La casa Brembo (experta en accesorios de frenado) creó la división «High Performance» para ofrecer el mejor producto relación calidad/precio/servicio que atendía a una petición de clientes exigentes apasionados.
La experiencia adquirida por Brembo después de años de investigaciones en el sector de la competición permitió crear varias gamas de productos que respondían a un pliego de condiciones tanto en cuanto a aplicaciones Racing como Tuning. Y hasta ahora la marca, ha logrado sus objetivos.
Los apasionados por la competición pueden pues sustituir hoy su sistema de frenado de origen por un sistema de frenado Brembo High Performance que permite a la vez, mejorar las prestaciones de frenado de su moto, como también encontrar una comodidad de control y una seguridad reforzadas.
Estos productos High Performance atienden también a una petición de tipo Tuning, asociando la tecnología a la mejora de estética de la moto.
Nuevas pinzas radiales
Brembo creó unas nuevas pinzas radiales perfectamente intercambiable (distancia entre ejes 108) con las pinzas radiales de serie de las principales motos hyper deportivas japonesas del mercado y en especial las Suzuki GSXR. El cuerpo de las pinzas está cortado en masa, se aplicaron tecnologías de competición para el desarrollo de estas nuevas pinzas, confiriéndole una potencia de frenado y una gran rigidez.
Las pinzas se suministran en un kit dentro de una elegante caja con un juego de pastillas de freno sinterizadas high performance, así como un manual de instrucciones, una selección de adhesivos Brembo y los indispensables autoadhesivos `thermotape‘ utilizados en competición con el fin de comprobar la temperatura de las abrazaderas en el marco de su utilización Racing que da prueba de la alta calidad del producto. Precio al publico de las dos pinzas, sobre los 1.400 euros.
Nuevos discos flotantes
Estos discos se crearon con el fin de ofrecer a todos los propietarios de motos super deportivos japonesas excelentes prestaciones sobre carretera como sobre pista. Estos nuevos discos se encuentran en tres diámetros diferentes (300/310/320) y tienen un grosor de pista de frenado aumentado (5.5 mm) con relación al disco de origen de las motos japonesas.
La zona del grosor de pista de frenado presenta una perforación que amplía los resultados del disco reduciendo las masas en rotación en favor de una mayor respuesta. La pista de frenado está conectada por 10 pernos en aluminio a un aro cortado en masa avional (aluminio high performance de alto resultado).
Los discos se suministran en un packaging que contienen un manual de instrucciones y una selección de adhesivos Brembo.
Via | Brembo
