Botas para moto Sidi Mag-1. Se trata de las botas más deportivas y avanzadas de la marca. Las Sidi Mag-1 han sido diseñadas para conseguir máxima protección, mayor comodidad y mayor flexibilidad todo ello con un peso muy reducido.
Características Técnicas:
Material exterior
- Confeccionadas en Microfibra Microtech .
Material interior
- Las Mag-1 están forradas con malla transpirable de Teflon® y con puntera de Cambrelle®.
- El tratamiento de Teflon® protege los tejidos, impidiendo la absorción de agua y sudor. Al no retener el agua, el interior de la bota se seca rápidamente e impide la formación de moho.
Suela
- La suela interna es de material plástico con plantilla desmontable.
- La suela externa está realizada en goma antideslizante.
Tecnología
- Zonas articuladas delantera y trasera acolchadas y hechas en material elástico sobre-inyectado con poliuretano.
- La articulación delantera incorpora 2 bandas de TPU en la zona de los cierres TECNO-3 Magnetic, para sostener y envolver mejor el empeine.
- Espinillera de poliuretano intercambiable ensamblada en la bota con dos tornillos, uno en el lado exterior debajo del mecanismo TECNO-3 Magnetic, y el otro en el lado interior, fijando la correa de regulación micrométrica. Los tornillos sostienen y bloquean el sistema de sostén interior hecho con placas reforzadas con fibra de carbono que constituyen la estructura de la bota.
- Los elementos interiores convergen con una articulación en el tobillo que asegura un excelente movimiento de flexión.
- El mecanismo Tecno-3 Magnetic y la correa micrométrica ajustan la circunferencia de la caña para adaptarse a la forma de la pantorrilla.
- El sistema de cierres es innovador y exclusivo y consiste en tres mecanismos TECNO-3 Magnetic, que cierran la bota utilizando un hilo de acero muy resistente que se fija al enganche con la ayuda de un imán. Son fáciles y rápidos de ajustar. Los mecanismos y enganches pueden reemplazarse mediante la extracción de un tornillo.
- Protector zona del cambio de poliuretano y cosido.
- Talón asimétrico y conformado. Liso y plano en el interior para una mayor adherencia y contacto con la moto, combado y con sistema amortiguador en la parte trasera y exterior. La protección y el elemento amortiguador se sustituyen mediante un tornillo y un sistema de encaste.
- La deslizadera es de nylon reforzado con fibra de vidrio. Incorpora una innovadora entrada de aire y una inserción de aleación.
- Todos los tornillos que sostienen las piezas técnicas están montados de forma que no dañen la moto.
- Doble costura en todas las áreas sometidas a esfuerzo elevado.
Tallas 38 a 47. Colores Blanco/Negro y Negro/Negro. Su precio ronda los 340 euros.
