No uno, ni dos, sino tres. Este es el número de opciones en escapes que ofrece Akrapovic a los propietarios de la última GSXR de 1000cc de la época, la moto Suzuki GSX-R 1000 2012.
La más grande de las deportivas de Suzuki tiene toda la atención del fabricante esloveno Akrapovic. Dos materiales, carbono o titanio, para los escapes Akrapovic en tres opciones:
Slip-On, solo el silencioso con brida de carbono, escape homologado, ganancia de 1 kg respecto el escape de serie y ganancia máxima de 1.7 caballos de potencia a la moto de serie, precio 735 euros aproximadamente.
Racing Line, colectores de acero inoxidable y silencioso con brida de carbono, escape no homologado (sólo circuito), ganancia de 2,6 kg respecto el escape de serie y ganancia máxima de 15,8 caballos de potencia a 12.650 rpm respecto a la moto de serie, precio 1.369 euros aproximadamente.
Evolution Line, colectores de titanio y silencioso con brida de carbono, escape no homologado (sólo circuito), ganancia de 3,9 kg respecto el escape de serie y ganancia máxima de 15,7 caballos de potencia a 12.650 rpm respecto a la moto de serie, precio 2.093 euros aproximadamente.
