El Suzuki SXForce es una de las últimas adquisiciones de la casa Suzuki, de la serie Viva, una línea de vehículos «concept car» especialmente diseñados para entusiastas de la vida, aventureros y buscadores de emoción.
Reforzando el eslabón entre la herencia de la motocicleta y la línea versátil de coches de paseo, el Suzuki SXForce es un concept car/sportbike inspirado en el nuevo Suzuki SX4. Diseñado y construido por el Road Race Motorsports de Santa Fe Springs en California, el SXForce alardea de sus 250CV de potencia, 2.0 litros, motor turbo emparejado a una transmisión manual de cinco velocidades.
El exterior del SX4 ha sido modificado para ser llamativo tanto a entusiastas de las cuatro ruedas como a los de dos ruedas. Este presenta una mezcla asombrosa de fibra de carbono, pintura metálica blanca perla destellante y naranja. Se compone también de varias partes traidas de las motos, como los retrovisores y los escapes de la Suzuki GSX-R 1000.
¿Es un coche? ¿Es una moto? Mientras el SXForce está llamado a ser una belleza que irá de exhibicion en exhibicion, fue diseñado para ser mucho mejor en la carretera. Un sistema de suspensión completo, bocas de entrada de aire frontales y laterales estilo F1, carrocería trasera adaptada con difusor de fibra de carbono, spoiler trasero de Carbontrix. Para garantizar una máxima eficacia y seguridad, se han ajustado las suspensiones y los frenos para adaptarse a tal potencia. El SXForce está equipado con llantas Enkei de 18 pulgadas de carrera y unos neumáticos de alto rendimiento Toyo T1-R 225/45-18 delanteros y 235/40-18 traseros. También está equipado con pinzas de frenos de seis pistones marca Rotora de 355 mm de dos piezas.
El tema de la motocicleta sigue dentro del SXForce, que comienza con asientos de ante y cuero, imitando los monos de motos. Otros accesorios interiores incluyen el panel de instrumentos y mandos, una toma de aire que refrigera toda la parte interior y el habitáculo tiene componentes y acentos en fibra de carbono. Sólo dos asientos, siendo las plazas traseras reemplazadas por un sistema de audio Rockford-Fosgate. Los órganos vitales del motor son supervisados vía un navegador Zeitronix ZT-2 de datos de banda ancha y todos los parámetros de motor vitales son registrados en un ordenador portátil y vistos en una pantalla ZT-2 montada en los manillares de una Hayabusa, donde el SXForce está equipado también con un sistema de navegación Garmin integrado. Si, el Suzuki SXForce no lleva volante, se ha sustuido por un manillar de una Suzuki Hayabusa.
Via | Motorcycle.com
