Un joven piloto de hoy en día podría preguntarse por qué alguien querría personalizar una moto que tiene más de 20 años de edad.
Aunque discutible, la moto Suzuki GSX-R 1100 1986 podría fácilmente ser considerada como la primera moto deportiva de litro.
Por supuesto, había otras motos de alto rendimiento antes de 1986, pero antes de que apareciera esta nunca hubo una verdadera moto de calle réplica de las motos de carreras.
En lugar de destruir la integridad del diseño original, el propietario de esta moto Suzuki GSX-R 1100 1986, Juan Rivera, optó por acentuar la belleza natural con algunas modificaciones simple pero con clase.
Algunas piezas de cromo de buen gusto por aquí y un par de centímetros extras por allí es todo lo necesario para hacer mucho más atractiva una moto que de fabrica ya lo era.
Datos tecnicos y modificaciones
Tren delantero: Rueda customizada, Bieletas más cortas para bajar la moto en altura.
Tren trasero: Basculante customizado por Star Machine con neumatico de 240″ ancho, Rueda customizada
Motor: Puesto a punto por G&D Motorcycle
Pintura: Danny Custom
Accessorios: Intermitentes luces LED, cupula de Zero Gravity, tapones depositos liquidos customizados, pata de cabra, puños y manetas de embrague y freno customizadas, cuadro de instrumentos y asiento customizados
Propietario: Juan Rivera (Pito) y familia
Via | SuperStreetBike
