La Suzuki GSX-R600 2002, obtendría su diseño de la Suzuki GSX-R600 2001 que introdujo la inyección de combustible y prorrogó el modelo con muy pocos cambios.
Características de la Suzuki GSX-R600 2002
• Carenado aerodinámica que reduce el impacto del aire frontal, compactos faros, señales de luces traseras y de giro, además de una sección de cola ligera.
• Nueva generación de sistema de inyección de combustible, ECM de 16 bits para mayor velocidad de procesamiento y mapa más preciso para eficiente inyección del combustible con una respuesta más suave del acelerador.
• Cuadro de instrumentos compacto, cuenta con un tacómetro analógico y un velocímetro digital, también incluye odómetro LCD, cuentakilómetros parciales, temperatura del refrigerante, reloj y diagnóstico EFI.
• La geometría del chasis y la longitud del basculante están diseñados para una mejor distribución del peso hacia delante, lo que contribuye a la capacidad de girar mucho más rápidamente, a la tracción de la rueda trasera y la tracción en línea recta. El chasis es ligero y compacto para un óptimo equilibrio entre rigidez y peso.
• Horquilla delantera tipo cartucho de 43 mm, cámaras de aire y precarga de muelle totalmente ajustable.
• Amortiguador trasero totalmente ajustable, cuenta con un cuerpo de aluminio y sistema de compensación de calor para un mayor rendimiento de la amortiguación.
• Ligeras pinzas de frenos delanteros de 4 pistones en aleación de aluminio.
• Llantas de aleación de aluminio, diseño con tres radios.
• Compacto y ligero motor de refrigeración líquida de 4 tiempos y 4 cilindros.
• La culata tiene un ángulo de 28° incluida la válvula (13 ° admisión, 15 ° de escape), la creación de una cámara de combustión más compacta, una más alta relación de compresión y una zona del motor más recto hacen mejorar la potencia.
• Suzuki Dual Throttle (SDTV), el sistema de válvula mantiene la velocidad del aire más preciso en la zona para el aumento del par de bajo a medio régimen del motor, la respuesta del acelerador se ha mejorado.
• Cilindros plateados ligeros pistones forjados con anillos de baja tensión para reducir la fricción.
• Ligero sistema de escape en acero inoxidable 4-2-1 con silenciador en aluminio.
• Gran radiador y ventilador de aluminio, ambos con alta capacidad de enfriamiento.
• Relación de 6 velocidades de transmisión y embrague de muelles.
• Reducción de peso a través de pequeñas cambios en el diámetro del cigüeñal, bielas más ligeras, árboles de levas y el diámetro de la válvula más estrecho.
• Cubiertas de vávula en magnesio, también la tapa del piñón, la cubierta del embrague y la cubierta del embrague de arranque.
Especificaciones Suzuki GSX-R600 2002
Colores
- Azul y Blanco
- Azul y Verde
- Replica Telefonica Movistar
Dimensiones y peso en vacío
Longitud total: 2.040 mm (80.3 in)
Anchura total: 715 mm (28.1 in)
Altura total: 1.135 mm (44.7 in)
Batalla: 1.410 mm (55.5 in)
Distancia al suelo: 130 mm (5.1 in)
Altura del asiento: 830 mm (32.7 in)
Peso en vacío: 164 Kg (361 lbs)
Motor
Tipo de motor: 4 tiempos, refrigeración líquida, DOHC.
Número de cilindros: 4 cilindros.
Calibre: 67 mm (2.638 in)
Carrera: 42.5 mm (1.673 in)
Cilindrada: 599 cc (36.5 cu. in)
Relación de compresión: 12.2:1
Sistema de combustible: Sistema de inyección de combustible
Filtro de aire: Elemento de papel
Sistema de arrancador: Eléctrico
Sistema de Lubricación: Colector húmedo
Tren de transmisión
Embrague: Multidisco en baño de aceite.
Transmisión: Engrane constante de 6 velocidades
Patrón de cambio de velocidades: 1 reducción, 5 aumento
Relación de reducción primaria: 1.926 (79/41)
Relación de engranajes:
- Baja: 2.785 (39/14)
- 2da: 2.000 (32/16)
- 3ra: 1.600 (32/20)
- 4ta: 1.363 (30/20)
- 5ta: 1.208 (29/24)
- Máxima: 1.086 (25/23)
Relación de reducción final: 2.812 (45/16)
Cadena de transmisión: RK 525SMOZ6, 110 eslabones
Chasis
Suspensión delantera: Telescópica invertida, muelles helicoidales, precarga regulable, amortiguación por aceite.
Suspensión trasera: Tipo articulado, muelles helicoidales, amortiguación por aceite, regulable en precarga, amortiguador regulable completamente en compresión y extensión.
Ángulo de dirección: 24º
Inclinación del eje delantero: 29º (derecha e izquierda)
Rodada: 96 mm (3.8 in)
Radio de giro: 3.2 m (10.5 ft)
Freno delantero: Anclaje radial, doble disco, pinza 4 pistones.
Freno trasero: Pinza un piston, un disco.
Tamaño del neumático delantero: 120/70 ZR 17 (58 W), tubular.
Tamaño del neumático trasero: 180/55 ZR 17 (73 W), tubular.
Equipo eléctrico
Tipo de encendido: Encendido electrónico (transistorizado).
Distribución del encendido: 4º B.T.D.C a 1 300 rpm
Bujía: NGK CR9E o DENSO U27ESR-N
Bateria: 12 V 36,0 kC (8 Ah)/10 HR
Generador: Generador trifásico de CA
Fusible principal: 30A
Fusible: 15/15/15/15/10/10 A
Faro: 12 V 55+55/55 W (H7)
Luz de intermitente: 12 V 21 W
Luz de la matrícula: 12 V 21/5 W x 2
Luz de freno/trasera: LED
Luz de posición: 12 V 5 W
Luz de velocímetro: LED
Luz indicadora de punto muerto: LED
Luz indicadora de luz de carretera: LED
Luz indicadora de señal de giro: LED
Luz indicadora de nivel de combustible: LED
Luz de aviso de presión de aceite: LED
Capacidades
Depósito de combustible, incluyendo la reserva: 18 l (4.8/4.0 US/Imp gal)
Aceite del motor:
- cambio de aceite: 2.800 ml (3.0/2.5 US/Imp qt)
- con cambio de filtro: 3.100 ml (3.3/2.7 US/Imp qt)
- reparación: 3.400 ml (3.6/3.0 US/Imp qt)
Refrigerante: 2.400 ml (3.2/2.6 US/Imp qt)
Aceite horquilla delantera: 528ml (17.8/18.6 US/Imp oz)
Galeria de imágenes Suzuki GSX-R600 2002
