La primera vez que vi esta moto, pensé: vaya moto, vaya chasis, sin depósito… espera un momento, donde está el depósito?? Empezando con un chasis de Moto Martin, modificado para aceptar el motor de una Suzuki GSX-R 1100.
Basculante monobrazo de la Ducati Monster S4R, horquilla invertida Marzocchi y frenos perimetrales de Braking (Los frenos perimetrales son frenos de disco que no están sujetos al buje de la rueda, sino al exterior (perimetro) de la llanta. Con ello se consigue que los radios soporten menos esfuerzo, lo que permite una construcción más ligera de estos reduciendo así el peso de la rueda y por tanto la masa suspendida del móvil, es decir, masa en partes suspendidas).
Escapes y colectores Yoshimura, ruedas completas de la Triumph Speed Triple, trasera200/50-17. Cuadro de instrumentos de una MV Agusta. Suspensiones Ohlins. Sillón, colin y guardabarros, en fibra de carbono de una Ducati 999. Pero sobre el depósito… la botella de Nitro (NOS) debajo del sillín sirve de depósito de gasolina. La moto no está diseñada para viajes largos, sino más bien le da un aspecto interesante, diferente y más agresivo.
