GSX-S1000GT El placer del pilotaje personificado
La GSX-S1000GT ha sido diseñada para que tu destino sea secundario frente al placer del propio viaje. El confort, la capacidad de control, la conectividad y un diseño atractivo se combinan con las prestaciones de una motocicleta de gran cilindrada para ofrecer una experiencia sport touring digna de las siglas GT (Gran Turismo). No importa si prefieres disfrutar a alta velocidad en rectas largas y abiertas o recorrer carreteras sinuosas. No importa si pilotas solo o prefieres la compañía de un pasajero. No importa lo lejos que vayas. No importa lo dependiente que seas de estar conectado a tu smartphone. Y no importa la cantidad de equipaje que quieras llevar.
Control Inteligente Personificado
El Sistema Inteligente de Pilotaje Suzuki (S.I.R.S.) presenta una amalgama de avanzados sistemas electrónicos que te permiten optimizar las características de rendimiento de la moto para que se adapten mejor a tu estilo o nivel de experiencia de pilotaje, mejorar su funcionamiento y ayudarte a concentrarte en la conducción. El S.I.R.S. aporta mayor confianza y placer haciendo que la nueva GT sea más controlable, más predecible y más confortable, ya sea para recorrer largas distancias o para disfrutar de un paseo por tus carreteras locales.
Sistema de acelerador electrónico ride-by-wire
Este nuevo sistema de acelerador sin cables no sólo es más sencillo, ligero y compacto que uno de tipo mecánico, sino que proporciona una respuesta suave, natural y lineal al girar el puño. El preciso control sobre la aceleración gracias a la ECM de 32 bits incorporada, también permite introducir otros avanzados sistemas, que mejoran la facilidad de pilotaje y la capacidad de control.
Sistema de control de crucero
El control de crucero es una nueva función práctica que permite mantener una velocidad determinada sin necesidad de accionar el acelerador. Esto ayuda a reducir la fatiga cuando se recorren largas distancias, especialmente cuando se viaja a una velocidad constante por autopista. Puedes adaptar fácilmente el ajuste de la velocidad hacia arriba o hacia abajo utilizando el interruptor de selección (+/-) del puño izquierdo y confirmar el ajuste actual en la pantalla LCD TFT de la instrumentación pulsando el botón RES del interruptor del puño izquierdo. El control de crucero puede ajustarse a velocidades entre 30 km/h y 180 km/h mientras se pilota por encima de las 2000 rpm y a partir de la segunda marcha.
Sistema de control de tracción Suzuki (STCS)
El nuevo sistema de control de tracción de 5 modos de la GT (+ modo de ajuste OFF) está diseñado para proporcionar una mayor estabilidad, para un control seguro con menos esfuerzo y fatiga. Los diferentes modos permiten que el sistema se adapte mejor a las diversas condiciones de conducción en las que se espera que destaque una moto de gran turismo, tanto si se conduce solo o en pareja, con equipaje o en condiciones climáticas adversas. Cuanto más alto sea el número del modo seleccionado, más rápido se activa el control de tracción y más proactivo es el sistema para limitar el deslizamiento de la rueda trasera.
Nota: El sistema de control de tracción no sustituye al control del acelerador por parte del piloto. No puede evitar una pérdida de tracción debido a un exceso de velocidad al entrar una curva y / o al aplicar los frenos. Tampoco puede evitar la pérdida de adherencia de la rueda delantera.
Suzuki Drive Mode Selector (SDMS)
El Suzuki Drive Mode Selector te permite seleccionar libremente entre tres modos de potencia diferentes. Aunque los tres ofrecen en última instancia la máxima potencia del motor, un control más preciso del nivel de respuesta del acelerador y de las características de par motor al acelerar te permite maximizar las capacidades de la GT y adaptarse mejor a las distintas condiciones de pilotaje o a tus preferencias. El resultado es una mayor confianza y un mayor placer de pilotaje, tanto si recorres largas distancias a tope de equipaje y con pasajero, como si disfrutas practicando un pilotaje deportivo en solitario.
- Modo A (Activo). Una respuesta del acelerador nítida y una excitante aceleración al girar el puño hacen que este modo sea idóneo para disfrutar de un pilotaje deportivo en carreteras sinuosas con buen tiempo.
- Modo B (Básico). Con una respuesta más suave y lineal del acelerador, que tiene como objetivo hacer que la moto sea más controlable y más cómoda en recorridos largos o en uso urbano.
- Modo C (Confort). Con una respuesta más suave y una entrega de potencia más suave al abrir el acelerador hacen que la GT sea más obediente y controlable cuando viajas con un pasajero, cuando circulas por carreteras mojadas o resbaladizas, y cuando quieres relajarte y disfrutar del regreso a casa después de una larga ruta.
Sistema bidireccional Quick Shift
Este sofisticado dispositivo equipado de serie te permite subir o bajar de marcha, sin necesidad de accionar la maneta de embrague. Cuando está activado, el sistema proporciona unos cambios de marcha limpios y suaves con una aceleración casi ininterrumpida. Las reducciones de marcha también son rápidas y suaves, gracias en parte a que el sistema automático, que evita el uso de la maneta de embrague, y el freno motor trabajan en armonía para crear una experiencia más satisfactoria.
Sistema de asistencia a bajas RPM
Emplea el TI-ISC (control integrado del régimen de ralentí en el cuerpo del acelerador) para aumentar sutilmente el régimen del motor, evitando el calado del mismo al arrancar desde parado o conduciendo a baja velocidad. Este sistema ayuda a garantizar un mejor control y funcionamiento en el tráfico de parada y arranque y trabaja en armonía con el Sistema de Embrague Asistido Suzuki (SCAS) para realizar arranques aún más suaves y fáciles.
Sistema de arranque fácil Suzuki
Con el sistema Easy Start de Suzuki, una rápida pulsación del botón de arranque te permite arrancar el motor sin tener que actuar de la maneta de embrague, y el motor de arranque se desacopla automáticamente en el instante en que el motor se pone en marcha. Al ser una función que se utiliza a diario, este sistema hace que tu experiencia de conducción sea más gratificante y práctica.
Gran rendimiento
Pura potencia y fiabilidad en las largas distancias
La Suzuki GSX-S1000 GT está propulsada por un motor de alto rendimiento de cuatro cilindros en línea DOHC de 999 cc y refrigerado por líquido, desarrollado para hacer realidad el ideal de una verdadera experiencia de pilotaje de gran turismo. El motor ha sido sometido a una exhaustiva remodelación con mejoras para aumentar la potencia y lograr un equilibrio aún mejor del rendimiento general, todo ello cumpliendo la normativa de emisiones Euro 5. La nueva versión ofrece unas prestaciones al nivel de una superdeportiva, al tiempo que minimiza las vibraciones para que el pilotaje sea más excitante, más cómodo y menos cansado, tanto si se trata de recorrer largas distancias en autopista como de disfrutar de un paseo por la ciudad.
Su amplia y suave curva de par, con una mayor producción de par acumulado, ofrece constantemente una abundante potencia a cualquier régimen de giro, y hace que esta gran turismo se adapte igual de bien a un uso urbano que a los viajes de larga distancia a alta velocidad, incluso con la moto cargada con pasajero y equipaje.
Una parte ciclo diseñada para disfrutar del mundo real
La nueva GT ofrece un comportamiento ágil y una capacidad de control que inspira confianza, tanto en largas distancias por autopista, como por reviradas carreteras de montaña o simplemente disfrutando de ella por las calles de la ciudad. Cada componente de la parte ciclo y del motor han sido diseñados para ofrecer el equilibrio justo de agilidad, estabilidad y confort para una verdadera experiencia de gran turismo.
El núcleo de todo ello es el compacto y ligero diseño de su parte ciclo. El rígido chasis de aluminio de doble viga y el robusto basculante de aleación de aluminio son la clave para una gran capacidad rutera, incluso con la moto cargada de equipaje y con pasajero.
La horquilla delantera invertida KYB de ø43mm totalmente regulable y la suspensión trasera progresiva con bieletas combinan la agilidad y la estabilidad con un comportamiento suave y deportivo a la vez. Transmitiendo todo esto a la superficie del asfalto en armonía con los ajustes de la suspensión se encargan unas llantas de fundición de aluminio de seis brazos equipadas con los nuevos neumáticos radiales Dunlop SPORTMAX Roadsport 2 diseñados específicamente para la GSX-S1000GT.
Los neumáticos cuentan con una construcción interna actualizada con una carcasa diseñada a medida exclusivamente para la GT y ajustada para ofrecer el nivel de rigidez justo para adaptarse al peso de la moto y a las condiciones en las que se utilizará.
Además, gracias a un nuevo compuesto y un dibujo optimizado de la banda de rodadura, estos nuevos neumáticos mejoran el agarre en condiciones de humedad, se calientan más rápido y consiguen una mayor resistencia al desgaste.
Sistema de embrague asistido Suzuki (SCAS)
La nueva GT complementa su embrague antirrebote, que ayuda a proporcionar una deceleración más suave al reducir de marcha, con una nueva función de asistencia que aumenta la fuerza de presión del embrague en aceleración permitiendo el montaje de unos muelles más blandos. El resultado es un tacto ligero en la maneta de embrague que ayuda a reducir la fatiga de la mano izquierda en los trayectos largos, especialmente en condiciones de tráfico intenso.
Cómoda posición erguida de pilotaje
La mayor anchura del manillar y los puños en un ángulo más cercano al cuerpo proporcionan un mayor control de la dirección y hacen que el manillar sea más cómodo de sujetar. El resultado es una menor fatiga cuando se recorren largas distancias o se disfruta de un pilotaje deportivo. Esto se combina con un nuevo diseño del asiento y una distancia ligeramente mayor entre el asiento y las estriberas, logrando una posición de pilotaje erguida, cómoda y relajante en esos largos viajes.
Aerodinámica y protección frente al viento
El nuevo carenado delantero de la GT, el parabrisas y los retrovisores han sido meticulosamente diseñados y probados de forma exhaustiva para alcanzar el nivel de eficiencia aerodinámica y de protección contra el viento, un factor de vital importancia para cumplir con las exigencias de los viajes a alta velocidad, tanto en términos de rendimiento dinámico como de confort relajante.
Las prioridades de diseño del nuevo parabrisas se centraron en maximizar la protección contra el viento, pero también en mantener una forma lo más compacta y atractiva posible. Además de desviar el viento de la cabeza, los pliegues introducidos a lo largo de los lados ayudan a proteger los hombros y las rodillas.
Los nuevos y atractivos retrovisores montados en el carenado agilizan el flujo de aire y suavizan la fuerza del viento en la zona de los nudillos y las manos, para una mayor comodidad y protección en los recorridos largos. El diseño también reduce la cantidad de movimientos
oculares necesarios, por lo que ayuda a que los viajes sean aún más relajantes y menos cansados.
La comodidad y la reducción de la fatiga resultantes de la protección contra el viento, la lluvia y el frío te permiten concentrarte más y mejor en el pilotaje para que puedas disfrutar plenamente de las excelentes prestaciones de la GT en los trayectos largos.
Liderando una generación conectada
Pantalla de 6,5″ a todo color con múltiple información
Desarrollado específicamente como una gran pantalla con múltiple información para su uso en motocicletas, el panel LCD TFT de nueva generación de la GT cuenta con un revestimiento antirreflectante para mejorar su lectura con luz intensa y una superficie resistente a los arañazos. Otra característica destacada es su capacidad de conectividad con el smartphone, que te permite acceder a una variedad de aplicaciones y funciones que aportan mayor comodidad, funcionalidad y diversión a tu experiencia de pilotaje.
Además de los esquemas de presentación en modo diurno y nocturno y el brillo ajustable, la pantalla personalizada cuenta con un movimiento de tacómetro extremadamente suave y unos gráficos exclusivos. Una breve animación personalizada se reproduce cuando se activa la llave de contacto, aportando un exclusivo detalle lúdico.
La Sport Tourer inteligente
Líneas afiladas. Una nueva y radical cara con un morro bajo. Un ajuste y unos acabados que desprenden belleza y calidad. Cada aspecto del diseño expresa visualmente lo que se espera de una moto de gran turismo, desde el potencial de prestaciones de una moto deportiva hasta la sofisticación de la eficiencia aerodinámica, los sistemas de control avanzados y la conectividad con un smartphone. Tanto si recorres largas distancias con pasajero y equipaje como para una divertida escapada en solitario, la GT es la moto que estabas buscando. Es una auténtica demostración de fuerza GT.
Tecnología que minimiza las vibraciones para un pilotaje más suave y relajado
No se ha escatimado ningún esfuerzo en el diseño de la GT para aislarte a ti y a tu pasajero de las vibraciones que, de otro modo, podrían transmitirse desde el motor o la parte ciclo.
La GT adopta un nuevo diseño de manillar flotante que introduce soportes de goma en la pletina de dirección superior y en las abrazaderas para disminuir la cantidad de vibraciones que se transmiten a tus manos. Se ha prestado una especial atención al diseño del grosor, la forma y el tamaño de los nuevos asientos del piloto y del pasajero, ambos tapizados en un nuevo material que proporciona un agarre positivo. Los nuevos asideros en la parte trasera del asiento del pasajero contribuyen aún más a la comodidad del mismo.
Un ejemplo adicional es la goma antivibraciones que cubre las estriberas de aluminio.
Siempre conectado
Conecta tu smartphone (iOS o AndroidTM) vía Wireless LAN y Bluetooth®, y cárgalo mediante la toma USB ubicada en la parte izquierda de la pantalla TFT LCD. Los interruptores del puño izquierdo permiten un control fácil e intuitivo de las aplicaciones y funciones.
Doble óptica delantera LED
Un par de nuevos faros LED iluminan claramente la carretera y sus márgenes. Su distintiva
forma hexagonal y su disposición horizontal se combinan con el afilado morro del carenado para crear un aspecto avanzado y una nueva estética frontal para las motos Suzuki.
Depósito de 19 l
La mayor capacidad del nuevo y atractivo depósito de gasolina de 19 litros se combina con el excelente consumo de combustible de la GT para ampliar la autonomía y reducir el número de paradas para repostar que tendrás que hacer.
Piloto trasero e intermitentes LED
El nuevo piloto combinado LED trasero y los intermitentes se caracterizan por su alta visibilidad y larga duración, y por un diseño que acentúa las líneas estilizadas de la sección trasera.
Mejora aún más tu propia experiencia GSX-S1000GT
Los accesorios originales representan una forma divertida y práctica de personalizar libremente el aspecto de tu moto y mejorar tu experiencia de viaje.
Conjunto de maletas laterales
Disponible como accesorio opcional, este juego de maletas laterales está diseñado específicamente para ayudarte a ampliar tus horizontes. A la vez que ofrecen una amplia capacidad de carga para llevar el equipo que necesitas cuando viajas, presentan un diseño compacto en línea con el aspecto afilado y futurista de la GT. Cada una de ellas es capaz de alojar un casco integral y cuenta con un mecanismo de liberación rápida con cierre a llave para facilitar su montaje y desmontaje.
Juego de soportes de maletas laterales
Unos anclajes específicos para las maletas laterales opcionales crean un diseño plenamente integrado que combina perfectamente con el estilo de la GT.
Cúpula Touring
No se han escatimado esfuerzos en la tecnología de esta cúpula opcional para combinar la máxima protección contra el viento y la visibilidad desde un punto de vista de diseño inteligente. Sometida a rigurosas pruebas en el túnel de viento y en la carretera, la cúpula está diseñada para que el viaje sea aún más agradable y cómodo.
Relájate y disfruta plenamente de la experiencia de pilotaje GT
Ya sea para cargar la moto y hacer un largo viaje con una compañía especial en el asiento de atrás.
Ya sea para salir a disfrutar de una salida deportiva en una tarde soleada.
Ya sea simplemente para coger la moto y salir a tomar algo con tus amigos.
Cualquiera que sea tu objetivo, te mereces las impresionantes prestaciones, el ágil comportamiento, la confiable capacidad de control, el confort, el placer de pilotaje
y la rotunda sensación de satisfacción que supone la experiencia de pilotaje Suzuki GT.
Especificaciones Suzuki GSX-S1000GT 2023 – Ficha Técnica
COLORES
Azul Tritón Metalizado (YSF)
Azul Metalizado Reflectante (QT8)
Negro Brillante Glaseado (YVB)
DIMENSIONES
Longitud total: 2140 mm
Ancho total: 825 mm
Altura total: 1215 mm
Distancia entre ejes: 1.460 mm
Altura libre: 140 mm
Altura de asiento: 810 mm
Peso máximo: 226 kg
Depósito de combustible: 19L
MOTOR
Tipo de motor: 4-tiempos, 4 cilindros, DOHC
Potencia máxima: 112 kW (152 CV)/11.000 rpm
Par máximo: 106Nm/9.250 rpm
Refrigeración: líquida
Diámetro x carrera: 73,4 mm x 59,0 mm
Cilindrada: 999 cc
Sistema de arranque: Eléctrico
Relación de compresión: 12,2:1
Cambio: 6 velocidades de toma constante
Alimentación: Inyección elctrónica
Capacidad Aceite: 3,4 L
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Sistema de arranque: Eléctrico
Potencia máxima: 112 kW (152 CV)/11.000 rpm
Nivel de emisiones C02: 143 gr / km
Consumo: 6,1 l / 100 km
SUSPENSIÓN
Suspensión delantera: Horquilla invertida hidráulica, muelles helicoidales
Suspension tasera: Monoamortiguador hidráulico con muelle helicoidal y sistema de bieletas
FRENOS
Freno delantero: 2 discos
Freno trasero: Disco
NEUMÁTICOS
Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W), sin cámara
Neumático trasero: 190/50ZR17M/C (73W), sin cámara
