La vida de una moto deportiva es tan variada como su dueño quiera. A partir del día que sale de la sala de exposición hasta el día en que es separada de casa y vendida en eBay, el camino que ha tomado a menudo puede contar una gran historia.
Esta SRAD de Dillon Pool en USA, comenzó su vida como una nueva réplica de carreras que revolucionó el mundo de las deportivas en el 1998, durante unos años hasta que terminó en las manos de un cliente que la compró, la montó, compitió con ella y comenzó a personalizarla.
Detrás en el tiempo, antes de que las motos de litro fueran del tamaño de las 600s, una práctica común era montar un motor más grande en un chasis más pequeño. La moto es una 750 con un motor de una 1000. Asi siempre tiene el estilo del cuerpo de la SRAD y el look de las clásicas «Busas» tuneadas.
Esta Suzuki GSX-R 750 1998 ha pasado por numerosos empleos de pintura diferentes, basculantes y piezas de todo tipo. Con ello su propietario ha querido crear de algún modo el trabajo que realiza en su taller, sirviéndole de escaparate para posibles clientes. Es como su tarjeta de presentación, de visita.
Mientras una imagen de la moto ha sido capturada, la historia de esta está lejos de terminarse cuando sigue evolucionando con actualizaciones.
Modificaciones
Delantera: Llanta Myrtle West, Discos de freno Galfer Wave.
Trasera: Llanta y basculante Myrtle West, Suspensión trasera por aire con control remoto de Eye Candy, Disco de freno trasero de una Suzuki GSX-R 1000 2006, Escape Aggressive Edge, Power Commander, Nikko G-Pack, Kit Nitro Boss Noss 50.
Pintura: Aggressive Edge.
Cromado: Sport Chrome.
Carrocería: Medidas de la Suzuki GSX-R 2006, Asiento de Aggressive Edge.
Accesorios: Puños cromados Hammer Cycle, Protectores carenado Eye Candy, tapones cromados de aceite y barras de horquillas, Cupula Lockhart Phillips, kit tornilleria cromada de Spike, Tapon de deposito Myrtle West, Led Custom de Drastik Plastix.
Constructor: Aggressive Edge
