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    • Mi sensación es la misma en ciudad, carretera, parece que la moto no frena, es más, tengo que meterle siempre el freno trasero un poco para dejarla completamente parada o hacer una frenada más fuerte, algo que con mis GSX-R anteriores no pasaba, le apretabas un poco y la moto se paraba en seco... Pero es que tampoco puedo decir que la moto no frena, porque la he metido en circuito varias veces y frena como una condenada, sobre todo a final de una recta larga, tipo la del Circuito de Almería, se portan super bien los frenos. Es cierto también que le metí los latiguillos de freno antes de la primera vez en circuito, porque ya me dijeron que desfallecían muy rápidos. Pero lo que es la frenada, la mordida, la hace de campeonato... Me extraña esas sensaciones tan diferentes: en ciudad, trayectos cortos, no me fio de los frenos ni lo más mínimo... en cambio en circuito, incluso en carretera con curvas reviradas y a buen ritmo, frena del carajo. O sea, a medio/bajo recorrido de la frenada, no muerde demasiado, pero si le aprieto, frena del copón  En cuanto pueda, cae la bombra Brembo, que por cierto, la tuve hasta hace poco de mi GSX-R1000 y le valía perfectamente, pero la vendí, mecachis 😄
    • Para mí el tacto siempre ha sido un poco "esponjoso", es decir, la maneta se hunde más de lo que me gusta y está blandita pero frena correctamente. Recuerdo una vez que pensaba que me comía el coche de delante en autovía y frenó mucho mejor de lo que esperaba. Pero me gusta el tacto más duro y con menos recorrido 
    • en otro foro he visto estas:   a ver si me contestan con donde las han comprado...


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