 albacete

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  2. Entradas circuito de cheste

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  3. Tiempos en Circuito

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  4. MotoGP 2015 por Nick Harris

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  5. Rodada Jerez 6 de junio

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  6. Neumaticos usados para circuito

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    • Buenos días, Me presento por este foro. Soy un Cordobés viviendo en Málaga y poseedor de una gsxr1000 k7, que me está dando muchas alegrías. Espero poder aprender más cosas por este foro y veros en las curvas. Un saludo Jesús
    • Con el purgar, también he aprendido algo interesante: Nos enmelonamos y nos comemos la cabeza con el purgado o sangrado de la moto, que si las burbujas de aire, que si hacerlo con una jeringuilla, que si por arriba, que si por abajo... Yo he sangrado la moto de todas formas y sabes cual es la mejor de todas??? Pues ni jeringuillas ni hostias. Abierto de arriba y abierto de abajo. Empiezas a echar el liquido, despacito, hasta que empieza a salir por abajo, lo dejas caer un poco hasta que notes que está todo lleno. Cierras por abajo, cierras por arriba y ya tienes el liquido de freno en su sitio, sin burbujas ni historias... Dejas caer un poco más de líquido del que debieras usar, pero es que te olvidas completamente de jeringuillas ni aparatos de esos, que son un coñazo y además ocasionan burbujas... Asi lo hacemos con nuestras motos y va de lujo. Al final ese liquido que se pierde no te vale, claro. Pero es que tampoco te iba a servir, a no ser que estés echando a cada poco. Una tontería, porque un bote pequeño de liquido de frenos no vale casi nada. Te pones y lo sangras otra vez de nuevo... Eso lo he aprendido de mecánicos de competición que lo hacen así y tardas un pispas...