El año 2005 es un año especial para Suzuki, en él se celebraba el 20 aniversario de la Suzuki GSX-R, el buque insignia desarrollado bajo el concepto «nacida en circuitos, vuelve a los circuitos».
Desde el lanzamiento de la Suzuki GSX-R 750 1985, se habian mantenido fieles a este concepto incorporando tecnología punta en todas sus Suzuki GSX-R, de las que se habian producido más de 650.000 unidades en esos 20 años.
Para conmemorar ese éxito y satisfacer a los aficionados de Suzuki, se lanzaba esta Suzuki GSX-R 750 2005 20 Aniversario, decorada como la Suzuki GSX-R 750 1985 y equipada con unos detalles muy especiales:
- Emblema 20º Aniversario con numero de serie
- Llave de contacto especial con el logo GSX-R
- Silencioso especial con emblema
- Deslizadores laterales anticaidas
- Cadena en color azul
- Cúpula del carenado coloreada
- Freno trasero de disco acanalado
- Freno de disco acanalado verticalmente
Diseño general compacto y ligero que representa un equilibrio fuera de serie entre manejabilidad y prestaciones del motor.
Peso reducido, dimensiones compactas y gran manejabilidad, comparables con las de una 600 cc.
La carroceria cuenta con un diseño personal que combina la mejor aerodinamica con una toma del sistema ram-air de mayor eficacia.
El motor tetracilindrico de 749 cc, 16 valvulas y refrigeracion liquida ha sido diseñado para desarrollar unas prestaciones fuera de serie.
Las valvulas de titanio ahorran peso en relacion a las de acero, reduciendo perdidas mecanicas y consiguiendo elevados regimenes del giro del motor.
Pistones ligeros y con un nuevo tratamiento de nitrito de cromo en los segmentos para unas menores perdidas mecanicas.
Las opticas delanteras configuradas verticalmente permieten que cada uno de los dos conductos de entrada de aire puedan estar mas cerca del centgro para una mayor eficacia.
Unos orificios de ventilacion en el carter superior ayudan a igualar la presion debajo de los pistones para reducir las perdidas mecanicas e incrementtar el par motor.
Radiador curvado de diseño trapezoidal para incrementar la superficie de refrigeracion.
El sistema SDTV de inyeccion de combustible ofrece una respuesta más sensible y lineal del acelerador a la vez que mejora la eficacia de la combustión.
El estilizado chasis y el deposito de gasolina ayudan a que el piloto pueda esconderse mejor dentro del carenado para mejorar la aerodinamica y poder moverse de lado a lado y de delante a atrás de forma más facil.
Las pinzas delanteras de freno de cuatro pistones con anclaje radial, junto con la bomba delantera de tipo radial ofrecen una superior eficacia y un tacto más sensible.
Especificaciones Suzuki GSX-R 750 2005 20th Anniversary
Colores
- Azul Profundo 2 / Blanco Cristal Jaspeado (LR5)
Dimensiones y peso en vacío
Longitud total: 2.055 mm (80.9 in)
Anchura total: 715 mm (28.1 in)
Altura total: 1.150 mm (45.3 in)
Batalla: 1.400 mm (55.1 in)
Distancia al suelo: 135 mm (5.3 in)
Altura del asiento: 825 mm (32.5 in)
Peso en vacío: 164 Kg (361 lbs)
Motor
Tipo de motor: 4 tiempos, refrigeración líquida, DOHC.
Número de cilindros: 4 cilindros
Calibre: 72 mm (2.834 in)
Carrera: 46.0 mm (1.811 in)
Cilindrada: 749 cm3 (45.7 cu in)
Relación de compresión: 12.3:1.
Sistema de combustible: Sistema de inyección de combustible.
Filtro de aire: Elemento de papel.
Sistema de arrancador: Eléctrico
Sistema de Lubricación: Colector húmedo
Velocidad de ralentí: 1 200 ± 100 rpm
Tren de transmisión
Embrague: Multidisco en baño de aceite.
Transmisión: Engrane constante de 6 velocidades.
Patrón de cambio de velocidades: 1 reducción, 5 aumento.
Relación de reducción primaria: 1,857 (78/42)
Relación de engranajes:
- Baja: 2.785 (39/14)
- 2da: 2.052 (39/19)
- 3ra: 1.681 (37/22)
- 4ta: 1.450 (29/20)
- 5ta: 1.304 (30/23)
- Máxima: 1.181 (26/22)
Relación de reducción final: 2.529 (43/17)
Cadena de transmisión: RK 525ROZ5, 110 eslabones.
Chasis
Suspensión delantera: Telescópica invertida, muelles helicoidales, precarga regulable, amortiguación por aceite.
Suspensión trasera: Tipo articulado, muelles helicoidales, amortiguación por aceite, regulable en precarga, amortiguador regulable completamente en compresión y extensión.
Carrera de la horquilla delantera: 120 mm (4.7 in)
Recorrido de la rueda trasera: 130 mm (5.1 in)
Ángulo de dirección: 27º
Inclinación del eje delantero: 23º 415′
Rodada: 93 mm (3.7 in)
Radio de giro: 3.4 m (11.2 ft)
Freno delantero: Doble disco de freno
Freno trasero: Disco de freno
Tamaño del neumático delantero: 120/70 ZR 17 M/C (58 W), tubular.
Tamaño del neumático trasero: 180/55 ZR 17 M/C (73 W), tubular.
Equipo eléctrico
Tipo de encendido: Encendido electrónico (transistorizado).
Distribución del encendido: 8º B.T.D.C. a 1 200 rpm
Bujía: NGK CR9E o DENSO U27ESR-N
Bateria: 12 V 36,0 kC (10 Ah)/10 HR
Generador: Generador trifásico de CA
Fusible principal: 30A
Fusible: 15/10/10/10/10/10 A
Faro: 12 V 55 W (H7) + 12 v 60/55 w (H4)
Luz de intermitente: 12 V 18 W
Luz de la matrícula: 12 V 5 W
Luz de freno/trasera: LED
Luz de posición: 12 V 5 W
Luz de velocímetro: LED
Luz indicadora de punto muerto: LED
Luz indicadora de luz de carretera: LED
Luz indicadora de señal de giro: LED
Luz indicadora de nivel de combustible: LED
Luz de aviso de presión de aceite: LED
Capacidades
Depósito de combustible, incluyendo la reserva: 16.5 L (4.4/3.6 US/lmp gal)
Aceite del motor:
- cambio de aceite: 2.800 ml (3.0/2.5 US/Imp qt)
- con cambio de filtro: 3.100 ml (3.3/2.7 US/lmp qt)
- reparación: 3.600 ml (3.8/3.2 US/lmp qt)
Refrigerante: 3.200 ml (3.4/2.8 US/lmp qt)
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Catalogo Suzuki GSX-R 750 2005 20th Anniversary
